Uloga visokotlačne uljne pumpe
Izlaz ulja visokotlačne uljne pumpe ulazi u hladnjak ulja, a hladnjak ulja izlazi i zatim ulazi u filter ulja.Nakon izlaska iz filtra za ulje, postoje dva načina, jedan način se dekompresira i zatim opskrbljuje
Sve do kontrolnog ulja.U cjevovodu može biti jedan ili dva akumulatora.
Njegova je funkcija poboljšati tlak goriva i visokotlačno ubrizgavanje kako bi se postigao učinak atomizacije.Visokotlačna uljna pumpa uglavnom se koristi kao izvor energije hidrauličkih uređaja kao što su dizalica, uređaj za utiskivanje, ekstruder i stroj za vezivanje cvijeća.
Funkcija i princip rada automobilske visokotlačne pumpe za gorivo
Visokotlačna uljna pumpa je sučelje između visokotlačnog kruga ulja i niskotlačnog kruga ulja.Njegova je funkcija stvaranje tlaka goriva u cijevi zajedničkog voda kontroliranjem izlaza goriva.Pod svim uvjetima, on je uglavnom odgovoran za opskrbu dovoljne količine goriva pod visokim pritiskom za zajednički vod.
Visokotlačna uljna pumpa uglavnom se koristi kao dizalica, uređaj za uzdrmavanje, ekstruder, stroj za vezivanje cvijeća i drugi hidraulički tlak
.Redoslijed ugradnje visokotlačne pumpe za ulje je sljedeći
U procesu visokotlačne pumpe za ulje, kako bi se spriječilo da sitni predmeti padnu u stroj, sve rupe na jedinici treba pokriti.Jedinica se postavlja na temelj s ukopanim sidrenim vijcima, a par klinastih jastučića koristi se za korekciju između baze i temelja.Ispravite koncentričnost osovine pumpe i osovine motora, dopustite odstupanje od 0,1 mm na vanjskom krugu puta osovine spojke;Zazor dviju spojnih ravnina treba osigurati 2 ~ 4 mm, (mala pumpa uzima male vrijednosti) zazor treba biti ujednačen, dopustiti 0,3 mm.
Princip rada visokotlačne pumpe za gorivo
1. Takt upijanja ulja
U procesu apsorpcije ulja, oslonite se na silazni tok klipa pumpe kako biste osigurali snagu apsorpcije ulja, i otvorite ulazni ventil za ulje, gorivo se usisava u komoru pumpe.U pumpi
U zadnjoj 1/3 segmenta, regulator tlaka goriva je pod naponom tako da usisni ventil ostaje otvoren za povrat ulja tijekom početnog kretanja klipa pumpe prema gore.
Funkcija i princip rada automobilske visokotlačne pumpe za gorivo
2. Povratni hod ulja
Za kontrolu stvarne ponude
Ventil za usis ulja je u pumpi
Početno kretanje prema gore je još uvijek otvoreno, a višak goriva se klipom pumpe gura natrag na niskotlačni kraj.Funkcija usporivača je apsorbirati ono što nastaje u tom procesu
Fluktuacija.
Funkcija i princip rada automobilske visokotlačne pumpe za gorivo
3. Hod ulja pumpe
Na početku rada pumpe, ventil za regulaciju tlaka goriva se isključuje, tako da ulazni ventil za ulje u komori pumpe povećava tlak, a ventil u opruzi za zatvaranje zajedno se zatvaraju.
Pumpajte klip prema gore u komori pumpe kako biste proizveli pritisak, kada tlak premaši tlak uljne razvodne cijevi, otvara se izlazni ventil za ulje, gorivo se pumpa u uljnu razvodnu cijev.
