Komponenta koja se koristi za povećanje tlaka ulja i osiguravanje određene količine ulja, prisiljavajući ulje na svaku površinu trenja. Zupčasta i rotorska uljna pumpa široko se koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem. Zupčasta uljna pumpa ima prednosti jednostavne strukture, praktične obrade, pouzdanog rada, dugog vijeka trajanja, visokog tlaka ulja u pumpi, široko korištene rotorske pumpe, oblik rotora je složen, višenamjensko prešanje metalurgijom praha. Ova pumpa ima iste prednosti zupčaste pumpe, ali kompaktne strukture i male veličine.
Glatki rad, niska razina buke. Unutarnji i vanjski zubi rotora cikloidne pumpe imaju samo jedan zub, a kada se relativno kreću, brzina klizanja površine zuba je mala, a točka spajanja se stalno pomiče duž profila unutarnjeg i vanjskog zuba rotora, stoga se površine zuba dva rotora međusobno malo troše. Budući da je kut obuhvatne komore za usisavanje ulja i komore za ispuštanje ulja velik, blizu 145°, vrijeme usisavanja i ispuštanja ulja je dovoljno, stoga je protok ulja relativno stabilan, kretanje je relativno stabilno, a buka je znatno niža nego kod zupčaste pumpe.
