Kakva je uloga upravljačkog poprečnog vratila?
Uloga upravljačkog poprečnog vratila je postizanje prijenosa snage promjenjivog kuta, koji se koristi za položaj koji treba promijeniti smjer osi prijenosa, a to je "zajednički" dio Univerzalnog uređaja za prijenos sustava automobila.
Poprečna osovina stroja za smjer bit će slomljena, upravljač će se teško vratiti u položaj, upravljač će se tresti ili pobjeći, upravljač će biti težak, stroj za smjer bit će lagan, stroj za smjer će procuriti ulje, stroj za smjer zvučit će nenormalno i druge simptome. Poprečna osovina je univerzalni spoj, obično poznat kao deset bajtova, poprečna osovina je zajednička komponenta univerzalnog uređaja za prijenos automobila sustava automobila i jedan je od ključnih dijelova krutog univerzalnog spoja poprečne osovine.
Stroj upravljača, poznat i kao upravljački uređaj, najvažniji je dio automobila za funkciju upravljanja. Trenutno se upravljački sustav konfiguriran na automobilu može otprilike podijeliti na mehanički upravljač, mehanički hidraulički servo upravljač, elektronički hidraulički sustav servo upravljača i sustav električnog servo upravljača. Većina trenutnih modela opremljena je elektroničkim hidrauličkim ili električnim energetskim sustavima, a mehanički upravljač se postupno uklanja.
Uloga upravljačkog zupčanika je da se moment upravljača i kut upravljača iz upravljačkog diska na odgovarajući način (uglavnom usporava i povećava zakretni moment), a zatim izlaz u mehanizam upravljača, tako da je upravljač automobila, tako da je upravljač u osnovi uređaj za prijenos za usporavanje. Postoje mnoge vrste upravljača, kao što su tipa stalak i zupčanik, cirkulirajući tip kuglice, tipka s ručicom za ručice, zupčanik servo upravljača i tako dalje.
Postoje dvije vrste zupčanika servo upravljača: pneumatska i hidraulična. Hydraulic servo upravljač može se podijeliti u tri strukturne vrste: integralni, polu-integralni i odvojeni prema odnosu rasporeda i povezivanja mehaničkog upravljača, cilindra upravljača i upravljačkog ventila upravljača u upravljaču.
Okrenite se na deset bajtova za loše performanse
Učinkovitost upravljača deset bajtova slomljenih uglavnom uključuje poteškoće u povratku volana, tresenje upravljača ili odstupanje, teška kotača, propuštanje ulja za usmjeravanje, stroj za ulje, nenormalan zvuk stroja.
Poteškoća u povratku upravljača: Kada automobil ima težak fenomen povrata upravljača tijekom procesa vožnje, to može biti zato što je sustav upravljanja automobilom neispravan, možda je oštećeno deset bajtova upravljača.
Protres ili odstupanje upravljača: Ako je oštećeno deset bajtova stroja za smjer, u automobilu se može pojaviti trese ili odstupanje upravljača ili odstupanje.
Teški upravljač: Oštećeno deset bajtova, stroj za smjer ne može se okrenuti, automobil će biti vrlo težak da udari u upravljač.
Procurivanje ulja stroja: Nakon što je stroj za smjer automobila oštećen desetak bajtova, ulje za podmazivanje može procuriti iz oštećenja, a doći će i propuštanje strojnog ulja.
Strojni stroj nenormalan zvuk: Kad se automobil okrene ili okrene, upravljač je pun nenormalnog zvuka, što je performanse deset bajtova oštećenja na stroju za smjer.
Ovi simptomi su očigledni znakovi upravljača od desete bajta, a nakon što se nađu ti simptomi, stroj za upravljač desetak bajta treba popraviti ili zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i opasnosti od sigurnosti.
Metoda uklanjanja križanja zglobova
Metoda uklanjanja križnog univerzalnog zgloba je:
1. Uključite prednji kraj vozila s priključkom. Postavite priključak na prednji dio okvira radi stabilnosti. Ispunite tekućinu za prijenos kako bi se spriječilo curenje. Ispunite utikač za prijenos;
2. Pripremite spremnik za tekućinu i isključite utikač za odvod mjenjača. Osigurajte integritet sklopa pogonskog vratila stvaranjem referentnih oznaka. Uklonite stezaljku ili vijak za pogon za pogon pogona;
3. Uklonite pogonski vratilo iz mjenjača uklanjanjem okova. Poklopac ležaja učvrstite trakom za ležaj igala kako biste spriječili sudar. Stabilizirana u pomoćnom pogonskom vratilu. Traka je izbrisana. Uklonite ležaj iz jarma kroz prsten za demontažu;
4, koristite različite veličine utičnica i vijke koje pruža poluga kako bi pokrivač ležaja držao podalje od jarma. Klijepsima gurnite poklopac na sklop. Okrenite pogonsko vratilo oko poroka i ponovite prethodni postupak na drugom kraju;
5, bit će iz dva jarma i pogonskog osovine univerzalnog zgloba. Uklonite svu prljavštinu i nečistoće iz cijelog sklopa pogonskog vratila kako biste osigurali da je potpuno čist. Nanesite malu količinu masti na zamjenski poklopac. Umetnite dijelom poklopca ležaja u jaram i zamijenite poklopac ležaja;
6. Ugradite univerzalni spoj u poklopac. Djelomično umetnite suprotstavljene kape. Postavite univerzalne i gurnite poklopac na svoje mjesto s pritiskom. Umetnite kopču. Postavite pogonsku osovinu. Provjerite je li jaram pravilno usklađen s pogonom.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
