Izmjena kočnica
Pregled prije izmjene: Učinkovit sustav kočenja obavezan je za opći cestovni automobil ili trkački automobil. Prije modifikacije kočenja, izvorni sustav kočenja mora biti u potpunosti potvrđen. Provjerite glavnu kočnicu, subpumpu i cijevi za kočnice za tragove prodiranja ulja. Ako postoje sumnjivi tragovi, dno se mora istražiti. Ako je potrebno, zamijenit će se neispravna sub-pumpa, glavna pumpa ili kočna cijev ili kočna cijev. Najveći faktor koji utječe na stabilnost kočnice je glatkoća površine kočnica ili bubnja, što je često uzrokovano nenormalnim ili neuravnoteženim kočnicama. Za sustave kočenja diska ne smije biti žljebova ili žljebova na površini, a lijevi i desni diskovi moraju biti iste debljine kako bi se postigla ista raspodjela sile kočenja, a diskovi se moraju zaštititi od bočnog utjecaja. Ravnoteža diska i kočnica može također ozbiljno utjecati na ravnotežu kotača, tako da ako želite izvrsnu ravnotežu kotača, ponekad morate staviti dinamičku ravnotežu gume.
Kočnica
Najosnovnija modifikacija kočnica je promjena kočne tekućine visoke performanse. Kad se kočnice pogorša zbog visoke temperature ili apsorbira vlagu iz zraka, uzrokovat će da se to točka ključanja kočnog ulja smanjuje. Skinuta kočna tekućina može uzrokovati praznu papučicu kočnice, što se može dogoditi iznenada tijekom teške, česte i kontinuirane kočnice. Vreći kočnicu je najveći problem s kojima se suočavaju kočni sustavi. Kočnice se moraju redovito zamijeniti, a boca treba pravilno zapečatiti nakon što se pohranjuje nakon otvaranja kako bi se izbjegla vlaga u zraku da kontaktira kočnice. Neke vrste automobila ograničavaju marku kočnog ulja. Budući da neko kočni ulje može erodirati gumene proizvode, potrebno je konzultirati upozorenje u korisničkom priručniku kako biste izbjegli zlouporabu, posebno kada se koristi kočnice koje sadrži silikon. Još je važnije ne miješati različite kočne tekućine. Kočnice treba mijenjati najmanje jednom godišnje za opće cestovne automobile i nakon svake utrke za trkačke automobile.
