Remenica pumpe Uobičajena greška
(1) upravljanje lopaticom pumpe nije u redu, provjerite upravljanje;
(2) Srednje prljava lopatica je zapela: okrenite pogonsku osovinu, okrenite unazad i okrenite nekoliko okretaja kako bi lopatica pumpe radila, još uvijek ne podižući tlak, a zatim uklonite inspekciju pumpe;
(3) curenje usisne cijevi: provjerite i uklonite curenje;
(4) Plin iz usisne cijevi ne može se ispustiti iz izlaza: provjerite ventil, otvorite izlaznu cijev, tako da se plin ispušta iz izlaza.
Radni pritisak nije na razini
(1) Brzina je preniska.Prikladno povećajte brzinu;
(2) Zabrtvite veliki broj curenja, prvo provjerite je li ležaj oštećen, ako nije slomljen, provjerite uljnu brtvu i zamijenite je;
(3) Tlak otvaranja sigurnosnog ventila je prenizak, podesite vijak sigurnosnog ventila da zadovolji potrebni tlak;
(4) Unutarnji gubitak pumpe za ulje je prevelik, a glavni dijelovi pumpe s kliznim lopaticama, kao što su: ekscentrični rukavac tijela pumpe, krajnji poklopac, rotor, oštrica itd., previše su istrošeni da bi zamijenili dijelove .
Vibracije i buka
(1) Oštećenje ležaja, zamijenite ležaj;
(2) osovina pumpe i pogonska osovina su različite, pomak je prevelik, podesite koncentričnost osovine pumpe i pogonske osovine, tako da kut nagiba ne smije biti veći od 7 stupnjeva;
(3) podnožje klizne pumpe je labavo, zategnite sidreni vijak pumpe za ulje;
(4) Istrošenost ekscentrične čahure je prevelika, zamijenite ekscentričnu čahuru.
Dupli problem
(1) Tlak zraka je prenizak ili elektromagnetski ventil ne radi, povećajte tlak zraka ili zamijenite elektromagnetski ventil;
(2) Savitljivi kabel osovine otpadne ili nije fleksibilan, podesite ga i podmažite ili zamijenite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
