Modifikacija kočnica
Pregled prije modifikacije: Učinkovit kočioni sustav je neophodan za opći cestovni automobil ili trkaći automobil. Prije modifikacije kočenja, originalni kočioni sustav mora biti u potpunosti potvrđen. Provjerite glavnu kočionu pumpu, pomoćnu pumpu i kočionu cijev na tragove curenja ulja. Ako postoje sumnjivi tragovi, dno se mora istražiti. Ako je potrebno, neispravna pomoćna pumpa, glavna pumpa ili kočiona cijev ili kočiona cijev bit će zamijenjeni. Najveći faktor koji utječe na stabilnost kočnice je glatkoća površine kočionog diska ili bubnja, što je često uzrokovano abnormalnim ili neuravnoteženim kočnicama. Kod disk kočionih sustava, na površini ne smije biti utora ili žljebova od habanja, a lijevi i desni disk moraju biti iste debljine kako bi se postigla ista raspodjela sile kočenja, a diskovi moraju biti zaštićeni od bočnih udara. Ravnoteža diska i kočionog bubnja također može ozbiljno utjecati na ravnotežu kotača, pa ako želite izvrsnu ravnotežu kotača, ponekad morate postaviti dinamičku ravnotežu gume.
Kočiono ulje
Najosnovnija modifikacija kočionog sustava je promjena visokoučinkovite kočione tekućine. Kada se kočiono ulje pogorša zbog visoke temperature ili upija vlagu iz zraka, to će uzrokovati smanjenje vrelišta kočionog ulja. Vrenje kočione tekućine može uzrokovati pražnjenje papučice kočnice, što se može dogoditi iznenada tijekom intenzivne, česte i kontinuirane upotrebe kočnica. Vrenje kočione tekućine najveći je problem s kojim se suočavaju kočioni sustavi. Kočnice se moraju redovito mijenjati, a boca treba biti pravilno zatvorena prilikom skladištenja nakon otvaranja kako bi se spriječio kontakt vlage iz zraka s kočionim uljem. Neki tipovi automobila ograničavaju marku kočionog ulja koja se smije koristiti. Budući da neka kočiona ulja mogu nagristi gumene proizvode, potrebno je konzultirati upozorenje u korisničkom priručniku kako bi se izbjegla zlouporaba, posebno kada se koristi kočiono ulje koje sadrži silikon. Još je važnije ne miješati različite kočione tekućine. Kočiono ulje treba mijenjati barem jednom godišnje za opće cestovne automobile i nakon svake utrke za trkaće automobile.
