Što je kostur prednje šipke?
Bokobranska greda
Okvir prednje šipke je greda protiv sudara, koja je uređaj koji se koristi za apsorbiranje energije sudara kada je vozilo pogođeno sudarom. Glavna uloga kostura prednjeg branika je učvrstiti i poduprijeti kućište branika, ali i apsorbirati i raspršiti energiju sudara prilikom sudara vozila, čime se štiti sigurnost vozila i putnika. Kostur se obično sastoji od glavne grede, kutije za apsorpciju energije i fiksne ploče pričvršćene na vozilo. U sudaru pri maloj brzini, dugo svjetlo i kutija za apsorpciju energije mogu učinkovito apsorbirati energiju udarca, smanjujući udar uzdužnog snopa automobila, što ne samo da poboljšava sigurnost automobila, već pomaže i u zaštiti putnika od ozljede.
Okvir prednjeg branika nezamjenjiv je sigurnosni uređaj automobila koji ima prednji branik, srednji branik i stražnji branik. Okvir prednjeg odbojnika ima oblogu prednjeg odbojnika, desni nosač okvira prednjeg odbojnika, lijevi nosač prednjeg odbojnika i okvir prednjeg odbojnika, koji se svi koriste za podupiranje sklopa prednjeg odbojnika. Osim toga, snop protiv sudara općenito je skriven unutar branika i unutar vrata, pod utjecajem većeg udara, kada elastični materijal više ne može prigušiti energiju, igra ulogu u zaštiti putnika u automobilu.
Stoga, kostur prednje šipke nije samo važan dio sigurnosti vozila, već iu svakodnevnoj vožnji, ako se kostur prednje šipke ošteti bez liječenja, pukotina može postati veća i u konačnici utjecati na sigurnost automobila. Stoga je održavanje kostura prednje poluge netaknutim vrlo važno za sigurnost vožnje.
Što ako je prednji okvir automobila oštećen
Kada je prednji kostur protiv sudara automobila oštećen, općenito ga odlučujemo zamijeniti. Ako se ne postupa na vrijeme, može utjecati na sigurnost vožnje. Specifična obrada ovisi o površini pukotine, ako je površina mala, može se popraviti zavarivanjem, ako prelazi standard, potrebno ju je zamijeniti.
Među svim vanjskim dijelovima automobila, prednji i stražnji branik su najranjiviji dijelovi. Ako je branik ozbiljno deformiran ili razbijen, može se samo zamijeniti. Ako je samo malo deformirana ili napuknuta, može se popraviti strukturalnim ljepljivim bojama uz zajamčenu kvalitetu. Strukturno ljepilo ima visoku čvrstoću, može izdržati veliko opterećenje, otpornost na starenje, otpornost na zamor, otpornost na koroziju, stabilne performanse i prikladno je za lijepljenje jakih strukturnih dijelova. Ako se radi o metalnom braniku, trebat će ga popraviti zavarivanjem u autoservisu. Nakon popravka, potrebno je izvršiti tretman boje automobila i obratiti pozornost na zahtjeve bez prašine tijekom rada, inače će to utjecati na učinak boje.
Uz kostur prednjeg odbojnika, sustav odbojnika automobila uključuje i druge komponente, kao što su obloge odbojnika, nosači itd. Zajedno, ove komponente čine potpuni sustav odbojnika koji pruža sveobuhvatnu zaštitu vozila. Kao dio sustava branika, snop protiv sudara obično je skriven unutar branika i vrata, a može igrati važnu ulogu u zaštiti putnika od ozljeda kada vozilo udari jaki udar.
Važno je napomenuti da nisu svi automobili opremljeni sigurnosnim svjetlima. Materijali za zaštitu od sudara također su različiti, uključujući legure aluminija, čelične cijevi i druge metalne materijale. Sudarne zrake od različitih materijala i dizajna mogu se razlikovati u pogledu apsorbiranja energije sudara, ali njihov zajednički cilj je poboljšati sigurnosne performanse automobila.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
