Kako radi zglob?
Načelo rada zgloba upravljača je prijenos i nošenje tereta na prednjem dijelu automobila, podupiranje i pogon prednjeg kotača da se okreće oko osovine i natjera automobil da skrene.Zglob upravljača, također poznat kao "ovnujev rog", jedan je od važnih dijelova upravljačkog mosta automobila, koji može omogućiti stabilan rad automobila i osjetljivo prenijeti smjer vožnje.Metoda podešavanja spone upravljača je sljedeća:
1, iz smjera stroja oko podešavanja šipke, to jest, zategnuti dok se popušta, tako da se upravljač podešava;
2, ako je volan samo spline zubi, također možete ukloniti volan, okrenuti zub Kut može biti;
3, lijevi i desni kut upravljanja nisu isti, ako se izvrši nakon pozicioniranja četiri kotača, kut upravljača bit će vrlo mali, iz smjera stroja lijevo i desno povlačenje za podešavanje, neće imati veliki utjecaj na upravljanje Kut.
Funkcija zgloba upravljača je prenijeti i podnijeti teret na prednjem dijelu automobila, poduprijeti i pokrenuti prednji kotač da se okreće oko osovine i natjera automobil da skrene.Kotači i kočnice su postavljeni na zglob, koji se okreće oko klina prilikom upravljanja.Zglob upravljača, također poznat kao "ovnujev rog", jedan je od važnih dijelova upravljačkog mosta automobila, koji može omogućiti stabilan rad automobila i osjetljivo prenijeti smjer vožnje.Koraci rastavljanja i sastavljanja spone upravljača su sljedeći:
1. Uklonite omotač s vučne šipke automobila: kako bi se spriječila voda u stroju za usmjeravanje automobila, vučna šipka je opremljena zaštitnim omotom, a zaštitni omotač je odvojen od stroja za usmjeravanje kliještima i otvorom;
2. Uklonite spojne vijke spojne šipke i okretnog zgloba: uklonite vijke koji spajaju spojnu šipku i upravljački zglob pomoću ključa br. 16.Ako nema posebnog alata, možete upotrijebiti čekić za udaranje spojnih dijelova kako biste odvojili spojnu šipku i zglob upravljača;
3, poluga za povlačenje i usmjeravanje stroja za spajanje kuglaste glave: kod nekih automobila ova kuglasta glava ima utor, možete koristiti podesivi ključ zaglavljen u utoru da zavrnete, neki automobili su kružnog dizajna, tada je potrebno koristiti kliješta za cijevi za uklanjanje kuglasta glava, kuglasta glava je labava, možete skinuti štap;
4, instalirajte novu vučnu šipku: usporedite vučnu šipku, potvrdite da isti pribor, može se sastaviti, prvo stavite jedan kraj vučne šipke montiran na stroj za usmjeravanje, ali i na zakivanje za zaključavanje stroja u smjeru, a zatim ugradite vijke spojen sa zglobom upravljača;
5. Zategnite omotač: iako je ovo vrlo jednostavna operacija, ima odličan učinak.Ako se ovim mjestom ne rukuje dobro, voda u stroju za smjer dovest će do abnormalnog zvuka u smjeru.
6, napravite pozicioniranje četiri kotača: nakon zamjene spone, moramo napraviti pozicioniranje četiri kotača, prilagodbu podataka u normalnom rasponu, inače je prednji snop pogrešan, što rezultira grickanjem.
