Uloga senzora položaja bregastog vratila.
Uloga senzora položaja bregastog vratila automobila:
1, senzor položaja bregastog vratila treba prikupiti signal dinamičkog kuta bregastog vratila i unijeti elektroničku upravljačku jedinicu (ECU), kako bi se odredilo vrijeme paljenja i vrijeme ubrizgavanja, tako da su usis i ispuh dostupni;
2, kako bi se izvršila sekvencijalna kontrola ubrizgavanja goriva, kontrola vremena paljenja i kontrola deflagracije. Osim toga, signal položaja bregastog vratila koristi se za identifikaciju prvog trenutka paljenja kada se motor pokrene. Budući da senzor položaja bregastog vratila može identificirati koji će klip cilindra doći do TDC-a, naziva se senzor za identifikaciju cilindra;
3, struktura i princip rada senzora položaja bregastog vratila i senzora položaja radilice u osnovi su isti i obično se instaliraju zajedno, ali položaj ugradnje svakog modela je drugačiji, ali mora biti instaliran u položaju preciznog odnosa prijenosa s koljenasto vratilo, kao što je koljenasto vratilo, bregasto vratilo, zamašnjak ili razdjelnik;
4, jednostavno koristite senzor radilice ECU sustav ima poseban proces za razlikovanje paljenja, za razlikovanje redoslijeda paljenja cilindra, razlikuje se od metode korištenja dva senzora, to jest, popularna točka je "broj", radilica radi "1-3-4-2" u fiksnom broju okretaja. Dakle, program može "brojiti" različite cilindre paljenja pod istim kutom radilice, tako da je dovoljan jedan senzor.
Senzor položaja bregastog vratila također je poznat kao senzor za identifikaciju cilindra, kako bi se razlikovao od senzora položaja radilice (CPS), senzor položaja bregastog vratila općenito je predstavljen sa CIS. Funkcija senzora položaja bregastog vratila je prikupljanje signala položaja bregastog vratila ventila i njegovo unošenje u ECU, tako da ECU može identificirati gornje središte kompresije cilindra 1, kako bi se izvršila sekvencijalna kontrola ubrizgavanja goriva, vrijeme paljenja kontrola i kontrola deflagiranja. Osim toga, signal položaja bregastog vratila koristi se za identifikaciju prvog trenutka paljenja kada se motor pokrene. Budući da senzor položaja bregastog vratila može identificirati koji će klip cilindra doći do TDC-a, naziva se senzor za identifikaciju cilindra.
Loša izvedba senzora bregastog vratila
01 Poteškoće pri pokretanju vozila
Poteškoće u pokretanju vozila očita su manifestacija kvara senzora bregastog vratila. Senzor položaja bregastog vratila određuje redoslijed paljenja motora. Kada se pokvari, sekvenca paljenja se poremeti, uzrokujući da se motor otežano pokrene, a ponekad se uopće ne pokrene. Ovo stanje ne samo da utječe na performanse pokretanja vozila, već također može uzrokovati daljnje oštećenje motora. Stoga, nakon što se ustanovi da se vozilo teško pokreće, trebali biste što prije provjeriti radi li osjetnik bregastog vratila ispravno.
02 Slabost ubrzanja
Nesposobnost automobila da ubrza je očita manifestacija oštećenja senzora bregastog vratila. Kada senzor bregastog vratila zakaže, ECU ne može točno otkriti promjenu položaja bregastog vratila. To će utjecati na usisni i ispušni sustav motora, što će rezultirati smanjenjem usisnog i ispušnog sustava blizu ispušnog sustava. Budući da ove ključne komponente ne rade ispravno, automobil će osjetiti umor pri ubrzavanju, osobito kada je brzina manja od 2500 okretaja u minuti.
03 Povećana potrošnja goriva
Povećana potrošnja goriva očita je manifestacija kvara senzora bregastog vratila. Kada je senzor bregastog vratila neispravan, kompjutorizirani sustav goriva u vozilu može postati kaotičan, uzrokujući da mlaznica ili injektor raspršuje gorivo neispravno. Ovo poremećeno stanje ubrizgavanja ne samo da povećava potrošnju goriva vozila, već također može uzrokovati da se brzina motora ne može poboljšati, a vozilo se čini slabim. Stoga, ako se utvrdi abnormalno povećanje potrošnje goriva vozila, to može biti signal da je osjetnik bregastog vratila neispravan.
04 Svjetlo kvara vozila
Svjetlo kvara vozila obično znači da više senzora možda ne radi ispravno. Osobito kada je senzor položaja bregastog vratila oštećen, ova pojava je posebno očita. Senzori bregastog vratila obično su trožilni Hallovi senzori, uključujući kabele za napajanje od 12 V ili 5 V, signalne kabele i kablove za preklapanje. Kada se utikač izvuče i motor pokrene, ako nema izlaznog napona signala između signalne linije i bazne linije, to obično znači da je senzor oštećen. U tom će se slučaju svjetlo kvara vozila vjerojatno upaliti kako bi podsjetilo vozača da izvrši detaljan pregled.
05 Tijelo se nenormalno trese
Nenormalno podrhtavanje karoserije očita je manifestacija kvara senzora bregastog vratila. Kada postoji problem sa senzorom bregaste osovine, upravljačka jedinica motora vozila možda neće moći točno očitati radno stanje motora, što rezultira nestabilnim radom motora i nenormalnim podrhtavanjem karoserije. Ovo podrhtavanje obično je izraženije kada vozilo ubrzava ili usporava. Kako bi se osigurala sigurnost u vožnji, kada se takvi problemi otkriju, potrebno je na vrijeme izvršiti stručni pregled i održavanje.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
