Element filtra motornog ulja je filter motornog ulja. Funkcija filtra motornog ulja je filtriranje Sunndries -a, koloida i vlage u motornom ulju i isporuka čistog motornog ulja u sve dijelove podmazivanja.
Kako bi se smanjila otpornost na trenje između relativnih pokretnih dijelova u motoru i smanjilo trošenje dijelova, ulje se kontinuirano transportira na površinu trenja svakog pokretnog dijela kako bi tvorio ulje za podmazivanje za podmazivanje. Samo motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoće, vlage i aditiva. Istodobno, tijekom radnog procesa motora, uvođenje metalnih trošenja, ulazak sunca u zrak i stvaranje oksida nafte postupno povećava sunčeve u ulju. Ako ulje nije filtrirano i izravno ulazi u krug podmazivanja ulja, sunčeve će se u ulju unijeti u površinu trenja pokretnog para, ubrzavajući trošenje dijelova i smanjujući radni vijek motora.
Zbog visoke viskoznosti samog motornog ulja i visokog sadržaja nečistoća u motorom, kako bi se poboljšala učinkovitost filtracije, filter motornog ulja obično ima tri razine: sakupljač motornog ulja, primarni filter motornog ulja i sekundarni filter motornog ulja. Sakupljač filtra je ugrađen u posudu za ulje ispred pumpe za ulje i uglavnom prihvaća vrstu zaslona metalnog filtra. Primarni filter za ulje ugrađen je iza pumpe za ulje i povezan je u nizu s glavnim prolazom ulja. Uglavnom uključuje metalni strugač, element filtra piljevine i mikroporozni filter papir. Sada se uglavnom koristi mikroporozni filterski papir. Fine filter ulja ugrađen je iza pumpe za ulje i paralelno je spojen s glavnim prolazom ulja, uglavnom uključujući vrstu mikroporoznog filtra i vrstu rotora. Filter fine ulja vrsta rotora prihvaća centrifugalnu filtraciju bez filtra, koji učinkovito rješava kontradikciju između naftne prometnosti i učinkovitosti filtracije.
