Solenoidni ventil za ograničenje tlaka prednabijanja
Tlak prednabijanja ograničava djelovanje solenoidnog ventila
Kontrola tlaka solenoida za ograničenje pojačanja N75 kontrolira se preko ECU upravljačke jedinice motora. U sustavima turbopunjača s premosnim ventilima ispušnih plinova, solenoidni ventil kontrolira vrijeme otvaranja atmosferskog tlaka u skladu s uputama upravljačke jedinice motora ECU. Upravljački tlak koji djeluje na tlačni spremnik stvara se prema tlaku prednabijanja i atmosferskom tlaku. Ispušni premosni ventil za prevladavanje tlaka streljiva, odvajanje protoka ispušnih plinova. Protok iz jednog dijela turbine u drugi dio otpadnog premosnog ventila u ispušnu cijev na način koji se ne koristi. Kada je napajanje blokirano, solenoidni ventil će biti zatvoren, a tlak za povišenje tlaka će izravno djelovati na tlačni spremnik.
Princip solenoidnog ventila za ograničavanje tlaka povišenja
Gumeno crijevo je spojeno s izlazom kompresora superpunjača, jedinice za regulaciju tlaka povišenja tlaka i usisne cijevi niskog tlaka (ulaz kompresora). Upravljačka jedinica motora napaja solenoid N75 u radnom ciklusu za podešavanje tlaka prednabijanja promjenom tlaka na membranskom ventilu jedinice za regulaciju tlaka prednabijanja. Pri maloj brzini, spojeni kraj elektromagnetskog ventila i B kraj granice tlaka, tako da uređaj za regulaciju tlaka automatski podešava tlak; U slučaju ubrzanja ili velikog opterećenja, elektromagnetski ventil se napaja iz upravljačke jedinice motora u obliku radnog omjera, a niskotlačni kraj je povezan s druga dva kraja. Zbog toga pad tlaka smanjuje otvaranje membranskog ventila i ispušnog premosnog ventila jedinice za podešavanje tlaka prednabijanja, a tlak prednabijanja se poboljšava. Što je veći tlak prednabijanja, to će biti veći omjer rada.
