Koja je funkcija ljuske automobila prednjeg kotača?
Gumeni materijal, protivbrana ovaj dio je aerodinamički deflektor, koji se koristi za smanjenje aerodinamičke otpornosti automobila. Njegov oblik i veličina pažljivo su dizajnirani, potvrđeni i optimizirani automobilskim aerodinamičkim eksperimentima. Znamo da je veliki dio otpora vjetra u automobilu pokretna guma, a otpor vjetra na kotaču čini oko 1/3 otpornosti vjetra u vozilu, uglavnom zato što je na vjetrovitoj strani kotača izravno utjecao na donji protok zraka i tlak je veći. Za prednji kotač potrebno je smanjiti izravni utjecaj protoka zraka velike brzine na kotač, unutrašnjost kotača i šupljine kotača, tako da protok zraka što je više moguće blizu vanjske strane ramena gume, ako nema pomoći s prednjeg kotača, a nadolazeći zrak će ući izravno, a zatim kroz poremećaj kotača, a poremećaj kotača u kotač, a poremećaj kotača, a zatim kroz poremećaj kotača.
Kada će se kućište prednjeg kotača zamijeniti?
Općenito civilni automobili su u osnovi prednji pogon, a prednji kotač je upravljač, tako da je prednji kotač uglavnom više otpada od stražnjeg kotača. Predlažem da se sipa jednom prije i nakon 20.000 kilometara, sipate ga oko tri puta, a bit će 60.000 ili 70 000 kilometara, a habanje će biti gotovo zamijenjeno. Prednost ove metode preokreta je u tome što prednji i stražnji kotači ravnomjerno troše gume i mogu je najbolje iskoristiti. Loša stvar je što se gume istovremeno istovremeno nose do krajnjih granica, a vi morate promijeniti četiri odjednom. Također postoji način da se guma ne preokrene, uvijek trči, oko šezdeset ili sedamdeset tisuća, trošenje prednjeg kotača treba promijeniti, ali stražnji kotač, jer je to pomoćni kotač, stupanj habanja nije dostigao stupanj promjene, sve dok su dva fronta kotača na liniji, a zatim su bila dvadesetak ili trideset tisuću (u ovom vremenu, u ovo vrijeme korišteno 8-00. Stražnji kotač instalirao je dvije nove instalirane na prednji kotač.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Auto dijelovi dobrodošli za kupnju.
