Komponenta koja se koristi za povećanje tlaka ulja i osiguravanje određene količine ulja, tjerajući ulje na svaku tarnu površinu. Uljna pumpa tipa zupčanika i rotora naširoko se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem. Pumpa za ulje tipa zupčanika ima prednosti jednostavne strukture, prikladne obrade, pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, visokog tlaka ulja u pumpi, široko korištenog oblika rotora rotora pumpe, višenamjenskog prešanja u metalurgiji praha. Ova pumpa ima iste prednosti kao zupčasta pumpa, ali kompaktnu strukturu, malu veličinu
Glatki rad, niska razina buke. Cikloidna rotorska pumpa unutarnji i vanjski zubi rotora imaju samo jedan zub, kada se relativno pomiču, brzina klizanja površine zuba je mala, točka spajanja stalno se pomiče duž unutarnjeg i vanjskog profila zuba rotora, dakle, površina zuba dva rotora nosite jedni druge male. Budući da je kut ovojnice usisne komore za ulje i komore za ispuštanje ulja velik, blizu 145°, vrijeme usisavanja i ispuštanja ulja je dovoljno, stoga je protok ulja relativno stabilan, kretanje je relativno stabilno, a buka je znatno niža od zupčaste pumpe
