Koji je kostur prednjeg traka?
Bušotina
Okvir prednjeg traka je zraka protiv sukoba, koji je uređaj koji se koristi za apsorbiranje energije sudara kada na vozilo utječe sudar. Glavna uloga kostura prednjeg branika je popraviti i podržavati kućište odbojnika, ali i apsorbirati i rastjerati energiju sudara kad se vozilo sruši, štiteći na taj način sigurnost vozila i putnika. Kostur se obično sastoji od glavne grede, kutije za apsorpciju energije i fiksne ploče pričvršćene na vozilo. U utjecaju male brzine, glavni snop i kutija za apsorpciju energije mogu učinkovito apsorbirati udarnu energiju, smanjujući utjecaj uzdužnog snopa automobila, što ne samo da poboljšava sigurnost automobila, već također pomaže u zaštiti putnika od ozljede.
Okvir prednjeg branika neophodan je sigurnosni uređaj automobila koji ima prednji odbojnik, srednji odbojnik i stražnji odbojnik. Okvir prednjeg odbojnika ima prednji obloga odbojnika, prednji okvir odbojnika desnog nosača, prednji nosač odbojnika lijevi nosač i okvir prednjeg branika, a svi se koriste za podupiranje sklopa prednjeg branika. Osim toga, zraka protiv sukoba općenito je skrivena unutar branika i unutar vrata, pod utjecajem većeg utjecaja, kada elastični materijal više ne može zaštititi energiju, on igra ulogu u zaštiti putnika automobila.
Stoga, kostur prednjeg traka nije samo važan dio sigurnosti vozila, već i u svakodnevnoj vožnji, ako je kostur prednjeg traka oštećen bez tretmana, pukotina može postati veća i na kraju utjecati na sigurnost automobila. Stoga je zadržavanje kostura prednje trake netaknuto vrlo važno za sigurnost vožnje.
Što ako je prednji okvir automobila oštećen
Kad je prednji kostur protiv sukoba automobila oštećen, općenito ga odlučujemo zamijeniti. Ako se ne riješi na vrijeme, to može utjecati na sigurnost vožnje. Specifični tretman ovisi o području pukotine, ako je područje malo, može se popraviti zavarivanjem, ako premašuje standard, treba ga zamijeniti.
Među svim vanjskim dijelovima automobila, prednji i stražnji odbojnici su najugroženiji dijelovi. Ako je odbojnik ozbiljno deformiran ili razbijen, može se samo zamijeniti. Ako je samo neznatno deformiran ili ispucan, može se popraviti strukturnim ljepljivim slikama s zajamčenom kvalitetom. Strukturno ljepilo ima veliku čvrstoću, može podnijeti veliko opterećenje, otpornost na starenje, otpornost na umor, otpornost na koroziju, stabilne performanse i pogodno je za vezivanje snažnih strukturnih dijelova. Ako je metalni odbojnik, morat će ga popraviti zavarivanjem u auto -poslužitelju. Nakon popravka potrebno je provoditi tretman boja automobila i obratiti pažnju na zahtjeve bez prašine tijekom rada, inače će utjecati na efekt boje.
Pored kostura prednjeg branika, sustav odbojnika automobila također uključuje i druge komponente, kao što su obloge odbojnika, zagrade itd. Zajedno, ove komponente tvore kompletan sustav odbojnika koji pruža sveobuhvatnu zaštitu za vozilo. Kao dio sustava odbojnika, zraka protiv kotija obično se skriva unutar branika i vrata, a može igrati važnu ulogu u zaštiti putnika od ozljede kada vozilo pogođeno velikim udarcem.
Važno je napomenuti da nisu svi automobili opremljeni gredama sudara. Materijali za borbu protiv kotičata također su raznoliki, uključujući aluminijsku leguru, čeličnu cijev i druge metalne materijale. Količinske grede različitih materijala i dizajna mogu se razlikovati u pogledu apsorbiranja energije sudara, ali njihov je zajednički cilj poboljšati sigurnosne performanse automobila.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
