Pojačajte magnetskoidni ventil za ograničenje tlaka
Pojasni tlak ograničava djelovanje solenoidnog ventila
Kontrola tlaka solenoida za ograničavanje pojačanja N75 kontrolira se putem ECU upravljačke jedinice motora. U sustavima turbopunjača s ventilima za zaobilazne ispušnice, solenoidni ventil kontrolira vrijeme otvaranja atmosferskog tlaka prema uputama ECU upravljačke jedinice motora. Kontrolni tlak koji djeluje na spremnik pod tlakom stvara se prema tlaku pojačanja i atmosferskom tlaku. Ispušni zaobilazni ventil za prevladavanje tlaka municije, odvajanje protoka ispušnog plina. Isključite iz jednog dijela turbine u drugi dio ventila za otpad u ispušnu cijev na način koji se ne koristi. Kad se napajanje blokira, solenoidni ventil bit će zatvoren, a pritisak pojačanja izravno će djelovati na spremnik tlaka.
Načelo pojačanog tlaka koji ograničava solenoidni ventil
Gumeno crijevo povezano je s izlazom kompresora supercharger, jedinice za regulaciju tlaka za potisak i cijevi za usisnu cijev niskog tlaka (ulaz kompresora). Upravljačka jedinica motora pruža snagu solenoidu N75 u radnom ciklusu kako bi se prilagodio tlak pojačanja promjenom tlaka na ventil dijafragme u jedinici za regulaciju tlaka pojačanog tlaka. Pri maloj brzini, spojeni kraj solenoidnog ventila i B kraj granice tlaka, tako da uređaj za regulaciju tlaka automatski podešava tlak; U slučaju ubrzanja ili velikog opterećenja, solenoidni ventil pokreće upravljačka jedinica motora u obliku radnog omjera, a kraj niskog tlaka spojen je na druga dva kraja. Stoga, pad tlaka tlaka čini otvaranje dijafragmskog ventila i ventila za zaobilaznicu ispuha u jedinici za podešavanje tlaka poticaja, a tlak pojačanja se poboljšava. Što je veći pritisak pojačanja, to će biti veći omjer radnosti.
