Kuglasta glava za automobil
Vanjska kuglasta glava odnosi se na glavu ručne potezne šipke, a unutarnja kuglasta glava odnosi se na glavu potezne šipke stroja za smjer. Vanjska kuglasta glava i unutarnja kuglasta glava nisu međusobno povezane, obje rade zajedno. Kuglasta glava stroja za smjer spojena je na sirenu, a kuglasta glava ručne potezne šipke spojena je na paralelnu šipku.
Kako procijeniti je li stroj za smjer izvan kuglaste glave pokvaren?
Držite štap suhim ili ravnim rukom. Protresite ga s jedne strane na drugu kako biste vidjeli ima li otpuštanja. Ako ruka može njihati, stanje nije baš dobro. Potrebno ga je na vrijeme zamijeniti, inače je lako pasti bez smjera.
Zupčano-letasti upravljački mehanizam sastoji se od upravljačkog mehanizma integriranog s osovinom upravljača i letve koja je obično integrirana s upravljačkom šipkom. U usporedbi s drugim oblicima upravljačkih mehanizama, glavne prednosti zupčano-letastog upravljačkog mehanizma su: jednostavna struktura, kompaktnost; kućište je izrađeno od aluminijske legure ili magnezijeve legure, a masa upravljačkog mehanizma je relativno mala. Učinkovitost prijenosa do 90%.
Razmak između zupčanika i letve zbog habanja, korištenje opruge ugrađene u stražnji dio letve, blizu aktivnog zupčanika pri pritisku sile može se automatski ukloniti, što ne samo da može poboljšati krutost sustava upravljanja, već i spriječiti udarce i buku tijekom rada; Mali volumen koji zauzima upravljač; Nema klackalice upravljača i ravne spone, tako da se kut upravljača može povećati; Niski troškovi proizvodnje.
