Središte.
Ležajevi sa glavčinom automobila nekada su se najviše koristili u parovima jednokratnog konusnog valjka ili kugličnih ležajeva. S razvojem tehnologije, široko se koristi jedinica glavčine automobila. Raspon upotrebe i upotreba jedinica ležaja na kotačima raste, a oni su se razvili u treću generaciju: prva generacija sastoji se od dvostrukog kutnog kontaktnog ležaja. Druga generacija ima prirubnicu za pričvršćivanje ležaja na vanjskoj stazi, koja se može jednostavno umetnuti na osovinu i fiksirati maticom. Održavanje automobila olakšava. Treća generacija ležajne jedinice za glavčinu kotača kombinacija je jedinice ležaja i kočnica protiv blokiranja. Jedinica Hub dizajnirana je s unutarnjom prirubnom i vanjskom prirubnom, unutarnja prirubnica pričvršćena je na pogonsko vratilo, a vanjska prirubnica zajedno ugrađuje cijeli ležaj.
Tri su čimbenika koja treba uzeti u obzir pri odabiru čvorišta kotača.
veličina
Nemojte slijepo povećavati glavčinu kotača. Neki ljudi kako bi poboljšali performanse automobila i povećali čvorište, u slučaju nepromijenjenog promjera gume, veliko je glavčinu suradnju sa širokim i ravnim gumama, bočni zamah automobila je mali, stabilnost je poboljšana, poput malo vode kada savijaju, prolazeći svjetlost. Međutim, što je guma, što je tanja njegova debljina, što je lošija performansa apsorpcije udara i veća žrtva mora se izvršiti u smislu udobnosti. Osim toga, malo kamena i ostalih zapreka, gume se lako oštećuju. Stoga se troškovi slijepo povećanja glavčine kotača ne mogu zanemariti. Općenito govoreći, najprikladnije je povećati jedan ili dva broja prema veličini originalnog čvorišta kotača.
tri udalje
To znači da prilikom odabira ne možete odabrati svoj omiljeni oblik po volji, već također slijediti savjete tehničara kako biste razmotrili jesu li tri udaljenosti prikladne.
oblik
Složena struktura i gusti čvorište kotača doista su lijepi i ima ocjenu, ali lako je odbiti ili naplatiti više novca prilikom pranja automobila jer je previše problematično za pranje. Jednostavni kotači su dinamični i čisti. Naravno, ako ne imate problema, to je u redu. U današnje vrijeme, popularni aluminijski aluzijski kotači, u usporedbi s kotačima od lijevanih željeza u prošlosti, stupanj otpornosti na deformaciju uvelike je poboljšan, težina se uvelike smanjuje, gubitak snage automobila je mali, trčanje je brz, ekonomičnost goriva i toplinsko raspršivanje je dobro, što voli većina vlasnika. Ovdje da podsjetimo točku, postoje mnogi trgovci automobila kako bi ispunili ukus vlasnika, prije nego što su prodavali automobile, unaprijed kako bi zamijenili željezne kotače aluminijskim aluzijskim kotačima, ali u cijeni je teško dodati iznos. Dakle, s ekonomičnog stajališta, prilikom kupnje automobila, ne brinete previše o materijalu kotača, svejedno ga možete promijeniti prema vlastitom stilu, a cijena također može uštedjeti iznos, zašto ne?
Pogreška u izmjeni
1, Slika za kupnju lažnih modifikacija kotača važniji je korak u modifikaciji automobila, bilo da se radi o modifikaciji izgleda ili poboljšanju uspješnosti kontrole, kotač je odigrao važnu ulogu u kojoj je, visokokvalitetni kotač, nakon rigoroznog procesa proizvodnje i stroge inspekcije, kako bi se osiguralo da su njegovi pokazatelji parametara ličnosti kvalificirali. Naravno, skup originalnih kotača skupo je, domaća proizvodnja i domaća prodaja (postoje izvozni proizvodi) poduzeća su malo, pa su cijene uvezenih kotača skuplja. Toliko modificiranih igrača kako bi uštedjeli troškove, odabrali su takozvanu "domaću" "Tajvansku proizvodnju" lažnih kotača, što je potpuno nepoželjno, ako je riječ o "maloj radionici" Proizvodnja lažnih kotača, iako nema mnogo razlika u izgledu i originalnim kotačima, ali i bez ikaktora, a drugi su aspekte ", a to su i sigurnosni," tamo su igrači ", tamo su igrači," tamo, "tamo su igrači," Problemi i u procesu velike brzine, krivotvorina nije dovoljna da podupire tako veliku snagu opterećenja, ako postoji brzi fenomen pucanja, izravno će utjecati na sigurnost vozača i putnika! Stoga, posebno, ako ekonomski uvjeti privremeno nisu dopušteni, pažljivo odaberite modificirane kotače, iako originalni "čelični prsten", "kotači za lijevanje" možda nisu lijepi i lagani, ali barem je sigurnost zajamčena. Učinkovitost glavčine kotača općenito je kovano glavnica kotača> Glavnica od lijevanog kotača> Čelična glavčina kotača.
2, ne postoji ispravan izbor središta desnog kotača za poboljšanje pojave uloge je očigledniji, ali u odabiru središta kotača, svaki detalj treba uzeti u obzir, parametri središta kotača utjecati će na upotrebu glavčine kotača i vozila, vrijednost PCD -a netočna ne može biti u instaliranju, a vrijednost ne samo, a utječe na instalaciju, a može se i poticaj, a može upotrijebiti, a može i utjecati na to da se, a može utjecati na to, a može utjecati na to da je modifikacija, a može utjecati na modus, a može se koristiti, a može se momitirati, a može se momiti Sustav, vlasnik namjerava ubuduće nadograditi svoj sustav kočnice s više klipa, a vrijednost ET i veličina glavčine premale će utjecati na normalnu instalaciju, tako da je prilikom nadogradnje kočnica potrebno dvaput zamijeniti ili nadograditi čvorište.
3, Nepravilna ugradnja glavčine kotača Mnoga poduzeća u crnom srcu u pružanju modificiranog čvorišta kotača neće potaknuti vlasnika veličine promjera središnje rupe, ako je veličina manja od izvorne veličine, naravno, ne može se ugraditi, ali ako je veličina veća od originala i neće poduzeti komparativne mjere, to će izazvati različit srce, u vozilu u vozilu. Ako vam se jako sviđa glavnica koja vam se sviđa, a nema odgovarajuće veličine središnje rupe, ako je veličina premala, možete se pojaviti, a veličina je prevelika, možete odabrati neke proizvođače koji će osigurati prsten s rukavima u središnjem rupu.
4, smatraju da što veće, to bolje, neki smatraju da se modifikacija kotača velike veličine naziva nadogradnjom, a neki misle da su kotači velike veličine vizualniji, ali bilo da je vizualno ili performanse ili odaberu veličinu kotača pogodne za njihova vozila. Što se tiče izgleda, preveliki kotači čine da ljudi osjećaju da su im stopala teška, što utječe na cjelokupni osjećaj. In terms of performance, it is necessary to have a balance, large size wheels, to match the upgrade of tires, to choose larger, wider tires, wide tires to provide more stable grip at the same time, strong friction will make your car start to speed up very slowly, and fuel consumption has significantly increased, and the hub size is too large, other parameters do not adjust the case, The steering of the vehicle also has a great impact, the wheel size of each car has a limit, if Potraga za veličinom, tada performanse i kontrola moraju platiti veliku žrtvu. I ne samo to, s gledišta troškovnih performansi, kotač s istim stilom i materijalom, što je veća veličina veće cijene, a odgovarajuća veličina gume također treba povećati u skladu s tim, a cijena će u skladu s tim porasti
Dnevne metode održavanja
Aluminijski legura kotača sa svojim lijepim i velikodušnim, sigurnim i udobnim karakteristikama osvojila je naklonost više privatnih vlasnika. Gotovo svi novi modeli koriste aluminijske legure na kotačima, a mnogi su vlasnici također zamijenili čelične kotače naplatke koji se koriste u originalnom automobilu s aluminijskim aluzijskim kotačima. Ovdje uvodimo metodu održavanja kotača aluminijske legure: 1, kada je temperatura kotača veća, treba ga očistiti nakon prirodnog hlađenja i ne smije se očistiti hladnom vodom. Inače, kotač od aluminijske legure bit će oštećen, pa će čak i kočni disk biti deformiran i utjecati na učinak kočenja. Pored toga, čišćenje aluminijskih aluminijskih kotača s deterdžentom na visokoj temperaturi uzrokovat će kemijske reakcije na površini kotača, izgubiti sjaj i utjecati na izgled. 2, kada je kotač obojen s teško ukloniti asfalt, ako opće sredstvo za čišćenje ne pomaže, četkica se može upotrijebiti za pokušaj uklanjanja privatnih vlasnika kako bi unijela recept za uklanjanje asfalta: to jest, upotreba lijeka "aktivnog ulja" trljanja, može dobiti neočekivane učinke, može pokušati. 3, Ako je mjesto na kojem je vozilo vlažno, kotač treba često čistiti kako bi se izbjegla korozija soli na aluminijskoj površini. 4, ako je potrebno, nakon čišćenja, čvorište se može voskati i održavati kako bi se zauvijek napravio svoj sjaj.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
