Česti nedostaci i kako ih spriječiti?
Uobičajeni nedostaci u proizvodnji kočionih diskova: rupa za zrak, poroznost zbog skupljanja, rupa od pijeska itd.;Srednji i tip grafita u metalografskoj strukturi premašuje standard, odnosno standard količine karbida;Previsoka Brinellova tvrdoća dovodi do otežane obrade ili nejednake tvrdoće;Struktura grafita je gruba, mehanička svojstva nisu na standardu, hrapavost je loša nakon obrade, a povremeno se pojavljuje i očita poroznost na površini odljevka.
1. Stvaranje i sprječavanje zračnih rupa: zračne rupe jedan su od najčešćih nedostataka odljevaka kočionih diskova.Dijelovi kočionog diska su mali i tanki, brzina hlađenja i skrućivanja je brza, a mala je mogućnost pojave zračnih otvora za oborinske zrake i reaktivnih zračnih otvora.Jezgra pijeska koja veže masno ulje ima veliko stvaranje plina.Ako je sadržaj vlage u kalupu visok, ova dva čimbenika često dovode do invazivnih pora u odljevku.Utvrđeno je da ako sadržaj vlage u kalupnom pijesku premaši, stopa poroznosti se značajno povećava;U nekim odljevcima tanke pješčane jezgre često se pojavljuju gušenje (pore za gušenje) i površinske pore (ljuštenje).Kada se koristi metoda kutije s vrućom jezgrom obloženom smolom, pore su posebno ozbiljne zbog velikog stvaranja plina;Općenito, kočni disk s debelom pješčanom jezgrom rijetko ima defekte otvora za zrak;
2. Formiranje zračnog otvora: plin koji stvara pješčana jezgra diska od lijevanog diska kočnice pri visokoj temperaturi teći će prema van ili prema unutra vodoravno kroz otvor za pijesak u jezgri pod normalnim uvjetima.Jezgra pijeska diska postaje tanja, put plina postaje uzak i otpor protoka se povećava.U jednom slučaju, kada rastaljeno željezo brzo potopi jezgru pijeska diska, velika količina plina će izbiti;Ili rastaljeno željezo na visokoj temperaturi dolazi u kontakt s pješčanom masom visokog sadržaja vode (neravnomjerno miješanje pijeska) na nekom mjestu, uzrokujući eksploziju plina, gušenje požara i stvaranje zagušljivih pora;U drugom slučaju, formirani visokotlačni plin prodire u rastaljeno željezo, ispliva i pobjegne.Kada ga kalup ne može isprazniti na vrijeme, plin će se proširiti u sloj plina između rastaljenog željeza i donje površine gornjeg kalupa, zauzimajući dio prostora na gornjoj površini diska.Ako se rastaljeno željezo skrućuje ili je viskoznost velika i gubi fluidnost, prostor koji zauzima plin ne može se ponovno napuniti, ostavit će površinske pore.Općenito, ako plin koji stvara jezgra ne može isplivati i pobjeći kroz rastaljeno željezo na vrijeme, ostat će na gornjoj površini diska, ponekad izložen kao jedna pora, ponekad izložen nakon pjeskarenja kako bi se uklonio kamenac oksida, a ponekad se nalaze nakon strojne obrade, što će uzrokovati gubitak sati obrade.Kada je jezgra diska kočnice debela, potrebno je dosta vremena da se rastaljeno željezo digne kroz jezgru diska i potopi jezgru diska.Prije potapanja, plin koji stvara jezgra ima više vremena da slobodno teče do gornje površine jezgre kroz razmak od pijeska, a otpor protoku prema van ili prema unutra u vodoravnom smjeru također je mali.Stoga se rijetko stvaraju površinski defekti pora, ali se mogu pojaviti i pojedinačne izolirane pore.To jest, postoji kritična veličina za formiranje zagušljivih pora ili površinskih pora između debljine i debljine jezgre pijeska.Jednom kada debljina jezgre pijeska bude manja od ove kritične veličine, pojavit će se ozbiljna tendencija stvaranja pora.Ova kritična dimenzija raste s povećanjem radijalne dimenzije diska kočnice i sa stanjivanjem jezgre diska.Temperatura je važan faktor koji utječe na poroznost.Zbog relativno dugog procesa, temperatura se više smanjuje, a viskoznost se u skladu s tim povećava, učinkovito vrijeme za isplivanje mjehurića i ispuštanje je kratko, a rastaljeno željezo će se skrutnuti prije nego što se plin potpuno ispusti, tako da je pore lako ukloniti pojaviti se.Stoga se efektivno vrijeme plutanja i pražnjenja mjehurića može produžiti povećanjem temperature rastaljenog željeza na disku nasuprot unutarnjem kanalu.
