Stabilizator
Traka stabilizatora naziva se i traka ravnoteže koja se uglavnom koristi kako bi se spriječilo da se tijelo naginje i održava uravnoteženo tijelo. Dva kraja trake stabilizatora fiksirana su u lijevom i desnom ovjesu, kada se automobil okrene, vanjski ovjes će se pritisnuti na stabilizacijsku traku, stabilizacijsko savijanje, zbog deformacije elastike, može spriječiti podizanje kotača, tako da tijelo što je više moguće održavati ravnotežu.
Ovjes s više veza
Suspenzija s više veza je ovjesna struktura sačinjena od tri ili više spojnih šipki za povlačenje šipki kako bi se osigurala kontrola u više smjerova, tako da kotač ima pouzdaniju pogonsku stazu. Postoje tri spojne šipke, četiri spojne šipke, pet spojnih šipki i tako dalje.
Zračni ovjes
Zračni ovjes se odnosi na ovjes pomoću apsorbera zračnog udara. U usporedbi s tradicionalnim sustavom čeličnih ovjesa, zračni ovjes ima mnogo prednosti. Ako vozilo putuje velikom brzinom, ovjes se može očvrsnuti kako bi se poboljšala stabilnost tijela; Pri malim brzinama ili na neravnim cestama ovjes se može omekšati kako bi se poboljšala udobnost.
Sustav upravljanja zračnim ovjesom uglavnom je kroz zračnu pumpu za podešavanje volumena zraka i tlaka apsorbera zračnog udara, može promijeniti tvrdoću i elastičnost apsorbera zračnog udara. Podešavanjem količine ubačenog zraka, putovanje i duljina apsorbera zračnog udara mogu se prilagoditi, a šasija se može podići ili spustiti.
