Koja je uloga ležajeva stražnje osovine.
Uloga ležaja stražnje osovine je nositi teret. Ako prednja osovina nije pogonska osovina, stražnja osovina je pogonska osovina. U ovom slučaju, ona ne igra samo ulogu ležaja, već i ulogu pogona, usporavanja i diferencijala.
Uloga automobilskih ležajeva je:
1, je održavanje upravljanja vozilom kada se amortizer može okretati s kotačem, tako da može održati fleksibilnost upravljanja.
2. Vanjski prsten automobilskog ležaja je gumeni proizvod koji može održavati meku vezu između tijela i amortizera te smanjiti vibracije kada je cesta neravna.
3, tijekom vožnje, nejednaki razlozi na površini ceste često uzrokuju pucanje i oštećenje tlačnog ležaja, tako da će prednji dio proizvoditi zvuk "zveckanja" prilikom vožnje po neravnoj cesti i ozbiljno uzrokovati neusklađenost položaja kotača.
Mjere opreza pri održavanju ležajeva
1, prednaprezanje ležaja glavčine mora biti preveliko unutar navedenog raspona prednaprezanja, ako je zazor ležaja premalen, uzrokovat će ablaciju ležaja i utjecati na vijek trajanja ležaja; kada je ležaj previše labav, ležaj će kliziti između osovine ili glavčine, što će uzrokovati njihanje i nestabilnost kotača, a u ozbiljnim slučajevima može uzrokovati i ispadanje kotača.
2, mast treba pravilno održavati samo u ležaju glavčine kako bi se nanijela prava količina masti za potrebe, potpuno podmazivanje glavčine, višak masti neće sudjelovati u procesu podmazivanja ležaja, ali će dovesti do lošeg odvođenja topline, što može uzrokovati požar vozila ili kvar kočnice; Kada je mast premala, trenje između ležaja i glavčine će se povećati, što će rezultirati oštećenjem ležaja i skraćivanjem vijeka trajanja ležaja.
Koji je simptom pucanja ležaja stražnjeg kotača?
1, abnormalni zvuk vožnje
Nenormalna buka pri vožnji glavni je simptom oštećenja ležaja stražnjeg kotača. Kada postoji problem sa ležajem stražnjeg kotača, vozilo će tijekom vožnje proizvoditi zvuk "zujanja". Ovaj abnormalni zvuk uzrokovan je povećanim razmakom uzrokovanim oštećenjem ležaja, a zatim i generiranom bukom. Ovaj abnormalni zvuk ne utječe samo na iskustvo vožnje, već može biti i preteča oštećenja drugih dijelova vozila. Stoga se, nakon što se pronađe ovaj abnormalni zvuk, preporučuje da vlasnik na vrijeme ode u 4S radionicu radi pregleda i zamjene kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Neobična buka ležaja stražnjeg kotača može biti uzrokovana raznim razlozima. To uključuje premalo odvajanja ulja u ležaju, nedovoljno podmazivanje žlijeba ležaja i čelične kuglice, preusko odvajanje unutarnjeg prstena ležaja što rezultira trenjem kontakta s dijafragmalnom oprugom spojke, nedovoljnu visinu montaže odvajajućeg ležaja ili udubljenje unutarnjeg prstena ležaja nakon dugotrajnog rada, dijafragmalna opruga spojke nije odvojiva u istoj ravnini što rezultira povremenim odvajanjem ležaja od prsta prilikom rotacije, a dijafragmalna opruga je elastična nakon dugotrajnog rada, itd. Kako bi se osigurao normalan rad ležaja stražnjeg kotača, preporučuje se redovito provjeravati odvajanje ulja ležaja kako bi se osiguralo odgovarajuće podmazivanje; provjeriti je li odvajanje unutarnjeg prstena ležaja preusko kako bi se izbjeglo trenje s dijafragmalnom oprugom; obratiti pozornost na visinu montaže odvajajućeg ležaja kako bi se izbjegla abnormalna buka uzrokovana kontaktom s dijafragmalnom oprugom; na kraju, provjeriti elastičnost dijafragmalne opruge spojke kako bi se izbjegao abnormalni zvuk nakon dugotrajnog rada.
Osim toga, abnormalni zvuk stražnjeg kotača može biti uzrokovan i drugim čimbenicima, kao što su otpuštanje vijaka, kvar pumpe i čeljusti, istrošenost kočionih pločica, starenje čahura ovjesa, istrošenost ležaja glavčine, starenje gume na vrhu amortizera, pričvršćivanje stranog tijela, abnormalni tlak u gumama, nedostatak ulja za podmazivanje, kvar dinamičke ravnoteže. Stoga, kada stražnji kotač vozila ima abnormalni zvuk, treba provesti sveobuhvatan pregled kako bi se utvrdio točan uzrok i provelo odgovarajuće održavanje ili zamjena.
2. Tresenje tijela
Tresenje karoserije je očiti simptom oštećenja ležaja stražnjeg kotača. Kada je ležaj oštećen do određene mjere, njegov razmak će se povećati. Ovaj povećani razmak uzrokovat će tresenje karoserije kada se vozilo kreće velikim brzinama. Ovo podrhtavanje je posljedica oštećenja ležaja, ležaj i vođenje rotacije gume postaju netočni, što utječe na stabilnost i upravljivost vozila. Stoga, kada se utvrdi da se karoserija trese pri velikoj brzini, treba odmah otići u 4S radionicu na pregled i zamjenu ležajeva.
3. Nestabilna vožnja
Nestabilnost vožnje je očiti simptom oštećenja ležaja stražnjeg kotača. Kada je ležaj stražnjeg kotača oštećen, njegov zazor će se povećati, što rezultira nestabilnošću i nestabilnošću snage kada se vozilo vozi velikom brzinom. To je zato što ležaj, kao jezgra mase karoserije, osigurava rotacijski kapacitet gume, a njegovo radno okruženje je izuzetno teško, ne samo da bi se suočio s pritiskom i vibracijama tijekom vožnje vozila, već i da bi izdržao prodor kiše i pijeska.
4. Loše kotrljanje
Kada je ležaj stražnjeg kotača oštećen, očiti simptom je loše kotrljanje. To je uglavnom zato što oštećenje ležaja može dovesti do povećanog trenja, što zauzvrat utječe na normalnu rotaciju kotača. Konkretno, oštećeni ležajevi mogu uzrokovati da kotač proizvodi abnormalne zvukove tijekom vožnje ili da se kotač sporije okreće. To ne samo da će utjecati na udobnost vožnje, već može i povećati trošenje guma, pa čak i uzrokovati druge sigurnosne probleme. Stoga, kada se utvrdi da se stražnji kotač ne kotrlja glatko, ležaj treba provjeriti i na vrijeme zamijeniti.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
