Sastav pokretača automobila
Automobilski starter uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova :
DC motor : glavna komponenta startera, odgovorna za pretvaranje električne energije baterije u mehaničku energiju, tjerajući motor da se pokrene.
prijenosni mehanizam : odgovoran za prijenos rotacijskog gibanja motora na zamašnjak motora kako bi motor počeo raditi.
elektromagnetski prekidač : kontrolira pokretanje i zaustavljanje motora, obično pomoću baterije, prekidača za paljenje, releja za pokretanje i tako dalje. Njegov princip rada je generiranje magnetskog polja kroz zavojnicu elektromagneta, privlačenje kontaktne ruke da se zatvori, povezujući tako glavni krug startera, tako da motor počinje raditi.
Kako radi:
Priključak strujnog kruga : Strujni krug startera počinje od pozitivnog pola akumulatora, prolazi kroz prekidač za paljenje, relej za pokretanje i konačno dolazi do elektromagnetske zavojnice i zavojnice za držanje startera. Kada je elektromagnetska zavojnica pod naponom, jezgra se magnetizira, a usisna kontaktna ruka se zatvara, povezujući strujni krug usisne zavojnice i zavojnice za držanje.
pokretanje motora : nakon što je usisna zavojnica pod naponom, pomična željezna jezgra pomiče se naprijed kako bi pokrenula pogonski zupčanik u zahvatu sa zamašnjakom. Nakon uključivanja prekidača motora, zavojnica za držanje nastavlja biti pod naponom, pomična jezgra održava usisni položaj, glavni strujni krug startera je spojen i motor počinje raditi.
mjenjač isključen : kada motor počne raditi, startni relej prestaje raditi, kontakt se otvara, strujni krug usisne zavojnice se odvaja, pomična željezna jezgra se resetuje, a pogonski zupčanik i zamašnjak su izvan zahvata.
Pomoću ovih komponenti i principa rada, autopokretač može učinkovito pokrenuti motor automobila.
Načelo rada automobilskog startera uglavnom je pokretanje motora elektromagnetskom indukcijom i pretvorbom električne energije.
Automobilski starter, također poznat kao starter, njegova glavna funkcija je pretvaranje električne energije baterije u mehaničku energiju, kako bi se zamašnjak motora okretao i pokretao motor. Njegov princip rada uključuje sinergiju nekoliko komponenti:
Priključak strujnog kruga : Kada se prekidač paljenja okrene u početni položaj, uključuje se strujni krug svitka releja za pokretanje, tjerajući radilicu motora da se okreće, tako da klip motora dosegne položaj paljenja.
Djelovanje elektromagneta : Nakon što je krug elektromagnetske zavojnice spojen, jezgra je magnetizirana, privlačna kontaktna ruka je zatvorena, kontakt releja je zatvoren, a strujni krug privlačne zavojnice i pridržne zavojnice spojeni su u isto vrijeme.
Pretvorba energije : Starter pretvara električnu energiju baterije u mehaničku energiju putem elektromagnetske indukcije, pokreće zamašnjak motora da se okreće i ostvaruje pokretanje motora.
Uobičajeni kvarovi i njihovi uzroci uključuju kvarove sustava napajanja akumulatora i kvarove startnog releja. Kvar sustava napajanja akumulatora može biti uzrokovan slabom snagom akumulatora, glavnim napajanjem automobila je osigurano ili je relej oštećen, kabel i kontakti akumulatora startera su labavi ili su kontakti oksidirani. Kvar releja za pokretanje može biti uzrokovan kratkim spojem, otvorenim krugom, problemom s uzemljenjem induktora releja za pokretanje ili prevelikim razmakom između jezgre releja za pokretanje i kontaktne ruke.
Ako želite znati više, nastavite čitati druge članke na thje stranica!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
