1) Naglasci modela
1. Široka i prikladna za 18 sjedećih mjesta
Udobna velika sjedala (broj sjedala može doseći 11-18, a stražnja sjedala se mogu preklopiti i prevrnuti)
2. Mala potrošnja goriva i niska cijena
Pri brzini od 60 kilometara na sat potrošnja goriva modela s kratkom osovinom za poslovna putovanja iznosi samo 5,4 litre na 100 kilometara, a verzije s dugom osovinom samo 6 litara, što je 15% manje od sličnih modela.
3. Dobra sigurnost, nizak rizik
SAIC MAXUS je komercijalni MPV koji je prošao test prevrtanja u Kini.Također je postigao dobre rezultate više od nacionalnog standarda u ispitivanjima teškog sudara i gornjeg tlaka, a također je dosegao europske standarde dizajna sigurnosti automobila [11].Nakon toliko mnogo testova, može se reći da je sigurnost poslovnih putovanja osvježila standard u industriji.Osim toga, standardni ABS+EBD+BAS, više TPMS sustava za otkrivanje tlaka u gumama i disk kočnice na sva četiri kotača, itd., uvelike poboljšavaju stabilnost vožnje i kočenja, a također mogu spasiti opasnost u slučaju opasnosti, učinkovito smanjujući rizik.indeks.
Shang Jie
Uvod u konfiguraciju Shangjie
Uvod u konfiguraciju Shangjie (5 fotografija)
Serija Shangjie podijeljena je u tri serije: kratka, duga i produljena osovina, a broj sjedala može se odabrati od 9 do 18. Cijela serija standardno dolazi s 2,5L četverocilindričnim motorom sa 16 ventila, dvostrukom bregastom osovinom u glavi, kompresorom intercooler, TDCI visokotlačni common rail dizelski motor s turbopunjačem i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, koji zadovoljava Nacionalni V emisijski standard, a nazivna [S1] snaga je 136 konjskih snaga, potrošnja goriva na 100 kilometara je niska od 5,4L .
Unutarnji prostor
Maksimalni unutarnji prostor može doseći 11,4 kubičnih metara, a raspoređeno je 15 vrsta kombinacija sjedala.
Aktivna sigurnost
SAIC MAXUS V80 opremljen je najnovijom generacijom Bosch ESP 9.1 elektroničkog sustava pomoći stabilnosti, uključujući ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i druge funkcije, koje mogu nadzirati držanje tijela u bilo kojem trenutku tijekom vožnje i izbjeći strani vozila pri kočenju i skretanju.Slip and Flick
Pasivna sigurnost
Usvaja integriranu strukturu okvira tipa kaveza s punim opterećenjem, koja se odlikuje velikom čvrstoćom i malom težinom.U ključnim dijelovima karoserije koristi se čelik ultravisoke čvrstoće za stvaranje stopostotnog osjećaja sigurnosti za korisnike.U isto vrijeme, novi V80 Elite Edition standardno dolazi s glavnim zračnim jastukom za vozača, radarom za vožnju unatrag, elektronički podesivim električnim grijanim vanjskim retrovizorima i drugim konfiguracijama, koje mogu dodatno ojačati sigurnosnu zaštitu korisnika.Osim toga, novi V80 Elite Edition opremljen je sjedalom za glavnog vozača podesivim u 8 smjerova, što vozaču omogućuje da pronađe najudobniji položaj sjedenja, smanjujući umor od vožnje na duge udaljenosti i poboljšavajući sigurnost u vožnji.[12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 je potpuno električna verzija vozila temeljena na V80.Koristi željezno-fosfatnu bateriju velikog kapaciteta, a urbano logističko vozilo koristi ternarnu litijsku bateriju visoke gustoće.Oba su opremljena sinkronim motorom s trajnim magnetom + inteligentnim kontrolerom motora, sa stabilnom izlaznom snagom i nazivnom snagom od 136 konjskih snaga.[10]
V80 Plus
Dovoljan prostor
Prostor za poslovna putovanja.Visina poda od tla je niska, a stopa iskorištenja unutarnjeg prostora je najveća među sličnim proizvodima, koja je 19% viša nego kod sličnih proizvoda;[19]
Veliki prostor
Pogodan za razne scenarije, obujam srednjeg gornjeg odjeljka duge osi je do 10,2 m³
Tijelo kutije je četvrtasto i stopa iskorištenja je visoka, 15% više prostora od sličnih proizvoda [20]
Super moć
SAIC π2.0T turbo dizel motor
Potrošnja goriva na 100 kilometara je niska od 7,8L, najveća snaga je 102kW, a najveći okretni moment 330Nm
Buka u praznom hodu doseže uredsku razinu od samo 51 dB
Common rail sustav visokog tlaka od 2000 bara, bolji učinak atomizacije goriva, učinkovito smanjenje potrošnje goriva za 20%
Jedini u svojoj klasi opremljen automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa, inteligentnim mijenjanjem brzina i 5% nižom potrošnjom goriva [20]
Pametna kontrola
6AMT ručni mjenjač, središnja kontrola integriranog zupčanika, može odabrati 6MT, 6AMT različite oblike prijenosa, zupčanik je mekan i uglađen, a kontrola je praktičnija i lakša [19]
Rigorozno MIRA profesionalno ugađanje šasije visokog standarda pruža osjećaj vožnje usporediv s onim u osobnom automobilu.Tehnologija zračnog ovjesa može uvelike poboljšati sposobnost izolacije vibracija na cesti i sveobuhvatno poboljšati graničnu kontrolu i udobnost [19]
Pouzdan i izdržljiv
Specijalni dvostrano pocinčani čelični lim, EPP ekološki prihvatljiva boja topiva u vodi, četiri procesa obrade boje fosfatiranjem, elektroforezom, srednjim premazom i završnim premazom kako bi se osiguralo da neće biti korodiran 10 godina.(Nacionalni standard zahtijeva 7 godina) [19]
【Sveobuhvatna sigurnost】: nosivo tijelo s integriranom strukturom okvira kaveza
Europski sigurnosni standard dizajna sudara, ključni dijelovi karoserije izrađeni su od čelika ultra visoke čvrstoće, količina je čak 50%, a samo oko 30% sličnih proizvoda
Najnovija generacija Bosch ESP9.1 sustava elektroničke pomoći pri stabilnosti uključuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i druge sustave, koji mogu pratiti svoj status u bilo kojem trenutku tijekom vožnje kako bi se izbjeglo bočno proklizavanje i ljuljanje vozila tijekom kočenja i rep za zavoje kako bi se osigurala sigurnost u zavojima.[19]
Super kvaliteta
Elegantan oblik MPV-a, maska letećeg krila, pametna prednja svjetla, prednji i stražnji branici iste boje, vanjska ogledala iste boje, ručke na vratima iste boje, stražnje zaštitno staklo, luksuzniji
Potpuno nova kvaliteta interijera, sveobuhvatni kokpit, potpuno natkrivena unutrašnjost, udobnija za posao i IKEA-u
Standardni 10,1-inčni središnji upravljački veliki zaslon i 4,2-inčni lijevi LCD instrument, parkirni radar, električni grijani vanjski retrovizori, konfiguracija odmrzavanja električnog grijanja stražnjeg stakla, praktičniji za vožnju i vožnju
