Povucite ovjes ruke (polu-neovisan ovjes)
Suspenzija za vuču poznata je i kao polu-neovisna suspenzija, koja ima i nedostatke neovisne suspenzije i prednosti neovisne suspenzije. Iz perspektive strukture, ona pripada neovisnoj suspenziji, ali iz perspektive performansi suspenzije, ova vrsta suspenzije je postizanje performansi pune neovisne suspenzije s većom stabilnošću, tako da se naziva polu-neovisna suspenzija.
Ovjes za vuču dizajniran je za strukturu ovjesa na stražnjem kotaču, njegov je sastav vrlo jednostavan, kako bi se postigao kotač i tijelo ili okvir ljuljanja prema gore i dolje, a zatim na hidraulički apsorber udara i oprugu zavojnice kao mekana povezanost, igrajte ulogu apsorpcije šoka i podupirući tijelo, cilindrični ili kvadratni snop povezani su s lijeve i desne WHEELS.
Iz perspektive strukture ovjesa vučne ruke, lijeve i desne ljuljačke ruke povezane su gredom, tako da struktura ovjesa i dalje održava ukupne karakteristike mosta. Iako je struktura ovjesa vučne ruke vrlo jednostavna, komponente su vrlo malo, mogu se podijeliti na pola tipa ručne ruke i punu vrstu ručne ruke.
Takozvani tip ručne ruke znači da je vučna ruka paralelna ili pravilno nagnuta prema tijelu. Prednji kraj vučne ruke spojen je na tijelo ili okvir, a stražnji kraj je spojen na kotač ili osovinu. Ruka za vuču može se ljuljati gore -dolje s apsorberom udara i oprugom zavojnice. Potpuni tip za vuču odnosi se na to da je ruka za povlačenje postavljena iznad osovine, a veza za povezivanje proteže se od stražnjeg prema prednjem dijelu. Obično će biti slična struktura u obliku slova V s spojnog kraja vučne ruke do kraja kotača. Takva se struktura naziva ovjes tipa punog povlačenja.
Nezavisna suspenzija s dvostrukom vilicom
Nezavisna suspenzija s dvostrukim vilicom poznata je i kao neovisna ovjes s dvostrukim A-Arm. Suspenzija dvostruke vilice sastoji se od dvije nejednake kontrolne ruke u obliku slova A ili V u obliku slova V i hidrauličkih udaraca. Gornja kontrolna ruka obično je kraća od donje upravljačke ruke. Jedan kraj gornje upravljačke ruke povezan je s apsorberom stupa, a drugi je kraj povezan s tijelom; Jedan kraj donje upravljačke ruke spojen je na kotač, dok je drugi kraj povezan s tijelom. Gornje i donje upravljačke ruke također su spojene spojnom šipkom koja je također povezana s kotačem. Poprečna sila istodobno se apsorbira dvije ruke vilice, a nosač nosi samo tjelesnu težinu. Rođenje suspenzije s dvostrukom likom usko je povezano s neovisnom suspenzijom McPhersona. Imaju sljedeće zajedničko: donja kontrolna ruka sastoji se od AV ili oblikovane kontrolne ruke vilice, a hidraulički amortizer djeluje kao stup koji podupire cijelo tijelo. Razlika je u tome što ovjes s dvostrukom rukom ima gornju upravljačku ruku spojenu na apsorber udara.
