Sklop amortizera.
Sklop amortizera sastoji se od amortizera, donje opružne pločice, zaštitnog omotača, opruge, pločice amortizera, gornje opružne pločice, sjedišta opruge, ležaja, gornjeg ljepila i matice. Sklop amortizera podijeljen je u četiri dijela: prednji lijevi, prednji desni, stražnji lijevi i stražnji desni. Položaj potporne ušice na dnu svakog dijela amortizera (kutnik spojen s kočionim diskom) je različit. Stoga je pri odabiru sklopa amortizera potrebno odrediti koji je dio sklopa amortizera. Većina prednjih reduktora na tržištu su sklopovi amortizera, dok su stražnji reduktori i dalje obični amortizeri.
Razlikuje se od amortizera
1.
Različit sastav
Amortizer je samo dio sklopa amortizera; Sklop amortizera sastoji se od amortizera, donje opružne ploče, zaštitnika od prašine, opruge, ploče amortizera, gornje opružne ploče, sjedišta opruge, ležaja, gornje gume i matice. [2]
2. Teškoća zamjene je drugačija
Zamjena neovisnog amortizera je teška za rukovanje, zahtijeva profesionalnu opremu i tehničare, a faktor rizika je velik; Sklop amortizera se lako zamjenjuje sa samo nekoliko vijaka.
3. Razlika u cijeni
Skupo je zasebno mijenjati pojedinačne dijelove kompleta amortizera; Sklop amortizera, koji sadrži sve komponente sustava amortizera, jeftiniji je od zamjene svih komponenti amortizera.
4. Različite funkcije
Zasebni amortizer ima samo funkciju amortizacije udara; Sklop amortizera također igra ulogu stupa ovjesa u sustavu ovjesa.
Princip rada
Sklop amortizera se uglavnom koristi za suzbijanje udara kada se opruga vrati nakon apsorpcije udara i udara s površine ceste, te za suzbijanje torzijskih vibracija radilice (to jest, fenomena uvijanja radilice pod udarnom silom paljenja cilindra).
Kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila, amortizeri se ugrađuju paralelno s elastičnim komponentama u sustavu ovjesa. Kako bi se ublažile vibracije, u sustavu amortizera se općenito koriste hidraulični amortizeri. Princip rada je da kada vibracije utječu na relativno kretanje između okvira (ili karoserije) i osovine, klip u amortizeru se pomiče gore-dolje. Ulje u šupljini amortizera više puta teče iz jedne šupljine kroz različite pore u drugu šupljinu.
Struktura amortizera je klipnjača s klipom umetnutim u cilindar, koji je napunjen uljem. Klip ima otvor za gas tako da se ulje u dva dijela prostora odvojena klipom može međusobno nadopunjavati. Prigušenje se proizvodi kada viskozno ulje prolazi kroz otvor za gas, što je otvor za gas manji, to je sila prigušenja veća, što je veća viskoznost ulja, to je sila prigušenja veća. Ako se veličina otvora za gas ne promijeni, kada amortizer radi velikom brzinom, prekomjerno prigušenje će utjecati na apsorpciju udara. [1]
Amortizer i elastični element imaju zadatak ublažavanja i apsorpcije udara, prevelika sila prigušenja uzrokovat će smanjenje elastičnosti ovjesa, pa čak i oštećenje konektora amortizera. Stoga je potrebno prilagoditi kontrast između elastičnog elementa i amortizera.
(1) U taktu kompresije (osovina i okvir su blizu jedno drugome), sila prigušenja amortizera je mala, kako bi se u potpunosti iskoristila elastična uloga elastičnih elemenata i ublažio udar. U ovom trenutku elastični element igra glavnu ulogu.
(2) Pri istezanju ovjesa (osovina i okvir su daleko jedno od drugoga), sila prigušenja amortizera treba biti velika, a amortizacija udara brza.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili kotača) i osovine prevelika, amortizer mora automatski povećati protok tekućine, tako da sila prigušenja uvijek ostane unutar određene granice kako bi se izbjeglo prekomjerno udarno opterećenje.
Radnja proizvoda
Sklop amortizera koristi tekućinu za pretvaranje elastične energije opruge u toplinsku energiju, tako da je konvergencija kretanja vozila najrazumnija, kako bi se uklonile vibracije koje donosi cesta, poboljšala stabilnost vožnje i vozaču pružio osjećaj udobnosti i stabilnosti. [2]
1. Smanjite vibracije koje se prenose na tijelo tijekom vožnje kako biste poboljšali udobnost vožnje
Ublažite udar koji se prenosi na vozača i putnike kako biste poboljšali udobnost vožnje i smanjili umor; Zaštitite utovareni teret; Produžite vijek trajanja karoserije i spriječite oštećenje opruga.
2. Spriječite brze vibracije kotača tijekom vožnje, spriječite da guma napusti cestu i poboljšajte stabilnost pri vježbanju
Poboljšajte stabilnost i podešavanje vožnje, učinkovito prenesite tlak ispuha motora na tlo, kako biste uštedjeli troškove goriva, poboljšali učinak kočenja, produžili vijek trajanja svakog dijela karoserije automobila i uštedjeli troškove održavanja automobila.
Metoda provjere grešaka
Sklop amortizera je ranjiv dio tijekom korištenja automobila. Curenje ulja iz amortizera, oštećenje gume itd. izravno će utjecati na glatkoću rada automobila i vijek trajanja ostalih dijelova, stoga bismo amortizer trebali često održavati u dobrom radnom stanju. Amortizer se može testirati na sljedeće načine:
1.
Zaustavite automobil nakon 10 km vožnje po lošim uvjetima na cesti i rukom dodirnite kućište amortizera. Ako nije dovoljno vruće, to ukazuje na to da unutar amortizera nema otpora i da amortizer ne radi. Ako je kućište vruće, to znači da unutar amortizera nema ulja. U oba slučaja, amortizere treba odmah zamijeniti novima.
2.
Snažno pritisnite branik, a zatim otpustite, ako automobil ima 2 do 3 skoka, to znači da amortizer dobro radi.
3.
Kada automobil vozi sporo i koči u nuždi, ako su vibracije automobila jače, to ukazuje na problem s amortizerom.
4.
Uklonite amortizer uspravno i donji kraj spojnog prstena stegnutog na kliještima, povucite šipku za prigušivanje pritiska nekoliko puta, u ovom trenutku trebao bi postojati stabilan otpor, otpor povlačenja prema gore (oporavak) trebao bi biti veći od otpora pritisku prema dolje, na primjer nestabilan ili bez otpora, možda je unutarnji nedostatak ulja u amortizeru ili oštećeni dijelovi ventila, treba ih popraviti ili zamijeniti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
