Princip rada ručice mjenjača i performanse slomljenog kabela ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je uređaj koji se koristi za upravljanje mijenjanjem brzina vozila, a radi na sljedeći način:
1. Sustav prijenosa snage vozila: motor automobila spojen je s mjenjačem putem spojke, a snaga motora prenosi se na pogonske kotače vozila. Kada je brzina motora veća, brzina vozila će se povećati.
2. Mjenjač: Mjenjač se sastoji od niza zupčanika koji mogu mijenjati okretni moment i brzinu prijenosa snage motora na pogonske kotače vozila. Mjenjač se općenito sastoji od više zupčanika, pri čemu svaki zupčanik odgovara skupu zupčanika.
3. Ručica mjenjača: Ručica mjenjača je upravljački uređaj koji povezuje vozača i mjenjač. Okretni moment i brzina motora mijenjaju se pomicanjem ručice mjenjača za odabir različitih položaja brzina.
4. Odabir stupnja prijenosa: Ovisno o uvjetima vožnje i potrebama, vozač može odabrati različite stupnjeve prijenosa putem ručice mjenjača. Obično ručica mjenjača ima sljedeće položaje: neutralni, vožnja unatrag, 1. stupanj prijenosa, 2. stupanj prijenosa itd. Budući da svaki položaj stupnja prijenosa odgovara skupu stupnjeva prijenosa različitih veličina, mogu se odabrati različiti stupnjevi prijenosa za postizanje različitih brzina i sila.
5. Postupak mijenjanja brzina: Kada vozač pomiče ručicu mjenjača iz jedne brzine u drugu, spojka u mjenjaču će odspojiti zupčanik izvornog stupnja prijenosa i spojiti se sa zupčanikom novog stupnja prijenosa. Istovremeno, hidraulički sustav dinamički prilagođava položaj zupčanika kako bi se osigurao gladak i besprijekoran proces mijenjanja brzina.
Ukratko, ručica mjenjača automobila ostvaruje promjenu izlaznog momenta motora i brzine kontroliranjem odabira stupnja prijenosa mjenjača, kako bi se prilagodila brzina i snaga vozila.
Prekinuti kabel mjenjača utjecat će na normalno mijenjanje brzina. Prije nego što se sajla mjenjača prekine, bit će teško pritisnuti spojku, brzina se ne može lako objesiti ili brzina nije na svom mjestu. Ako se glava sajle mjenjača odvoji od glave mjenjača, cijev spojke će se slomiti, što će rezultirati nemogućnošću mijenjanja brzina.
Obično obratite pozornost na ili provjerite stanje automobila. Kada pukne cijev spojke, to znači da je spojka neispravna. Bez spojke, pokretanje i mijenjanje brzina bilo bi izuzetno teško.
Struktura i princip mjenjača: mjenjač radi na promjeni prijenosnog omjera kako bi zadovoljio potrebe različitih uvjeta vožnje za vuču, tako da motor može raditi u povoljnim radnim uvjetima koliko god je to moguće kako bi zadovoljio moguće zahtjeve brzine vožnje.
Ostvarite vožnju unatrag kako biste zadovoljili potrebe vožnje unatrag. Sajla mjenjača je sajla koja spaja donji dio ručice mjenjača s mjenjačem kada se mijenja brzina naprijed i unatrag. Sajla za transpoziciju je sajla koja spaja donji dio ručice mjenjača s mjenjačem kada se ručica mjenjača pomiče s jedne strane na drugu. Kada se sajla spojke prekine i automobil je ugašen, automobil se može staviti u brzinu, a zatim pokrenuti.
Prilikom pokretanja vozila obratite pozornost na kontrolu gasa i unaprijed promatrajte cestu ispred sebe kako biste izbjegli hitne slučajeve. Prilikom parkiranja potrebno je unaprijed držati neutralni položaj kako biste izbjegli gašenje s zaustavljanjem, te kako ne biste oštetili mjenjač.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupnju.
