Vodič za rješavanje problema i popravak prednjih svjetala za maglu u automobilima
Prednja svjetla za maglu važan su aktivni sigurnosni uređaj koji poboljšava vidljivost na cesti u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Njihova pouzdanost rada izravno utječe na sigurnost vožnje. Kada prednja svjetla za maglu ne rade ispravno, možemo slijediti načelo "počnite s jednostavnim i prijeđite na složeno, počnite s lakim i prijeđite na teško" za rješavanje problema i popravak.
Uobičajene pojave krivnje i preliminarne presude
Pojave kvarova prednjih svjetala za maglu mogu se uglavnom podijeliti u četiri vrste: nepaljenje jedne strane, nerad obje strane, treperenje ili abnormalna svjetlina nakon paljenja i nemogućnost gašenja. Različite pojave kvarova često ukazuju na različite uzroke kvara. Na primjer, ako se jednostrano svjetlo za maglu ne upali, vjerojatno je da je sama žarulja neispravna; ako obje strane svjetala za maglu istovremeno ne rade, mogućnost topljenja osigurača je relativno velika; a ako se svjetlo za maglu ne može isključiti, to može biti zbog problema s upravljačkim prekidačem, ožičenjem ili relejem.
Prije početka rješavanja problema, prvo moramo provesti preliminarni pregled. Prvo, potvrdite ispravnost rada, provjerite je li prekidač za paljenje u položaju "ON" ili "ACC" i je li prednja svjetla za maglu uključena u ispravnim koracima. Obično se prednja svjetla za maglu mogu upaliti samo kada su upaljena kratka ili duga svjetla. Neki modeli također imaju indikatorsku lampicu koja pokazuje jesu li svjetla za maglu upaljena. Drugo, provjerite odgovarajuće osigurače. Pogledajte dijagram raspodjele osigurača unutar poklopca kutije s osiguračima vozila i pronađite osigurač označen kao "Prednje svjetlo za maglu" ili slično te provjerite je li metalna žica unutar osigurača rastopljena.
Specifične metode rješavanja problema i popravka kvarova
Kvar žarulje
Žarulja je najlakše trošna komponenta u sustavu prednjih svjetala za maglu. Kada jednostrano prednje svjetlo za maglu ne svijetli, u 80% slučajeva riječ je o kvaru žarulje. Uobičajeni oblici kvara uključuju topljenje niti, starenje gumenog brtvenog prstena koji uzrokuje prodor vode i kratki spoj u kućištu svjetla ili isparavanje volframa koje se lijepi za unutarnju stijenku i utječe na prijenos svjetlosti. Način popravka: Prvo osigurajte sigurnost isključivanjem vozila, vađenjem ključa i čekanjem da se motorni prostor ohladi. Zatim, ovisno o modelu vozila, uklonite poklopac svjetla za maglu ili grlo žarulje. Poklopci svjetala za maglu nekih modela mogu se izravno otvoriti izvana, dok drugi zahtijevaju uklanjanje nekih vijaka za pričvršćivanje prednjeg branika prije rada iznutra. Prilikom zamjene koristite žarulje tipa H8 ili H11 koje odgovaraju originalnim tvorničkim specifikacijama, održavajte metalne kontakte grla žarulje čistima i izbjegavajte ostatke ulja koji uzrokuju loš kontakt.
Taljenje osigurača
Kada oba prednja svjetla za maglu istovremeno ne rade, prvo provjerite osigurač. Osigurači se obično nalaze u kutiji s osiguračima u motornom prostoru (označeno kao "FOG" ili "Prednje svjetlo za maglu") ili ispod armaturne ploče na vozačevoj strani. Razlog topljenja je obično kratki spoj žarulje ili trenutno preopterećenje ožičenja. Način popravka: Prilikom zamjene upotrijebite osigurač iste amperaže (obično 10 - 15 A) kako biste izbjegli korištenje bakrene žice, što može uzrokovati sigurnosne rizike. Međutim, imajte na umu da je topljenje osigurača često znak abnormalne struje u krugu. Nakon zamjene, ponovno testirajte ako se ponovno topi, a ako jest, potrebno je daljnje rješavanje problema.
Nenormalne veze ožičenja
Oksidacija ožičenja utikača i labave točke uzemljenja česti su skriveni kvarovi. Posebno u vlažnim okruženjima, metalni terminali utikača skloni su zelenoj bakrenoj hrđi, što uzrokuje povećanje otpora; labave točke uzemljenja prekrivene bojom ili labavi vijci također mogu uzrokovati slab protok strujnog kruga. Način popravka: Upotrijebite fini brusni papir za poliranje terminala, očistite utikač sredstvom za čišćenje elektronike i zategnite vijke za uzemljenje standardnim momentom pritezanja (obično 5 - 8 N·m). Ako je poklopac ožičenja oštećen, omotajte ga izolacijskom trakom ili zamijenite cijeli snop ožičenja.
Kvarovi upravljačkih prekidača i releja
Dugotrajno trošenje kontakata upravljačkog prekidača može uzrokovati loš kontakt, a pregorijevanje zavojnice releja može prekinuti strujni krug napajanja. Metoda popravka: Za testiranje prekidača upotrijebite postavku kontinuiteta multimetra. Prilikom pritiskanja prekidača, otpor treba biti manji od 0,5 Ω; u suprotnom ga zamijenite. Relej se može provjeriti metodom zamjene. Preporučuje se odabir originalnih tvorničkih dijelova kako bi se osigurala kompatibilnost s krugovima vozila.
Kvar upravljačkog modula karoserije (BCM)
Ako indikatorska lampica svjetla za maglu na instrumentnoj ploči ne svijetli, a druga svjetla su abnormalna, moguće je da se radi o kvaru BCM-a. Kodove grešaka (kao što je B1096 za kvar upravljačkog kruga svjetla za maglu) potrebno je očitati pomoću OBD dijagnostičkog alata. Obično je to zbog oštećenja unutarnjeg releja ili abnormalnosti programa. Takvi kvarovi zahtijevaju profesionalno rukovanje i mogu uključivati reprogramiranje ili zamjenu BCM sklopa.
Problem sa zamagljivanjem svjetla za maglu
Zamagljivanje prednjih svjetala za maglu također je čest problem. Glavni uzroci uključuju nakupljanje kiše, temperaturne razlike, probleme s materijalom, prašinu i prljavštinu itd. Metode održavanja: Ako se radi o normalnom fizičkom zamagljivanju, uključite prednja svjetla na 15 - 30 minuta i magla će prirodno ispariti kako unutarnja temperatura raste. Ako se radi o abnormalnom zamagljivanju zbog kvara brtvljenja, zamijenite ostarjelu brtvenu traku, popravite napuknuto kućište svjetla ili ponovite tretman brtvljenja. Izbjegavajte nepravilno rukovanje od strane ljudi koje pogoršava zamagljivanje, poput korištenja vodenih pištolja pod visokim tlakom za izravno ispiranje razmaka svjetala, vožnje kroz vodu dublju od radijusa kotača ili parkiranja u vlažnoj podzemnoj garaži dulje vrijeme.
Mjere opreza pri održavanju
Prilikom dijagnosticiranja i popravka svjetala za maglu, ako nemate relevantno znanje i vještine popravka automobilske elektrike, preporučuje se da se obratite profesionalnoj automehaničarskoj radionici kako biste osigurali kvalitetu održavanja i sigurnost vožnje. Tijekom svakodnevnog održavanja također biste trebali redovito provjeravati stanje brtvljenja i status ožičenja sklopa svjetla kako biste izbjegli utjecaj na sigurnost vožnje zbog manjih kvarova.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
