Remenica pumpe Uobičajeni kvar
(1) upravljanje krilnom pumpom je neispravno, provjerite upravljanje;
(2) Srednje prljava oštrica je zaglavljena: okrenite pogonsko vratilo, okrenite ga unatrag i okrenite nekoliko okretaja unatrag kako biste omogućili rad oštrice pumpe, ali i dalje bez povećanja tlaka, a zatim uklonite inspekcijski uređaj pumpe;
(3) propuštanje usisne cijevi: provjerite i uklonite propuštanje;
(4) Plin iz usisne cijevi ne može se ispustiti kroz izlaz: provjerite ventil, otvorite izlaznu cijev kako bi plin izašao kroz izlaz.
Radni pritisak nije na zadovoljavajućoj razini
(1) Brzina je preniska. Povećajte brzinu na odgovarajući način;
(2) Zabrtvite veliki broj curenja, prvo provjerite je li ležaj oštećen, ako nije slomljen, provjerite uljnu brtvu i zamijenite je;
(3) Tlak otvaranja sigurnosnog ventila je prenizak, podesite vijak sigurnosnog ventila kako biste postigli potreban tlak;
(4) Unutarnji gubitak uljne pumpe je prevelik, a glavni dijelovi klizne krilne pumpe, kao što su: ekscentrična čahura tijela pumpe, krajnji poklopac, rotor, lopatica itd., previše su istrošeni da bi se dijelovi mogli zamijeniti.
Vibracije i buka
(1) Oštećenje ležaja, zamijenite ležaj;
(2) osovina pumpe i pogonska osovina su različite, pomak je prevelik, podesite koncentričnost osovine pumpe i pogonske osovine tako da kut nagiba ne bude veći od 7 stupnjeva;
(3) ako je podnožje klizne pumpe labavo, zategnite sidreni vijak uljne pumpe;
(4) Istrošenost ekscentrične čahure je prevelika, zamijenite ekscentričnu čahuru.
Dvostruki problem
(1) Tlak zraka je prenizak ili solenoidni ventil ne radi, povećajte tlak zraka ili zamijenite solenoidni ventil;
(2) Sajla fleksibilnog vratila otpada ili nije fleksibilna, podesite je i podmažite ili zamijenite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
