Što će se dogoditi ako pumpa stražnjeg kotača procuri ulje.
Sljedeće posljedice mogu se dogoditi ako kočna pumpa curi ulje:
1, ako se kočna pumpa pojavi fenomen curenja ulja, tada se preporučuje da se u ovom trenutku prestane voziti. Propuštanje kočnice će smanjiti silu kočenja i proširiti udaljenost kočenja.
2, pumpa kočnice je ono što obično nazivamo kočnicom, a kočnica se može vidjeti kroz obod kotača. Kočnice drži kočnicu kožu na mjestu. Nakon što se pritisne papučica kočnice, kočna tekućina gura klip unutar kočnice, tako da se kočna koža može trljati o kočni disk i smanjiti brzinu.
3, neke kočnice imaju jedan klip, neki imaju dva, a neki imaju četiri klipa. Tada je kočni sustav podijeljen na glavnu pumpu i subpumpu. Nakon otvaranja poklopca motora, možete vidjeti da je na vatrenom zidu fiksirana crna kružna stvar, koja se naziva pumpa za poticaj vakuuma, a na pumpi postoji mala kanta za ulje, tako da je ovo mjesto na kojem se postavlja kočnica. Kočnice se ne može stalno koristiti i treba ga zamijeniti nakon razdoblja uporabe.
4, nakon što je zakoračio na papučicu kočnice, pumpa za pojačivanje vakuuma pojačat će silu koju vozač djeluje na papučicu kočnice. Ako kočna pumpa curi ulje, treba ga popraviti na vrijeme.
Kako očistiti kočnicu
Prije čišćenja, vlasnici trebaju provjeriti kočnice (disk) ili kočnice (bubanj) i kočnica. Budući da su važan središnji dio cijelog kočnica, ako se utvrdi da je debljina kočnih jastučića (diskova) ili kočnih jastučića (bubnjevi) blizu ili manje od minimalne debljine koju je proizvođač odredio, zamijenite ih odmah. Istodobno provjerite kočioni jastučići, također provjerite kočni disk ili habanje bubnja. Na primjer, kada je kontaktna površina pritisnuta, potrebno je odmah kontaktirati disk ili bubanj kako bi se osiguralo kontaktno područje s kočnicama i poboljšala silu kočenja. Za automobile koji se konjuju kroz uljni krug provjerite razinu tekućine kočnica prije napuštanja automobila. Ako razina ulja padne, odmah provjerite propuštanje kočnica. Kočića tekućina apsorbira vlagu iz zraka, tako da nakon nekog vremena ne uspijeva. Također možete rastaviti i očistiti klip kočne pumpe kako biste zamijenili kočnice. Kočića se ne vraća, jednostavno rečeno, čak i ako ne stupite na papučicu kočnice, i dalje smatrate da je otpor automobila vrlo velik. Ako je strogo zabranjeno, to može napraviti nenormalan zvuk i kotač se može zaključati. Ako se kočnica ne zamijeni dugo vremena, što utječe na unutarnju hrđu pumpe za poticanje kočnice, može se popraviti brusnim papirom i maslacem. Ako je greška same pumpe, vjerojatno će se zamijeniti izravno. Kočnicu se ne treba očistiti, čisti se samo povratni vijak. Kočića pumpa je neophodna komponenta kočnice u kočnicama, glavna funkcija je guranje kočnih jastučića prema gore, tako da kočni jastučići kočni kočni bubanj. Usporite i zaustavite se. Nakon pritiska kočnice, glavna pumpa stvara potisak da promijeni tlak ulja u pritisak ulja pomoćne pumpe, a unutarnji klip pomoćne pumpe počinje djelovati ispod tlaka ulja i gurati kočni jastučić. Hidraulička kočnica sastoji se od glavne kočne pumpe i spremnika kočnica. Spojeni su na papučicu kočnice, spojeni su na kočnicu. Kočića pumpa pohranjuje kočioni ulje i ima otvor za usisavanje i usisavanje.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Auto dijelovi dobrodošli za kupnju.
