Koji je sastav disk kočnica automobila?
Debljina kočionog diska utječe na kvalitetu kočionog diska i porast temperature tijekom rada. Kako bi se smanjila masa, debljina kočionog diska ne smije biti velika; kako bi se smanjila temperatura, debljina kočionog diska ne smije biti premala. Kočioni disk može biti izrađen od punog materijala ili, radi bolje ventilacije, u sredini kočionog diska mogu biti liveni otvori za zrak.
Tarna obloga odnosi se na tarni materijal koji stezni klip gura na kočioni disk. Tarna obloga podijeljena je na tarni materijal i osnovnu ploču, koji su izravno ugrađeni zajedno. Omjer vanjskog radijusa tarne obloge i unutarnjeg radijusa te preporučenog vanjskog radijusa i unutarnjeg radijusa tarne obloge ne smije biti veći od 1,5. Ako je omjer prevelik, moment kočenja će se s vremenom znatno promijeniti.
Princip rada disk kočnice
Tijekom kočenja, ulje se utiskuje u unutarnji i vanjski cilindar, a klip pod djelovanjem hidrauličkog tlaka pritišće dva kočna bloka u kočioni disk, što rezultira momentom trenja i kočenjem. U tom trenutku, rub pravokutnog gumenog brtvenog prstena u utoru cilindra kotača stvara malu elastičnu deformaciju pod djelovanjem trenja klipa. Kada se kočenje opusti, klip i kočni blok oslanjaju se na elastičnost brtvenog prstena i elastičnost opruge.
Budući da je deformacija ruba pravokutnog brtvenog prstena vrlo mala, u nedostatku kočenja, razmak između tarne ploče i diska je samo oko 0,1 mm sa svake strane, što je dovoljno za otpuštanje kočnice. Kada se kočioni disk zagrijava i širi, njegova debljina se samo neznatno mijenja, tako da ne dolazi do fenomena "zadržavanja".
Kako podesiti disk ručnu kočnicu?
Otpustite vijak za podešavanje i sigurnosnu maticu na kliznoj šipki, zategnite vijak za podešavanje i kuglastu maticu na kliznoj šipki i uspostavite kontakt papuče s kočionim diskom.
② Skinite polugu mjenjača ručne kočnice (poluga mjenjača i vučna ruka su uklonjene).
③ Otpustite kuglastu maticu tako da se papučica odvoji od kočionog diska, a zatim podesite vijak za podešavanje tako da papučica i kočioni disk održavaju ravnomjeran minimalni razmak. U slučaju održavanja razmaka, zategnite sigurnosnu maticu.
(4) Opustite ručicu ručne kočnice u prednji granični položaj, podesite duljinu ručice mjenjača, spojite ručicu mjenjača na vučenu ručicu papuče i zategnite sigurnosnu maticu održavajući gore navedeni razmak.
⑤ Pažljivo provjerite ugradnju rascjepki i matica.
Kada se papučica na džojstiku pomakne za 3-5 zubaca na pločici planinskog mjenjača, trebala bi moći potpuno zakočiti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupnju.
