Što elektronički ventilator radi za automobil? Koji je razlog zašto se elektronički ventilator radijatora stalno okreće?
1, poboljšati brzinu protoka zraka kroz jezgru radijatora, poboljšati učinak raspršivanja topline, ubrzati hlađenje vode. 2. Pomozite motoru da rasprši toplinu i osigura da je motor u najboljem radnom stanju. Uloga automobilskog elektroničkog ventilatora je zagrijavanje motora, kako bi se pomoglo temperaturi hlađenja motora, elektronički ventilator upravlja prekidač temperature rashladne tekućine motora, obično postoje dvije razine brzine 90 ° C, malu brzinu od 95 ° C, dvije velike brzine. Pored toga, otvaranje klima uređaja također kontrolira rad elektroničkog ventilatora (temperatura kondenzatora i kontrola tlaka rashladnog sredstva). Automotivni elektronički ventilator upravlja prekidačem za temperaturu rashladne tekućine motora, obično ima dvije faze brzine od 90 ° C, malu brzinu 95 ° C, dvije velike brzine. Pored toga, otvaranje klima uređaja također kontrolira rad elektroničkog ventilatora (temperatura kondenzatora i kontrola tlaka rashladnog sredstva). Jedan je ventilator za hlađenje spojnica od silikonskog ulja, koji se oslanja na karakteristike toplinske ekspanzije silikonskog ulja kako bi se ventilator pokrenuo za rotiranje; Korisnički model odnosi se na ventilator za hlađenje elektromagnetskog kvačila, koji je pokrenut principom apsorpcije magnetskog polja. Glavna korist je voziti ventilator samo kad se motor treba ohladiti, minimizirajući gubitak energije motora.
Izgled ventilatora u motornom prostoru, ventilator automobila ugrađen je iza spremnika za vodu (blizu strane motora) i povlači vjetar s prednje strane spremnika za vodu kada se otvori; Međutim, postoje i pojedinačni modeli ventilatora ugrađenih u prednjem dijelu (vanjskog) spremnika za vodu, a vjetar se puše u smjeru spremnika za vodu kada se otvori. Početak ventilatora automatski se otvara ili zaustavlja prema temperaturi vode, kada je brzina brza, zbog razlike tlaka zraka između prednjeg i stražnjeg dijela vozila, dovoljno je igrati ulogu ventilatora i održavati temperaturu vode u određenom stupnju, tako da ventilator ne može raditi u ovom trenutku.
Električni ventilator radi samo kako bi smanjio temperaturu spremnika. Na temperaturu spremnika za vodu utječu dva aspekta, jedan je hlađenje bloka cilindra motora i mjenjača, a drugi je toplinsko rasipanje kondenzatora klima uređaja.
Kondenzator klima uređaja i spremnik za vodu su dva dijela, blizu, prednji je kondenzator, a stražnji spremnik vode. Veliki ventilator naziva se glavnim ventilatorom, a mali ventilator naziva se pomoćni ventilator. Signal se prenosi termičkim sklopkom na elektroničku upravljačku jedinicu ventilatora J293, koja kontrolira elektronički ventilator za početak različitim brzinama. Postizanje velike brzine i male brzine vrlo je jednostavna, velika brzina ne serije, a dva otpornika niske brzine (podešavanje veličine izlaza zraka klima uređaja također je ovaj princip).
Koji je razlog zašto se elektronički ventilator radijatora stalno okreće? Takvu situaciju može utjecati oštećenje senzora temperature vode motora, a novi senzor temperature vode mora biti zamijenjen nakon takve situacije. Spremnik radijatora motora u osnovi stoji iza elektroničkog ventilatora, koji može ubrzati brzinu zraka kroz spremnik vode, što može poboljšati učinkovitost raspršivanja topline.
Ako se elektronički ventilator započne kada ga ne treba pokrenuti, utjecati će na normalan rad motora.
Kao naravno, ovaj se problem mora odmah popraviti.
Motor koji koristi automobil je u osnovi vodeni hlađen, a takav se motor oslanja na kontinuiranu cirkulaciju antifriza kako bi se raspršila toplina.
Antifriz ima dvije staze za cirkulaciju u motoru, jedan je veliki ciklus, a drugi mali ciklus.
Kad se motor tek pokrene, antifriz se implementira u maloj cirkulaciji, ovaj put se antifriz neće ohladiti u spremniku vode za hlađenje, koji pogoduje motoru brzo zagrijavanje.
Nakon što motor dosegne normalnu radnu temperaturu, antifriz će implementirati veliki ciklus, a antifriz će rasipati toplinu kroz spremnik vode za hlađenje, tako da se motor može održavati u razumnom rasponu rada.
Upotreba antifriza dugo će uzrokovati porast točaka zamrzavanja i pad vrelišta, što će utjecati na rad motora, i naravno da se antifriz treba redovito zamijeniti.
Preporučuje se da mali partneri redovito zamjenjuju antifriz prilikom korištenja automobila u obična vremena, a stari antifriz u sustavu hlađenja treba očistiti prilikom zamjene antifriza.
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
