Izvedba "amortizera" nakon oštećenja:
1. Provjerite ispušta li ulje iz amortizera.Gledajte izravno u kućište amortizera ili zaštitni omotač kada ne pada kiša ili ne perete automobil.Možete ga vidjeti na prvi pogled.To je intuitivno.
2. I slušajte.Pri nižoj brzini, kada se kotači kreću po cesti ili imaju laganu vibraciju Kong Kong glasa.Nenormalna buka amortizera razlikuje se od druge nenormalne buke šasije, vrlo je dosadna.U slučaju prednjeg amortizera upravljač se također jasno osjeća.Iskusan vozač mogao bi točno odrediti koji ovjes dolazi.
3. Tu je i ručna preša iznad dijela ovjesa svakog kotača, kao što su ploče prednjeg i stražnjeg blatobrana.Neispravan amortizer snažno pritišće.To je simptom uznapredovalog curenja ulja iz amortizera.Potreban je iskusan tehničar za održavanje da procijeni.
Kako bi okvir i karoserija brzo smanjili vibracije, poboljšali udobnost vožnje i udobnost automobila, sustav ovjesa automobila općenito je opremljen amortizerima, automobil se naširoko koristi u dvosmjernim bubanj amortizerima.
Izgled tampon ljepila je kružni prsten s otvorom, s utorom (koji služi za držanje spiralne opruge) i dvije, tri ili više rupa sa strane.Prema standardnim specifikacijama razmaka opruga, tampon ljepilo je podijeljeno na A+A, A, B, B+, C, D, E, F sedam standardnih modela.U teoriji, ovih osam modela može pokriti veliku većinu svjetskih amortizera sa spiralnim oprugama.
Auto Spring Buffer ljepilo se također naziva puffer, cushion, buffer block, shock absorber, shock absorber i tako dalje, najopsežniji i ispravniji puni naziv je "Car Spring Buffer Retainer", engleski naziv je car spring buffer retainer
