Uloga diska stražnje kočnice.
Glavna uloga diska stražnjeg kočnice je pomoći u podešavanju brzine u kutu i zateći traku.
Stražnji kočni disk igra važnu ulogu u sustavu automobila kočenja, posebno u slučaju podešavanja brzine u kutu. Kad vozač utvrdi da je brzina prebrza nakon ulaska u kut, može usporiti laganim pritiskom na stražnju kočnicu dok držeći akcelerator stabilno. Ovaj način rada može istovremeno održavati originalni kut nagiba tijela, malo smanjiti brzinu, tako da zategne traku i izbjegne problem savijanja. Ovaj način korištenja stražnje kočnice ne zahtijeva teško djelovanje uvelike spuštanja tijela u kutu, tako da je u nekim slučajevima stražnja kočnica postala učinkovit alat za podešavanje brzine i održavanje stabilnosti trake.
Osim toga, stražnji kočni disk djeluje zajedno s diskom prednjeg kočnice kako bi se osiguralo da vozilo sigurno uspori ili zaustavi u različitim uvjetima vožnje. Iako disk prednjeg kočnice obično nosi veću silu kočenja, uloga stražnjeg diska kočnice ne može se zanemariti, posebno u slučajevima kada se brzina vozila i kontrola smjera treba uravnotežiti. Što nije u redu sa stražnjom kočnicom
Uzroci i rješenja nenormalnog zvuka kočnice su sljedeći:
1, između kočnog diska i kočnica postoje šljunak ili vodeni film. Kad vozilo vozi, mogu biti male čestice pijeska ulaze u sredinu pladnjeva i pladanj, a ponekad će doći do abnormalne buke zbog trenja.
RJEŠENJE: Očistite stranu materiju između kočnica i kočnog diska na vrijeme.
2, kočni disk nosi ozbiljno. Brzina habanja uglavnom je povezana s materijalom kočnica i kočijih jastučića, tako da je neravni materijal kočnih jastučića mogućnost.
Rješenje: Potreban je novi kočni disk.
3. Serminal je instalirao neke kočne jastučiće. Kad se uklonite, na površini kočnih jastučića možete vidjeti samo lokalne tragove trenja.
Rješenje: Ponovno instalirajte kočnice.
4, ulje u pumpi za pojačivanje je premalo, a trenje je preveliko.
RJEŠENJE: U automobil dodajte ulje za potisak pumpe kako biste smanjili trenje.
5. Proljetni list otpada i pomični pin se nosi. Kompresijska opruga zbog korozije uzrokovana glavnim razlogom površinskog tkiva kompresije je korodirana, uzrokovano.
Rješenje: Ponovno instalirajte opružnu ploču i zamijenite pomični pin.
6. Vijci za kočni diskovi otpadaju ili se ozbiljno nose. Nenormalni zvuk kočenja može biti uzrokovan previše tijesnim sklopom između kočnica i kočnog diska.
Rješenje: Idite u prodavaonicu 4S kako biste zamijenili kočni disk.
7, kočni disk se ne pokreće. Nove kočione jastučiće također trebaju biti u pokretanju kako bi se bolje integrirali sa starim.
Rješenje: Kočni jastučići trebaju se pokrenuti s automobilom.
8, hrđa ili ulje za podmazivanje kočnica nisu čisti. Problemi s vodičem za automobile, hrđa u vodiču za kočnice ili prljavim uljem podmazivanja mogu dovesti do lošeg povratka.
Otopina: Očistite ili zamijenite kočiju cijev i zamijenite ulje za podmazivanje.
9. Spora brzina kočenja prilikom početka. Kad se papučica kočnice polako oslobađa, motor ima dovoljno snage za vožnju automobila prema naprijed, ali kočnica se ne oslobađa u potpunosti, tako da će pokretni kotač zaglaviti kočioni sustav, prirodno će emitirati nenormalni zvuk, što je normalno.
Rješenje: Pokrenite automobil i otpustite papučicu kočnice.
10, hidraulično trošenje tapeta ili ublažavanje tlaka sustava. Ako buka nestane brzo ili nakon porasta temperature motora, to nije velika stvar, možete nastaviti koristiti. Ako se automobil zaustavi pola sata i klikne ili klikne grijač, to je ozbiljnije.
Rješenje: Prvo izmjerite tlak sustava podmazivanja. Ako je tlak normalan, to je u osnovi hidraulički kvar za tapet, a potrebno je popraviti hidraulički tapet u trgovini 4S.
Ciklus zamjene diska stražnjeg kočnica nije apsolutni, na njega utječu navodne navike, uvjeti na cestama, vrsta vozila i mnogi drugi čimbenici. U normalnim okolnostima, disk stražnje kočnice može se zamijeniti nakon 60.000 do 100.000 kilometara.
Pored toga, stupanj trošenja kočnica je također važan čimbenik u određivanju treba li ga zamijeniti. Kad se debljina kočnog diska smanjuje u određenoj mjeri ili je očito habanje ili ogrebotine na površini, potrebno je na vrijeme zamijeniti kočni disk.
Kako bi osigurao sigurnost vožnje, vlasnik bi trebao obratiti pažnju na održavanje kočnica u svakodnevnoj vožnji, izbjegavati pretjeranu upotrebu kočnice, kako bi produžili radni vijek kočnica i kočionih jastučića. Ako niste sigurni treba li kočni disk zamijeniti, preporučuje se savjetovanje s osobljem za održavanje profesionalnog automobila na vrijeme.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
