• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO DIJELOVI REZERVNI AUTO DIJELOVI Podloga poklopca komore ventila – Vanjski -GKT200030 Sustav napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena.

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG 350

Org mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: zaliha, ako je manje od 20 komada, obično mjesec dana

Plaćanje: TT depozit

Marka tvrtke: CSSOT


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

 

Naziv proizvoda Jastučić poklopca komore ventila - vanjski
Primjena proizvoda SAIC MG 350
Proizvodi OEM BR GKT200030
Org mjesta MADE IN CHINA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno mjesec dana
Plaćanje TT depozit
Marka tvrtke CSSOT
Sustav primjene Elektroenergetski sustav

Prikaz proizvoda

Jastučić poklopca komore ventila - Vanjski -GKT200030
Jastučić poklopca komore ventila - Vanjski -GKT200030

Poznavanje proizvoda

Provjerite razloge zašto je potrebno zamijeniti poklopac komore ventila!
Poklopac komore ventila motora može se zamijeniti osim ako je deformiran ili slomljen na visokoj temperaturi, ili ako je klizna žica automatski olabavljena i deformirana ili su naslage ugljika ozbiljne, pa ga treba zamijeniti ako ga je teško ukloniti. Brtva poklopca komore ventila uglavnom se koristi za brtvljenje kako bi se spriječilo curenje ulja.

Budući da je materijal poklopca komore ventila uglavnom guma, neizbježno je da će doći do starenja i stvrdnjavanja tijekom dugog vremena, pa će doći do curenja ulja.
Fenomen oštećenja poklopca komore ventila:

1. Nakon što jastučić poklopca komore ventila propušta ulje, možete vidjeti mnogo tragova motornog ulja na vrhu motora blizu bočne strane. To je uglavnom zbog dva uzroka;

2. Prvo, jastučić poklopca komore ventila doista stari i postaje krt, gubi sposobnost brtvljenja i utječe na curenje ulja. Mislim da je ova situacija u redu, samo otvorite poklopac komore ventila i zamijenite brtveni jastučić.

3, drugi je da je PCV ventil ventilacijskog sustava kućišta radilice blokiran, što rezultira previsokim tlakom u stroju, što u konačnici utječe na curenje motornog ulja pod pritiskom. Ako se ovaj problem ne pronađe, to će dovesti do većih problema, kao što je curenje ulja brtve radilice i tako dalje;
Curenje ulja općenito je teško spriječiti unaprijed, glavni razlog curenja ulja općenito je uzrokovan starenjem brtve motora, na što vlasnik mora obratiti pozornost, općenito 3-4 godine automobila nije osobito ozbiljno ulje fenomen curenja, može biti većina fenomena curenja ulja, ako se otkrije da šasija automobila ima fenomen kapanja ulja, to znači da je situacija s curenjem ulja bila vrlo ozbiljna.

Vlasniku nije lako pronaći opći fenomen curenja ulja, zapravo, svaki put kada vlasnik ode u autopraonicu, otvori prednji poklopac da jednostavno provjeri motor, ako se motor nađe u kojem dijelu blata, ukazuje da na ovom mjestu može doći do curenja ulja.

Ali različiti modeli dijelova kvara nisu isti, postoji mnogo neočekivanih mjesta također se može pojaviti fenomen curenja ulja, u stvari, curenje ulja nije tako strašno, strah od straha u motoru može biti potpuno podmazan, naravno, osim pojave istjecanja ulja, kod mnogih motora postoji i pojava izgaranja ulja, ali ta pojava nije dobra stvar.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.

 

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove nedoumice, za više detalja kontaktirajte

potvrda

potvrda
potvrda1
potvrda2
potvrda2

izložba


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Srodni proizvodi