Znakovi oštećenja prednjeg roga uključuju:
Problemi s gumama: Gume za automobile mogu jesti gumu, Fenomen odstupanja, To je zato što oštećenje kuta utječe na normalan rad gume, dovode do neravnomjernog trošenja guma.
Problemi s kočnicama: kočnica se može osjećati očigledno podrhtavanje, To je zato što oštećenje kuta utječe na stabilnost kočnica, može dovesti do oštećenja ležaja i pogonskog osovine.
Nenormalno trošenje prednjeg kotača: Prednji kotač može izgledati nenormalno habanje, Smjer loš povratak, To je zato što oštećenje kuta ovce utječe na normalnu rotaciju i pozicioniranje prednjeg kotača.
Nenormalna buka tijela: Kada vozilo vozi, može postojati abnormalni simptomi grešaka u tijelu, To je zato što oštećenje roga dovodi do nenormalnog kretanja mehaničkih dijelova.
Problemi s stabilnošću vozila: Oštećenja roga mogu utjecati na stabilnost vozila, udobnost i rukovanje, U ozbiljnim slučajevima mogu dovesti do toga da vozilo ne može pokrenuti, pa čak ni nesreće.
Automobilski rog dio je sklopa upravljača, odgovoran je za povezivanje kotača i ovjesa, nosi opterećenje na prednjem dijelu automobila, i podržava prednji kotač kako bi se okrenuo oko kralja kako bi se shvatio upravljač automobila. Stoga je zdravlje Shofara presudno za performanse i sigurnost vozila. Jednom kada je utvrđeno da je oštećen, treba zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Koja je uloga roga automobila?
Rog automobila naziva se "rukom upravljača" ili "rukom upravljača", a to je glava osovine koja nosi funkciju upravljača na oba kraja I-snopa ispred automobila, a pomalo je poput roga ovce, tako da je obično poznat kao "rog ovce".
Glavna funkcija prednjeg roga automobila je prenošenje i nošenje prednjeg opterećenja automobila, Podrška i vožnja prednjih kotača da se okreće oko kralja, tako da se automobil okrene.
Prednji rog automobila, , poznat i kao ruka upravljača ili ruku upravljača, je glava osovine na oba kraja prednjeg I-snopa koja nosi funkciju upravljača. Njegov oblik pomalo je poput kozjeg roga, , tako da se naziva "kozji rog". Upravljački zglob važan je dio sustava upravljanja automobilom. Može učiniti da vozilo trči stabilno, stabilno, Osjetljivo prenesejte smjer vožnje i osigurati točnost vožnje. U stanju vožnje, Upravljački zglobovi nosi promjenjivo opterećenje udara, stoga zahtijeva da ima visoku čvrstoću. Na jednoj strani integrirane prednje osovine u blizini upravljačkog diska nalaze se dvije ruke na upravljaču, povezane su s uzdužnom i poprečnom šipkom, Na drugoj strani upravljača nalazi se samo jedna ruka spojena poprečnom šipkom za kravatu. Ovaj dizajn omogućava da se automobil glatko upravlja, Istodobno kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.
Osim toga, Rog automobila naziva se i "rukom upravljača" ili "rukom upravljača", To je glava osovine prednjeg I-snopa s funkcijom upravljača. Struktura roga je pomalo nalik rogu, , tako da je općenito poznata kao "vol rog". Upravljački zglob može napraviti automobil glatko, osjetljiv prijenos smjera putovanja, je jedan od važnih dijelova automobila u upravljanju.
Funkcija upravljačkog zgloba je prenošenje i nošenje tereta prednjeg dijela automobila, podržavati i voziti prednji kotač da se okreće oko kralja i da se automobil okrene. U stanju vožnje automobila podvrgnut je promjenjivim opterećenjima udara, tako da je potrebno imati visoku čvrstoću.
Prošireni podaci: Na jednoj strani integrirane prednje osovine u blizini upravljačkog diska nalaze se dvije ruke na upravljaču, koji su spojeni na uzdužnu šipku za vezanje i poprečnu šipku, a samo jedna ruka s druge strane upravljača spojenog poprečnom kravate šipkom.
Način povezivanja ruke upravljača na ručici upravljača uglavnom je povezan kroz konus 1/8-1/10, koji je čvrsto spojen i nije lako otpuštati, ali postupak obrade upravljača je veći.
Ruka upravljača uglavnom je kovana od istog materijala kao i vila za upravljanje, a dostiže istu tvrdoću s rukom upravljača kroz toplinsku obradu. Općenito, povećanje tvrdoće može povećati vijek umora dijelova, ali tvrdoća je previsoka, žilavost originala je previše loša, a obrada je teška.
1, ruka ili nosač upravljača omogućava klirens od 0,3-0,5 mm. Ako pretjerano trošenje, treba zamijeniti.
2. Prilikom sastavljanja, čahuru treba podmazati. I napunite dvije obloge litijevom mašću.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
