Kakav je sastav disk kočnice automobila?
Debljina kočionog diska utječe na kvalitetu kočionog diska i porast temperature tijekom rada. Kako bi masa bila manja, debljina diska kočnice ne bi trebala biti velika; Kako bi se smanjila temperatura, debljina diska kočnice nije lako postati premala. Kočioni disk može biti izrađen od punog materijala, ili za zagrijavanje ventilacijskih potreba u sredini kočionog diska lijevani su otvori za zrak.
Frikcijska košuljica odnosi se na tarni materijal koji gura stezni klip na kočni disk. Frikcijska košuljica je podijeljena na tarni materijal i osnovnu ploču, koji su izravno spojeni zajedno. Omjer vanjskog polumjera tarne košuljice i unutarnjeg radijusa i preporučeni vanjski radijus prema unutarnjem polumjeru tarne košuljice ne smije biti veći od 1,5. Ako je omjer prevelik, moment kočenja će se na kraju jako promijeniti.
Princip rada disk kočnice
Tijekom kočenja ulje se utiskuje u unutarnji i vanjski cilindar, a klip pod djelovanjem hidrauličkog tlaka pritišće dva kočna bloka u kočni disk, što rezultira momentom trenja i kočenjem. U to vrijeme, rub pravokutnog gumenog brtvenog prstena u utoru cilindra kotača proizvodi malu količinu elastične deformacije pod djelovanjem trenja klipa. Kada je kočenje opušteno, klip i kočni blok oslanjaju se na elastičnost brtvenog prstena i elastičnost opruge.
Budući da je deformacija ruba pravokutnog brtvenog prstena vrlo mala, u nedostatku kočenja, razmak između tarne ploče i diska je samo oko 0,1 mm sa svake strane, što je dovoljno da se osigura otpuštanje kočnice. Kada se kočioni disk zagrijava i rasteže, njegova se debljina samo neznatno mijenja, tako da ne dolazi do fenomena "zadržavanja".
Kako podesiti disk parkirnu kočnicu?
Otpustite vijak za podešavanje i sigurnosnu maticu na poluzi, zategnite vijak za podešavanje i kuglastu maticu na poluzi i uspostavite kontakt papuče s diskom kočnice.
② Uklonite polugu mjenjača ručne kočnice (poluga mjenjača i ruka za vuču su uklonjeni).
③ Otpustite kuglastu maticu, tako da papučica napusti disk kočnice, a zatim podesite vijak za podešavanje, tako da papučica i disk kočnice održavaju ravnomjeran minimalni razmak, u slučaju održavanja razmaka, zategnite sigurnosnu maticu.
(4) Opustite radnu ručicu parkirne kočnice u prednji krajnji položaj, podesite duljinu poluge mjenjača, spojite ručicu mjenjača na vučnu ručicu za upravljanje papučicom i zategnite sigurnosnu maticu održavajući gornji razmak.
⑤ Pažljivo provjerite ugradnju rascjepka i matica.
Kada se papučica na joysticku pomakne za 3-5 zuba na ploči planinskog zupčanika, trebala bi moći potpuno zakočiti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
