Sastav startera automobila
Starter automobila uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova :
DC motor : Jezgra komponenta startera, odgovorna za pretvaranje električne energije baterije u mehaničku energiju, pokretanje motora na početak.
Mehanizam prijenosa : Odgovoran je za prijenos rotirajućeg gibanja motora na zamašnjak motora kako bi motor započeo.
Electromagnetic Switch : Upravlja start i zaustavljanje motora, obično pomoću baterije, prekidača za paljenje, početnim relejem i tako dalje. Njegov princip rada je stvaranje magnetskog polja kroz zavojnicu elektromagneta, privući kontaktnu ruku da se zatvori, spajajući tako glavni krug startera, tako da motor počne raditi.
Ko djeluje :
Priključak kruga : krug startera započinje od pozitivnog terminala baterije, prolazi kroz prekidač za paljenje, početni relej i na kraju doseže elektromagnetsku zavojnicu i zavojnicu startera. Kad se elektromagnetska zavojnica energizira, jezgra se magnetizira, a usisna kontaktna ruka se zatvara, spajajući trenutni krug usisne zavojnice i zavojnice za držanje.
MOTOR START : Nakon što je usisna zavojnica energizirana, pomična željezna jezgra pomiče se prema naprijed kako bi vozila pogonski zupčanik kako bi se uključila u zamašnjak. Nakon uključivanja prekidača motora, zavojnica za držanje i dalje se energizira, pomična jezgra održava položaj usisavanja, glavni krug startera je povezan, a motor se počinje pokretati.
Gleara : Kad motor počne trčati, početni relej prestaje raditi, kontakt se otvara, krug usisnog zavojnice je isključen, pokretna željezna jezgra se resetira, a pogonski zupčanik i zamašnjak su izvan angažmana.
Kroz ove komponente i principe rada, pokretač automobila može učinkovito pokrenuti motor automobila.
Princip rada u automobilskom starteru uglavnom je za pokretanje motora elektromagnetskom indukcijom i pretvorbom električne energije.
Automobilski starter, poznat i kao starter, njegova je glavna funkcija pretvoriti električnu energiju baterije u mehaničku energiju, tako da pokreće zamašnjak motora za okretanje i pokretanje motora. Njegov princip rada uključuje sinergiju nekoliko komponenti:
Priključak kruga : Kad se prekidač paljenja okrene u početni položaj, uključen je krug zavojnice početnog releja, pokrećući radilicu motora da se okreće, tako da klip motora dosegne položaj paljenja.
AKCIJA ELECTROMAGNET : Nakon što je spojen krug zavojnice elektromagneta, jezgra je magnetizirana, privlačna kontaktna ruka je zatvorena, kontakt releja je zatvoren, a privlačni zavojnica i strujni krug zavojnice istodobno su spojeni.
Pretvaranje energije : Starter pretvara električnu energiju baterije u mehaničku energiju elektromagnetskom indukcijom, pokreće zamašnjak motora za okretanje i ostvaruje početak motora.
Uobičajeni kvarovi i njihovi uzroci uključuju kvarove sistema za napajanje baterije i pokretanje kvarova releja. Neuspjeh sustava za opskrbu baterijom može biti uzrokovan niskom snagom baterije, glavni napajanje automobila je osiguran ili je relej oštećen, kabel i terminali za baterije startera su labavi ili se terminali oksidiraju. Pogreška početnog releja može biti uzrokovana kratkim spojem, otvorenim krugom, prizemnim problemom induktora početnog releja ili razmakom između početne jezgre releja i kontaktne ruke je prevelik.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke o THje stranica!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Zalaže se za prodaju MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošlicekupiti.
