Kako radi filter ulja?
Vjerujem da svi vlasnici znaju da automobili (osim tramvaja) moraju koristiti filtere ulja, ali znate li kako rade filteri ulja?
Zapravo, princip rada filtra ulja nije kompliciran, tijekom rada motora, s radom pumpe za ulje, ulje s nečistoćama kontinuirano ulazi u filtar ulja iz otvora za unos ulja na donjem sklopu ulja. filter, a zatim prolazi kroz povratni ventil na vanjsku stranu filter papira za filtriranje.
Pod djelovanjem pritiska ulje nastavlja prolaziti kroz filter papir u središnju cijev, a nečistoće u ulju ostaju na filter papiru.
Ulje koje ulazi u središnju cijev ulazi u sustav za podmazivanje motora iz izlaza ulja u sredini donje ploče filtra za ulje.
Dvije su ključne komponente: premosni ventil i povratni ventil.
Pod normalnim okolnostima, premosni ventil je zatvoren, ali u posebnim slučajevima premosni ventil će se otvoriti kako bi se osigurala normalna opskrba uljem:
1, kada filtar prekorači ciklus zamjene, filtarski element je ozbiljno blokiran.
2, ulje je vrlo viskozno (hladan start, niska vanjska temperatura).
Iako je ulje koje teče kroz to vrijeme nefiltrirano, mnogo je manje štetno od štete koju uzrokuje motor bez podmazivanja uljem.
Kada vozilo prestane raditi, nepovratni ventil na ulazu ulja se zatvara kako bi se osiguralo da se ulje u filtru ulja i naknadnom sustavu podmazivanja ne isprazni, kako bi se osiguralo da se potreban tlak ulja uspostavi što je prije moguće kada se motor ponovno pokrene kako bi se izbjeglo suho trenje.
Pogledajte ovdje, vjerujem da općenito razumijete princip rada filtera ulja.
Na kraju vas podsjetimo da se vijek trajanja filtra ulja mora zamijeniti na vrijeme, a pri kupnji filtra ulja birajte proizvode redovnog kanala, inače šteta na motoru nije vrijedna gubitka.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
