Princip rada ručice mjenjača i performanse slomljene sajle ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je uređaj koji se koristi za kontrolu mijenjanja stupnjeva prijenosa vozila, a radi na sljedeći način:
1. Sustav prijenosa snage vozila: motor automobila spojen je s mjenjačem preko spojke, a snaga motora prenosi se na pogonske kotače vozila. Kada je brzina motora veća, brzina vozila će se povećati.
2. Prijenos: Prijenos se sastoji od niza zupčanika koji mogu promijeniti okretni moment i brzinu izlaza motora na pogonske kotače vozila. Mjenjač se općenito sastoji od određenog broja zupčanika, a svaki zupčanik odgovara skupu zupčanika.
3. Ručica mjenjača: Ručica mjenjača je upravljački uređaj koji povezuje vozača i mjenjač. Okretni moment i brzina motora mijenjaju se pomicanjem ručice mjenjača za odabir različitih položaja prijenosa.
4. Odabir stupnjeva prijenosa: U skladu s uvjetima vožnje i potrebama, vozač može birati različite stupnjeve prijenosa putem ručice mjenjača. Obično ručica mjenjača ima sljedeće položaje: neutralni, rikverc, 1 stupanj prijenosa, 2 stupnja prijenosa, itd. Budući da svaki položaj mjenjača odgovara skupu stupnjeva prijenosa različitih veličina, mogu se odabrati različiti stupnjevi prijenosa za postizanje različitih brzina i sila.
5. Proces mijenjanja stupnjeva prijenosa: Kada vozač pomiče ručicu mjenjača s jednog stupnja prijenosa na drugi, kvačilo u mjenjaču će odvojiti vezu zupčanika originalnog stupnja prijenosa i spojiti se s zupčanikom novog stupnja prijenosa. U isto vrijeme, hidraulički sustav dinamički prilagođava položaj zupčanika kako bi se osigurao gladak i besprijekoran proces mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Ukratko, ručica mjenjača automobila ostvaruje promjenu izlaznog momenta i brzine motora kontroliranjem odabira stupnjeva prijenosa, kako bi se prilagodila brzina i snaga vozila.
Prekinuti kabel mjenjača utjecat će na normalan mjenjač. Prije nego pukne sajla mjenjača, bit će teško pritisnuti kvačilo, mjenjač nije lako objesiti ili mjenjač nije niti jednom na mjestu. Ako je glava sajle mjenjača odvojena od glave mjenjača, vod kvačila će puknuti, što će rezultirati nemogućnošću mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Obično obratite pozornost ili provjerite stanje automobila. Kada pukne vod kvačila, to znači da kvačilo nije u funkciji. Bez kvačila bi pokretanje i mijenjanje brzina bilo izuzetno teško.
Struktura i princip prijenosa: prijenos radi na mijenjanju prijenosnog omjera kako bi zadovoljio potrebe različitih uvjeta vožnje za vuču, tako da motor može raditi u povoljnim radnim uvjetima što je više moguće kako bi zadovoljio moguće zahtjeve brzine vožnje.
Ostvarite vožnju unatrag kako biste zadovoljili potrebe vožnje unatrag. Kabel za mjenjač je kabel koji povezuje donji dio ručice mjenjača s mjenjačem kada se mijenja naprijed i natrag. Transpozicijski kabel je kabel koji povezuje donji dio ručice mjenjača s mjenjačem kada se ručica mjenjača pomiče s jedne na drugu stranu. Kada pukne sajla kvačila i automobil je u stanju gašenja, automobil se može staviti u brzinu i zatim pokrenuti.
Prilikom pokretanja vozila pazite na kontrolu gasa i unaprijed promatrajte cestu ispred sebe kako biste izbjegli hitne slučajeve. Prilikom parkiranja potrebno je unaprijed držati neutralni položaj kako bi se izbjeglo zastoj sa zaustavljanjem, kako ne bi oštetili mjenjač.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
