Stabilizator
Da bi se poboljšala udobnost vožnje vozila, krutost ovjesa obično je dizajnirana tako da je relativno niska, a rezultat je da utječe stabilnost vožnje vozila. Iz tog razloga, sustav ovjesa prihvaća strukturu trake poprečne stabilizacije, koja se koristi za poboljšanje krutosti bočnog kuta ovjesa i smanjenje kuta tijela.
Funkcija trake poprečne stabilizacije je spriječiti da tijelo prilikom okretanja tijela, tako da tijelo može održavati ravnotežu što je više moguće. Cilj je smanjiti bočni kolut i poboljšati udobnost vožnje. Traka poprečnog stabilizatora zapravo je vodoravna torzijska traka opruge, što se u funkciji može smatrati posebnim elastičnim elementom. Kad tijelo samo napravi vertikalno kretanje, deformacija ovjesa s obje strane je ista, a traka poprečne stabilizacije nema učinka. Kad se automobil okrene, tijelo se naginje, ovjes s obje strane nije nedosljedan, bočni ovjes će se pritisnuti na stabilizacijsku traku, traka stabilizatora bit će iskrivljena, elastična sila šipke spriječit će podizanje kotača, tako da tijelo što je više moguće održavati ravnotežu, igrajući ulogu bočne stabilnosti.
