Vučna šipka u upravljačkom stroju ima nenormalan zvuk potresanja razmaka.
Metoda rukovanja polugom u upravljačkom stroju s neuobičajenim zvukom podrhtavanja razmaka uglavnom uključuje zamjenu kuglaste glave poluge upravljača i pozicioniranje četiri kotača.
Kada spona u upravljačkom stroju ima nenormalan zvuk podrhtavanja zazora, to je obično zbog starenja ili otvorene glave spone upravljača. Kako bi se riješio ovaj problem, potrebno je poduzeti sljedeće korake:
Zamijenite kuglastu glavu spone upravljača: Prvo pomoću alata olabavite pričvrsnu maticu kuglaste glave spone upravljača i odvrnite maticu. Zatim se specijalni alat fiksira na klin s kuglastom glavom i polugu zgloba upravljača, a vijak specijalnog alata se istisne pomoću četvrtastog ključa od 19 do 21. Nakon uklanjanja alata za rastavljanje, postavite novu kuglastu glavu.
Pozicioniranje četiri kotača: Nakon zamjene kuglaste glave spone upravljača, potrebno je pozicioniranje četiri kotača kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila. Pozicioniranje četiri kotača može prilagoditi sve kutove sustava šasije vozila, uključujući položaj prednjih kotača i položaj stražnjih kotača, kako bi se osigurala stabilnost vozila koje se vozi po ravnoj liniji i lagano upravljanje.
Osim toga, postoje i drugi razlozi koji mogu dovesti do neuobičajenog zvuka upravljača, kao što je trenje između plastičnih dijelova, trenje između stupa upravljača i podloge za noge te kvar opruge zračnog jastuka u ploči za usmjeravanje. U tim slučajevima mogu se poduzeti odgovarajuće mjere, kao što je podmazivanje plastičnih dijelova, podešavanje ili zamjena jastučića za stopala, zamjena opruge zračnog jastuka itd., kako bi se uklonio nenormalan zvuk.
Treba napomenuti da ako je problem s abnormalnim zvukom složeniji ili neučinkovitiji, preporuča se slanje vozila u profesionalni servis na pregled i održavanje na vrijeme kako bi se osigurala sigurna vožnja.
Simptomi slomljene kuglaste glave poluge za vuču unutar stroja za upravljanje
Simptomi loše kuglaste glave poluge za povlačenje u stroju za smjer uglavnom uključuju trčanje, nenormalan zvuk tijekom vožnje, virtualni položaj upravljača automobila postaje veći, upravljač se trese i upravljanje je otežano.
Kada je kuglasta glava poluge u upravljaču oštećena, vozilo može pokazivati sljedeće simptome tijekom vožnje:
Izlijetanje: Ovo je jedan od glavnih simptoma vozila nakon što je kugla poluge u smjeru stroja oštećena. Vozilo se može nesvjesno nagnuti na jednu stranu, zbog čega vozač neprestano podešava upravljač kako bi nastavio voziti ravno.
Nenormalan zvuk tijekom vožnje: prilikom vožnje neravnim dijelom ceste, vozilo može emitirati zvuk klepetanja, koji je uzrokovan oštećenjem kuglaste glave vučne šipke u stroju za smjer.
Virtualni položaj kola upravljača postaje veći: Nakon što se glava kuglaste poluge u upravljaču ošteti, virtualni položaj kola upravljača (tj. razmak između središta upravljača i stvarnog mehanizma za upravljanje) može postati veći , što rezultira nepreciznim upravljanjem.
Podrhtavanje upravljača: Podrhtavanje upravljača još je jedan uobičajeni simptom oštećenja kuglaste glave poluge u upravljaču, što može utjecati na udobnost i sigurnost vožnje.
Poteškoće s upravljanjem: Nakon što se glava kuglične poluge u upravljaču ošteti, upravljanje može postati otežano, zahtijevajući veću silu za okretanje upravljača, što će utjecati na udobnost vožnje.
Ovi simptomi su znak oštećenja kuglaste glave poluge u upravljačkom stroju, što ukazuje na potrebu pregleda i moguće zamjene. Pravovremeni pregled i zamjena u profesionalnom servisu kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
Ima li veze mijenja li se poluga u kormilu
Imat će određeni utjecaj na vozilo
Promjena poluge u upravljaču imat će određeni utjecaj na vozilo.
Zamjena vučne poluge u upravljačkom stroju, posebno poprečne vučne poluge, dio je održavanja i popravka automobilskog upravljačkog sustava. Spojna šipka je bitan dio spajanja lijeve i desne kraka upravljača, koji ima funkciju sinkronizacije dva kotača i podešavanja prednje grede, te je bitan dio za osiguranje sigurnosti automobila. Stoga zamjena poluge zahtijeva niz podešavanja i kalibracija vozila kako bi se osigurala sigurnost vozila i iskustvo vožnje.
Prije svega, zamjena spone zahtijeva stručno i tehničko osoblje jer je to jedan od glavnih dijelova sustava upravljanja vozilom. Ako se ne izvede ispravno, može dovesti do neosjetljivog upravljanja ili drugih problema. Drugo, nakon zamjene spone potrebna je korekcija položaja četiri kotača kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost vozila. Budući da zamjena spone može dovesti do netočnog prednjeg snopa vozila, što će utjecati na performanse upravljanja i stabilnost vozila u vožnji. Osim toga, nakon zamjene vodilice, sustav pomoći pri upravljanju vozila možda će trebati ponovno kalibrirati kako bi se osigurala ravnoteža sile upravljanja i udobnosti vožnje. Ako se ne koristi ispravno, može dovesti do previše ili premalo upravljanja, što utječe na iskustvo vožnje. Naposljetku, nakon zamjene poluge, potrebno je ispitivanje na cesti kako bi se osigurale performanse upravljanja i stabilnost vozila. Ako se u testu na cesti pronađe problem, potrebno ga je na vrijeme prilagoditi kako bi se osigurala sigurnost vozila i iskustvo vožnje.
Ukratko, utjecaj zamjene poluge za vuču u upravljačkom stroju na vozilo treba tretirati s oprezom, osiguravajući da su sva podešavanja i kalibracija obavljeni ispravno kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti i smanjeno iskustvo vožnje.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
