Remenica zatezača.
Kotač za zatezanje uglavnom se sastoji od fiksne ljuske, napetosti, tijela kotača, torzijske opruge, valjanog ležaja i opružne rukava, itd., Koji mogu automatski prilagoditi napetosti u skladu s različitom zategnutom pojasa, tako da je sustav prijenosa stabilan, siguran i pouzdan.
Kotač za zatezanje je dio automobila i drugih rezervnih dijelova, pojas je dugotrajan za nošenje dugog vremena, remen će se istegnuti nakon brušenja duboko i uskog, zatezanje kotača može se automatski podesiti prema stupnju habanja pojasa kroz hidrauličku jedinicu ili prigušivanje opruge, osim što je zategnuto, i manjim bukom, i manjim šumom, i manje buke.
Kotač napetosti pripada rutinskom projektu održavanja, uglavnom 6-80 000 kilometara potrebno je zamijeniti, obično ako prednji kraj motora ima nenormalno zavijanje ili previše odstupanja od odstupanja od napetosti napetosti kotača, u ime sile napetosti nije dovoljno. Preporučuje se zamijeniti pojas, zatezanje kotača, kotača za praznik i generator s jednim kotačem kada je sustav prednjeg dodatka nenormalan na 60.000-80.000 km.
Funkcija zatezanja kotača je podešavanje zategnutosti pojasa, smanjiti vibraciju remena tijekom rada i spriječiti da se pojas skliznuo u određenu mjeru kako bi se osigurao normalan i stabilan rad prijenosnog sustava. Općenito, zamjenjuje se suradničkim dodacima poput pojaseva i praznika kako bi se izbjegle brige.
Da biste održali odgovarajuću silu zatezanja pojasa, izbjegavajte klizanje pojasa i nadoknadite izduživanje uzrokovano trošenjem i starenjem pojasa, potreban je određeni zakretni moment u stvarnoj uporabi zatezanja kotača. Kad se kotač napetosti pojas radi, pokretni remen može uzrokovati vibraciju u kotaču zatezanja pojasa, što može uzrokovati prerano trošenje kotača remena i zatezanja. U tu svrhu u kotač za stezanje dodaje mehanizam otpora. Međutim, budući da postoje mnogi parametri koji utječu na okretni moment i otpornost kotača za stezanje, utjecaj svakog parametra nije isti, pa je odnos između dijelova zatezanja i okretnog momenta i otpora vrlo kompliciran. Promjena okretnog momenta izravno utječe na promjenu otpornosti i glavni je utjecajni faktor otpornosti, a glavni utjecaj faktora momenta je parametar torzijske opruge. Pravilno smanjenje srednjeg promjera torzijske opruge može povećati vrijednost otpornosti kotača zatezanja.
To značajno smanjuje probleme s bukom i čini vašu vožnju mirnijom i ugodnijom.
The tension wheel, used in the automotive drivetrain, is a key component that keeps the belt properly tensioned. According to different applications, the tensioner is divided into accessory tensioner and timing belt tensioner, which are respectively responsible for the tensioner of the generator belt, air conditioning belt, booster belt and other accessories as well as the engine timing belt. Kotač napetosti podijeljen je u mehanički i hidraulički automatski napetost kako bi zadovoljio različite potrebe napetosti.
In particular, the timing belt plays a crucial role in the engine valve system. It is closely connected to the crankshaft and ensures accurate intake and exhaust times through precise transmission ratios. Stoga je održavanje dobrog stanja i napetosti razvodnog remena ključno za normalan rad motora.
In the event of the problem of tightening wheel ringing, in addition to applying lubricating oil, it is recommended that the owner check and replace the belt and tension wheel with serious wear in time. To može učinkovito izbjeći ozbiljnije kvarove i osigurati sigurnost i pouzdanost automobila.
The generator tension wheel can be replaced with a smaller wheel.
The replacement of the generator tension wheel is usually to solve the problems that occur in the operation of the vehicle, such as the electric vehicle riding jitter caused by the bearing damage, or the performance decline caused by the problem of the tension wheel itself. When replacing the tensioning wheel, it has been experimentally proved that the tensioning wheel can be replaced separately without replacing the entire assembly, which can save costs. When installing, it should be noted that the screws are relatively tight, and it may be necessary to use tools such as wind cannons, and apply some rot-resistant glue on the screws to help fix them. In addition, although in some cases it is feasible to replace the tension wheel individually, it is also recommended that it is better to replace the complete set, because it can be more convenient. Međutim, neki su korisnici uspješno kupili i zamijenili napetost zasebno, a učinak upotrebe je dobar.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
