Koja je uloga osovine volana?
Uloga osovine volana je postizanje prijenosa snage promjenjivog kuta, koja se koristi za položaj koji treba promijeniti smjer osi prijenosa, te je "zglobni" dio univerzalnog prijenosnog uređaja pogonskog sustava automobila.
Križna osovina stroja za smjer će se slomiti, volan će se teško vratiti u prvobitni položaj, volan će se tresti ili iskliznuti, volan će biti težak, stroj za smjer će biti lagan, stroj za smjer će curiti ulje, stroj za smjer će zvučati neobično i imat će druge simptome. Križna osovina je univerzalni zglob, obično poznat kao deset bajtova, križna osovina je zglobna komponenta univerzalnog mjenjača pogonskog sustava automobila i jedan je od ključnih dijelova krutog univerzalnog zgloba križne osovine.
Upravljački mehanizam, također poznat kao upravljački uređaj, najvažniji je dio automobila za funkciju upravljanja. Trenutno se sustav upravljanja konfiguriran na automobilu može grubo podijeliti na mehanički upravljač, mehanički hidraulički servo upravljač, elektronički hidraulički servo upravljač i električni servo upravljač. Većina trenutnih modela opremljena je elektroničkim hidrauličkim ili električnim servo sustavima pomoći, a mehanički upravljački mehanizam postupno se ukida.
Uloga upravljačkog mehanizma je odgovarajuća transformacija okretnog momenta upravljača i kuta upravljanja s upravljačkog diska (uglavnom usporavanje i povećanje okretnog momenta), a zatim prijenos na mehanizam šipke upravljača, tako da se automobil upravlja, pa je upravljački mehanizam u biti uređaj za prijenos usporavanja. Postoje mnoge vrste upravljačkih mehanizama, kao što su tip s letvom i zupčanikom, tip s kružnom kuglom, tip s pužnom radilicom i prstima, servo upravljač i tako dalje.
Postoje dvije vrste servoupravljača: pneumatski i hidraulički. Hidraulički servoupravljač može se podijeliti u tri strukturne vrste: integralni, poluintegralni i odvojeni prema rasporedu i odnosu spajanja mehaničkog servoupravljača, cilindra servoupravljača i upravljačkog ventila u servoupravljaču.
Za loše performanse pređite na deset bajtova
Performanse upravljanja s deset bajtova koji su oštećeni uglavnom uključuju poteškoće s vraćanjem volana, podrhtavanje ili odstupanje volana, težak volan, curenje ulja u stroju za smjer te abnormalan zvuk stroja za smjer.
Poteškoće s vraćanjem volana: Kada automobil ima problema s vraćanjem volana tijekom vožnje, to može biti zbog neispravnog sustava upravljanja automobila, moguće je da su oštećeni i kontrolni paneli.
Tresenje ili odstupanje volana: Ako je deset bajtova stroja za smjer oštećeno, u automobilu se može pojaviti tresenje ili odstupanje volana.
Teški volan: deset bajtova oštećeno, stroj za smjer ne može skrenuti, automobil će biti vrlo težak da udari u volan.
Curenje ulja u stroju za smjer vožnje: Nakon što je stroj za smjer vožnje oštećen za deset bajtova, ulje za podmazivanje može procuriti iz oštećenja i doći će do curenja ulja u stroju za smjer vožnje.
Neobičan zvuk stroja za smjer: Kada se automobil okreće ili okreće, volan je pun abnormalnog zvuka, što je performansa deset bajtova oštećenja stroja za smjer.
Ovi simptomi su očiti znakovi oštećenja desetobajtnog upravljačkog sustava, a nakon što se ovi simptomi otkriju, desetobajtni upravljački mehanizam treba popraviti ili zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i sigurnosne opasnosti.
Metoda uklanjanja križnog univerzalnog zgloba
Metoda uklanjanja križnog univerzalnog zgloba je sljedeća:
1. Podignite prednji kraj vozila dizalicom. Postavite dizalicu na prednji dio okvira radi stabilnosti. Ispustite ulje mjenjača kako biste spriječili curenje. Napunite čep mjenjača;
2. Pripremite spremnik za tekućinu i odvojite čep za ispuštanje mjenjača. Osigurajte integritet sklopa pogonskog vratila stvaranjem referentnih oznaka. Uklonite stezaljku ili vijak za montažu pogonskog vratila;
3. Izvadite pogonsko vratilo iz mjenjača uklanjanjem okova. Osigurajte poklopac ležaja trakom za igličasti ležaj kako biste spriječili sudar. Stabilizirano u pomoćnom pogonskom vratilu. Traka je uklonjena. Izvadite ležaj iz jarma kroz demontažni prsten;
4, upotrijebite različite veličine nasadnih ključeva i škripac koji se nalazi uz polugu kako biste poklopac ležaja držali dalje od jarma. Pomoću kliješta gurnite poklopac na sklop. Okrenite pogonsko vratilo oko škripca i ponovite prethodni postupak na drugom kraju;
5, bit će s dva jarma i pogonskog vratila univerzalnog zgloba. Uklonite svu prljavštinu i ostatke s cijelog sklopa pogonskog vratila kako biste bili sigurni da je potpuno čist. Nanesite malu količinu masti na zamjenski poklopac. Umetnite dio poklopca ležaja u jaram i vratite poklopac ležaja;
6. Ugradite univerzalni zglob u poklopac. Djelomično umetnite suprotne kapice. Poravnajte univerzalne zglobove i pritisnite poklopac na mjesto pomoću preše. Umetnite kopču. Postavite pogonsko vratilo. Provjerite je li vilica pravilno poravnana s pogonskim vratilom.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
