Šipka stabilizatora
Stabilizator se također naziva šipka za ravnotežu, koja se uglavnom koristi za sprječavanje naginjanja tijela i održavanje ravnoteže tijela.Dva kraja šipke stabilizatora pričvršćena su u lijevom i desnom ovjesu, kada se automobil okrene, vanjski ovjes će pritisnuti polugu stabilizatora, savijanje šipke stabilizatora, zbog deformacije elastike može spriječiti podizanje kotača, tako da tijelo koliko god je to moguće za održavanje ravnoteže.
Višestruki ovjes
Višestruki ovjes ovjesa je struktura ovjesa sastavljena od tri ili više šipki za povlačenje klipnjače kako bi se osigurala kontrola u više smjerova, tako da kotač ima pouzdaniji vozni trag.Postoje tri klipnjače, četiri klipnjače, pet klipnjača i tako dalje.
Zračni ovjes
Zračni ovjes odnosi se na ovjes koji koristi zračni amortizer.U usporedbi s tradicionalnim čeličnim sustavom ovjesa, zračni ovjes ima mnoge prednosti.Ako se vozilo kreće velikom brzinom, ovjes se može očvrsnuti kako bi se poboljšala stabilnost karoserije;Pri malim brzinama ili na neravnim cestama, ovjes se može omekšati kako bi se poboljšala udobnost.
Sustav upravljanja zračnim ovjesom uglavnom se vrši pomoću zračne pumpe za podešavanje volumena zraka i tlaka zračnog amortizera, može promijeniti tvrdoću i elastičnost zračnog amortizera.Podešavanjem količine upumpanog zraka mogu se prilagoditi hod i duljina zračnog amortizera, a šasija se može podići ili spustiti.
