Ovjes na vučnu ruku (poluneovisan ovjes)
Ovjes na vučnoj ruci poznat je i kao poluneovisni ovjes, koji ima i nedostatke neneovisnog ovjesa i prednosti neovisnog ovjesa.Iz perspektive strukture, pripada ne-neovisnom ovjesu, ali iz perspektive performansi ovjesa, ova vrsta ovjesa treba postići performanse potpunog neovisnog ovjesa s većom stabilnošću, pa se naziva polu-neovisni ovjes.
Ovjes vučne ruke dizajniran je za strukturu ovjesa stražnjeg kotača, njegov sastav je vrlo jednostavan, kako bi se postigla kruta veza kotača i tijela ili okvira zakretanja gore i dolje, a zatim hidrauličkog amortizera i zavojne opruge kao meke veze , igraju ulogu amortizacije i podupiru tijelo, cilindrična ili kvadratna greda povezana je s lijevim i desnim kotačima.
Iz perspektive strukture ovjesa vučne ruke, lijeva i desna zakretna poluga povezane su gredom, tako da struktura ovjesa i dalje zadržava ukupne karakteristike mosta.Iako je struktura ovjesa vučne ruke vrlo jednostavna, komponente su vrlo malo, mogu se podijeliti na pola tipa vučne ruke i dvije vrste pune vučne ruke.
Takozvani tip polukrake za vuču znači da je poluga za vuču paralelna ili pravilno nagnuta prema tijelu.Prednji kraj vučne ruke povezan je s karoserijom ili okvirom, a stražnji kraj s kotačem ili osovinom.Ruka za vuču može se ljuljati gore-dolje s amortizerom i zavojnom oprugom.Tip pune vučne ruke odnosi se na to da je vučna ruka postavljena iznad osovine, a spojna ruka se proteže od stražnje prema naprijed.Obično će postojati slična struktura u obliku slova V od spojnog kraja vučne ruke do kraja kotača.Takva se konstrukcija naziva ovjes s punom polugom.
Neovisan ovjes s dvostrukom rakom vilice
Neovisan ovjes s dvostrukim krakom vilice poznat je i kao neovisni ovjes s dvostrukim A-krakom.Ovjes dvostruke vilice sastoji se od dva nejednaka kontrolna ramena u obliku slova A ili V i hidrauličkih amortizera.Gornji upravljački krak obično je kraći od donjeg upravljačkog kraka.Jedan kraj gornje upravljačke ruke povezan je s amortizerom stupa, a drugi kraj s karoserijom;Jedan kraj donje upravljačke ruke povezan je s kotačem, dok je drugi kraj spojen s tijelom.Gornji i donji upravljački krak također su povezani klipnjačom, koja je također spojena na kotač.Poprečnu silu apsorbiraju dva kraka vilice istovremeno, a podupirač nosi samo težinu tijela.Rođenje ovjesa s dvostrukim krakom vilice usko je povezano s neovisnim ovjesom McPherson.Zajedničko im je sljedeće: donja upravljačka ruka sastavljena je od upravljačke ručice vilice u obliku slova AV ili A, a hidraulički amortizer djeluje kao stup koji podupire cijelo tijelo.Razlika je u tome što dvokraki ovjes ima gornji upravljački krak spojen na amortizer opruge.
