Uvod u posudu za ulje
Funkcija: Zatvaranje kućišta radilice kao ljuske spremnika za skladištenje ulja, sprječavanje ulaska nečistoća, prikupljanje i pohranjivanje ulja za podmazivanje koje teče natrag s površine trenja dizel motora, odvođenje topline i sprječavanje oksidacije maziva ulje.
Struktura: Posuda za ulje izrađena je od tanke čelične ploče, a unutrašnjost je opremljena pregradom stabilizatora ulja kako bi se izbjeglo prskanje udarca na desnoj strani uzrokovano turbulencijom dizel motora, što pogoduje taloženju nečistoća ulja za podmazivanje, a strana je opremljena uljnim ravnalom za provjeru količine ulja.Osim toga, najniži dio dna posude za ulje također je opremljen čepom za ispuštanje ulja.
Mokri karter: većina automobila na tržištu ima mokri uljni karter, razlog zašto se zove mokri uljni karter je taj što će radilica i glava klipnjače motora biti uronjeni u ulje za podmazivanje uljnog korita jednom prilikom svake rotacije radilice, igrajući ulogu podmazivanja, a zbog rada radilice pri velikoj brzini, svaki put kada je poluga uronjena u bazen ulja pri velikoj brzini, uzburkat će određene uljne cvjetove i uljnu maglu.Podmazivanje radilice i ležaja naziva se podmazivanje prskanjem.Na ovaj način, visina razine tekućine ulja za podmazivanje u koritu ulja ima određene zahtjeve, ako je preniska, radilica i glava klipnjače ne mogu biti uronjeni u ulje za podmazivanje, što rezultira nedostatkom podmazivanja i glatke radilice i klipnjača i ljuska ležaja;Ako je razina ulja za podmazivanje previsoka, to će dovesti do potapanja cijelog ležaja, tako da se otpor rotacije radilice povećava, što u konačnici dovodi do pada performansi motora, dok ulje za podmazivanje lako ulazi u komoru za izgaranje cilindra, što rezultira izgaranje motornog ulja, nakupljanje ugljika u svjećici i drugi problemi.
Ova metoda podmazivanja je jednostavne strukture i ne zahtijeva još jedan spremnik goriva, ali nagib vozila ne smije biti prevelik, inače će uzrokovati nesreću gorućeg cilindra zbog pucanja ulja i curenja ulja.
Suhi karter: Suhi karter se koristi u mnogim trkaćim motorima.Ne sprema ulje u karter, točnije nema karter.Ove pokretne tarne površine u kućištu radilice podmazuju se istiskivanjem ulja kroz mjerni otvor.Budući da motor sa suhim uljnim koritom poništava funkciju uljnog korita za skladištenje ulja, visina korita sirovog ulja je znatno smanjena, visina motora je također smanjena, a prednost nižeg centra gravitacije pogoduje kontroli .Glavna prednost je izbjegavanje pojave mokrog uljnog korita zbog intenzivne vožnje i svih vrsta štetnih pojava.
Međutim, budući da tlak ulja za podmazivanje dolazi iz pumpe za ulje.Snaga uljne pumpe povezana je zupčanikom kroz rotaciju koljenastog vratila.Iako u motoru s mokrim karterom, pumpa za ulje također je potrebna za podmazivanje bregastog vratila pod pritiskom.Ali taj je tlak vrlo mali, a pumpa za ulje zahtijeva vrlo malo snage.Međutim, kod motora sa suhim uljnim koritom, jačina ovog tlačnog podmazivanja mora biti mnogo veća.A veličina pumpe za ulje mnogo je veća od one kod motora s mokrim uljnim koritom.Dakle, ovaj put uljna pumpa treba više snage.Ovo je kao motor s kompresorom, pumpa za ulje treba trošiti dio snage motora.Osobito pri velikom broju okretaja povećava se broj okretaja motora, povećava se intenzitet gibanja tarnih dijelova, a potrebno je i ulje za podmazivanje, pa uljna pumpa mora osigurati veći pritisak, a povećava se i potrošnja snage radilice.
Očito, takav dizajn nije prikladan za obične motore civilnih vozila, jer treba izgubiti dio snage motora, što ne samo da će utjecati na izlaznu snagu, već također ne doprinosi poboljšanju ekonomije.Suhi karter je stoga dostupan samo na motorima velike zapremine ili velike snage, poput onih napravljenih za intenzivnu vožnju.Na primjer, Lamborghini koristi dizajn korita suhog ulja, za njega je važnije povećati granicu učinka podmazivanja i postići niži centar gravitacije, a gubitak snage može se nadoknaditi povećanjem zapremine i drugim aspektima Što se tiče gospodarstva, ovaj model ne treba razmatrati.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
