Senzor tlaka unosa.
Senzor tlaka zraka (ManiverDolDabsolutePresSesensor), u daljnjem tekstu, nazvan karta. Povezana je s usisnim razvodnikom vakuumskom cijevi, a s različitim opterećenjem brzine motora inducira se vakuum promjena u usisnom razvodniku, a zatim se promjena otpora u senzoru pretvara u naponski signal za ECU da ispravi kut vremena ubrizgavanja i vremena paljenja.
U EFI motoru senzor tlaka usisnog tlaka koristi se za otkrivanje volumena unosa, koji se naziva D-injekcija sustava (tip gustoće brzine). Senzor tlaka usisnog tlaka otkriva da se volumen unosa ne otkriva izravno poput senzora protoka unosa, već koristi neizravno otkrivanje, a na njega utječu i mnogi čimbenici, tako da postoji mnogo različitih mjesta u otkrivanju i održavanju od senzora protoka unosa, a generirana greška također ima njegovu posebnost.
Senzor tlaka unosa otkriva apsolutni tlak usisnog razvodnika iza ventila za gas, koji otkriva apsolutnu promjenu tlaka u razvodniku u skladu s brzinom i opterećenjem motora, a zatim pretvara napon signala u upravljačku jedinicu motora (ECU), a ECU kontrolira osnovnu količinu ubrizgavanja goriva u skladu s veličinom signala.
Senzor tlaka usisnog tlaka je vrsta senzora koji se koristi za praćenje promjene tlaka u sustavu za unos motora. Igra važnu ulogu u automobilima ili drugoj opremi za unutarnje izgaranje.
Glavne funkcije osjetnika tlaka u usisnim tlacima su sljedeće:
1. Podešavanje goriva: Senzor tlaka u usisnom može izmjeriti tlak u usisnoj cijevi i pružiti točne podatke o tlaku unosa u upravljačku jedinicu motora. Na temelju ovih podataka, upravljačka jedinica može prilagoditi opskrbu gorivom kako bi se osigurala veća učinkovitost i performanse izgaranja.
2. Kontrola motora: Signal senzora tlaka usisnog tlaka također se koristi za razvoj strategija upravljanja motorom. Prilagodite vrijeme paljenja, vrijeme ventila i ostale ključne parametre na temelju promjena tlaka unosa za bolju proizvodnju snage, ekonomičnost goriva i kontrolu emisija.
3. Otkrivanje grešaka: Senzor tlaka usisnog tlaka može nadzirati radni status usisnog sustava i poslati kôd kvara u upravljačku jedinicu kada se dogodi anomalija. To pomaže u otkrivanju i dijagnosticiranju problema povezanih sa sustavom usisnog sustava, poput curenja zraka u usisnoj cijevi, kvara senzora ili nenormalnog tlaka.
Sve u svemu, senzor tlaka u usisnom tlaku pruža točne podatke za kontrolu motora mjerenjem promjena tlaka u usisnom kanalu kako bi se optimizirala učinkovitost izgaranja, izlaz snage i kontrola emisija. Igra važnu ulogu u normalnom radu i dijagnozi grešaka motora.
Koji su simptomi slomljenog senzora temperature unosa?
01 motor je dosadan
Dosadan motor je jasan simptom neispravnog senzora temperature unosa. Kada je signal temperature vode koji je pružio senzor temperature usisnog zraka u ECU veći od stvarne temperature vode, smjesa će biti tanka, što rezultira usporenim ubrzanjem motora i smanjenom snagom. Osim toga, budući da ECU ne dobije točan signal za temperaturu vode, smjesa može biti previše gusta ili previše tanka, što otežava pokretanje hladnog automobila. Stoga je, za rješavanje ovog problema, obično potrebno preraditi senzor temperature usisnog zraka.
02 ne može točno kontrolirati ubrizgavanje goriva
Oštećenja senzora temperature unosa rezultirat će nemogućnošću preciznog kontrole ubrizgavanja goriva. To je zato što je senzor temperature usisnog zraka odgovoran za praćenje temperature zraka koji ulazi u motor i prelazak tih podataka u elektroničku upravljačku jedinicu vozila (ECU). ECU podešava volumen ubrizgavanja goriva na temelju ovih podataka kako bi optimizirao performanse motora i učinkovitost goriva. Ako je senzor oštećen, ECU neće moći dobiti točne podatke o temperaturi zraka, što rezultira netočnom ubrizgavanjem goriva. To ne samo da utječe na performanse motora, već može dovesti i do povećane potrošnje goriva.
03
Ventilator se uvijek radi ili ne radi
Oštećenja senzora temperature usisnog zraka može uzrokovati da se ventilator normalno okreće ili ne. Kad postoji problem sa senzorom temperature unosa, on ne može točno pročitati temperaturu rashladne tekućine motora, što utječe na jedinicu za upravljanje ventilatorom. Ako je očitavanje senzora nisko, ventilator može nastaviti raditi u pokušaju spuštanja temperature rashladnog sredstva. Suprotno tome, ako je očitanje visoko, ventilator se možda neće pokrenuti, uzrokujući pregrijavanje motora. Stoga, nenormalno ponašanje ventilatora može biti jasan simptom neuspjeha senzora temperature usisnog zraka.
04 nenormalni indikator temperature vode
Abnormalni indikator temperature vode očit je simptom oštećenog senzora temperature unosa zraka. Kad postoji problem sa senzorom temperature unosa, možda neće moći precizno pročitati temperaturu rashladnog sredstva motora, što rezultira netočnim očitavanjem mjerača temperature vode. Ova netočnost može uzrokovati da vozač pogrešno procijeni temperaturno stanje motora, što zauzvrat utječe na sigurnost vožnje. Stoga, nakon što se pokazatelj temperature vode utvrdi nenormalnim, senzor temperature usisnog zraka treba provjeriti što je prije moguće i potreban popravak ili zamjena.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
