Zašto morate zamijeniti kočiono crijevo čak i ako su kočnice u redu?
Prvo shvatimo kako kočiono crijevo radi. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, pojačivač će primijeniti pritisak na glavni cilindar kočnice. U to će vrijeme kočiona tekućina u glavnoj pumpi kočnice biti dovedena do klipa pumpe ogranka kočnice svakog kotača kroz cjevovod, a klip će pokretati stezaljku čeljusti kočnice. Zategnite disk kočnice kako biste stvorili veliko trenje i usporili vozilo. Cijev koja prenosi kočioni pritisak, odnosno cijev koja prenosi kočiono ulje je kočiono crijevo. Jednom kada crijevo kočnice pukne, to će izravno dovesti do kvara kočnice.
Tijelo cijevi kočionog crijeva uglavnom je gumeni materijal, u slučaju dugotrajnog postavljanja bez upotrebe, doći će do pucanja starenja, a upotreba kočionog crijeva dulje vrijeme može imati izbočinu, curenje ulja, dok kočiono ulje na cijevi tijelo će također imati koroziju, u slučaju starenja korozije, vrlo je lako puknuti cijev, što utječe na sigurnost vožnje. U normalnom stanju kočnice, ako 4S trgovina utvrdi da je izgled kočionog crijeva napuknut, curenje ulja, izbočina, oštećenje izgleda itd., također ga treba zamijeniti na vrijeme, inače postoji i skrivena opasnost eksplozije cijevi, što lako uzrokuje kvar kočnica.
Osim toga, ciklus zamjene kočionog crijeva je 3 godine ili 6 mjeseci, a relevantni zakoni u Sjedinjenim Državama uključili su zamjenu kočionog crijeva u zakonske odredbe. U slučaju normalnog kočenja i normalnog izgleda kočionog crijeva, radi sigurnosti u vožnji, kočiono crijevo također treba redovito mijenjati kada se postigne ciklus održavanja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
