Osnovna funkcija sklopa automobilskog zračnog filtera
Sklop automobilskog zračnog filtra može se smatrati "nevidljivim čuvarom" motora. Tijekom rada vozila igra više ključnih uloga.
Prvo, služi kao "štit" za precizne komponente motora. Visokokvalitetni zračni filteri mogu filtrirati više od 99% nečistoća promjera ≥ 5 mikrometara, učinkovito sprječavajući ulazak krutih čestica poput prašine, pijeska, peludi itd. u cilindar, čime se izbjegava abnormalno trošenje komponenti poput klipova, stijenki cilindra i ventila zbog prodiranja nečistoća. Ako se zračni filter začepi tijekom duljeg razdoblja, stopa trošenja motora povećat će se za 3 do 5 puta, što značajno povećava rizik od istezanja cilindra, izgaranja ulja i drugih kvarova. U suhim i pjeskovitim okruženjima, bez zaštite zračnog filtera, veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra mogu čak uzrokovati ozbiljne pojave "istezanja cilindra".
Drugo, povezano je s izlaznom snagom vozila i potrošnjom goriva. Kada je filter zraka začepljen do 30%, otpor usisa će se značajno povećati, što rezultira nedovoljnim usisom motora. U tom trenutku, ECU će prilagoditi volumen ubrizgavanja goriva kako bi održao izgaranje, ali neravnoteža u koncentraciji smjese uzrokovat će smanjenje snage od 5% - 10%, a potrošnja goriva na 100 kilometara će se povećati za više od 1 litre. Dok dobro funkcionirajući filter zraka može osigurati da je zrak koji ulazi u motor čist i dovoljan, omogućujući temeljitu mješavinu goriva i zraka za izgaranje, omogućujući motoru da radi najbolje moguće i postigne dobru ekonomičnost goriva.
Nadalje, od velikog je značaja za optimizaciju okruženja izgaranja i produljenje vijeka trajanja motornog ulja. Čisti usisani zrak može smanjiti 50% ili više naslaga ugljika na leptiru za gas, svjećicama i komori za izgaranje, smanjujući vjerojatnost tresenja u praznom hodu, slabosti ubrzanja itd. uzrokovanih naslagama ugljika. Nefiltrirane nečistoće koje ulaze u motor miješat će se s motornim uljem, ubrzavajući njegovu oksidaciju i onečišćenje. Učinkovita filtracija može obnoviti ciklus zamjene običnog mineralnog ulja s 3000 kilometara na oko 7500 kilometara, a ciklus zamjene potpuno sintetičkog ulja također se može produžiti u skladu s tim, smanjujući troškove održavanja za otprilike 60%.
Osim toga, neki integrirani sklopovi filtera za zrak također mogu pomoći u pročišćavanju zraka u unutrašnjosti, presretanjem štetnih tvari poput PM2.5, peludi, sumpornih spojeva itd., stvarajući zdravo i ugodno okruženje za putnike u vožnji, posebno korisno za osobe s alergijama. Istovremeno, ima i određeni učinak smanjenja buke, apsorbirajući i blokirajući buku usisa koju stvara motor kako bi unutarnje okruženje bilo tiše.
Uobičajeni kvarovi i utjecaji sklopa automobilskog zračnog filtera
Tijekom dugotrajne upotrebe, sklop automobilskog zračnog filtra također može imati razne kvarove, što predstavlja potencijalni rizik za rad vozila.
Začepljenje je najčešći kvar. Kako se vrijeme korištenja povećava, nečistoće u zraku postupno će se nakupljati na filtru zraka, začepljujući njegove pore i povećavajući otpor usisu. To će uzrokovati nedovoljan usis motora, ograničenu snagu i pojave poput sporog ubrzanja i tromog odziva pri pritisku na papučicu gasa, posebno pri pretjecanju ili naglom ubrzanju. Istovremeno, gorivo ne može u potpunosti izgorjeti, što rezultira rasipanjem goriva, povećanjem potrošnje goriva od 5% - 20%, pa čak i 3 - 5 litara više za dizelska vozila. Tijekom vremena, stvarat će se naslage ugljika unutar motora, ubrzavajući trošenje komponenti i utječući na performanse i vijek trajanja motora.
Uništavanje je također problem koji se ne može zanemariti. Vozila koja prolaze kroz neravne dionice, izložena su vanjskim silama ili rade pod velikim opterećenjem dulje vrijeme mogu uzrokovati deformaciju okvira zračnog filtra ili pucanje šavova. U tom slučaju, nefiltrirani zrak izravno će ući u motor, s česticama većim od 0,5 mikrometara koje prodiru u komoru za izgaranje, što je ekvivalentno ulijevanju oko 5 grama ostataka brusnog papira u motor dnevno, povećavajući abnormalnu stopu trošenja stijenki cilindara i klipnih prstenova za 6 puta. Što je još ozbiljnije, nefiltrirana vlaga reagirat će s metalnim oksidima stvarajući korozivnu klorovodičnu kiselinu, uzrokujući kavitaciju tijela cilindra.
Vlaga također utječe na normalan rad sklopa zračnog filtra. Prilikom korištenja vozila u vlažnom okruženju ili prolaska kroz dijelove natopljene vodom, ako brtva zračnog filtra nije dobro zatvorena, vlaga može ući u jezgru filtra, uzrokujući njegovo vlaženje. Performanse vlažnog zračnog filtra će se pogoršati i sklon je rastu plijesni. Stopa rasta plijesni je tri puta veća od normalnih uvjeta. Unutar 24 sata mogu se stvoriti vidljive mrlje plijesni. Ove plijesni ne samo da oštećuju strukturu filter papira i smanjuju učinkovitost filtracije za 30%, već i proizvode patogene spore kroz usisni sustav koje mogu ući u kabinu vozila. Dugotrajno udisanje može uzrokovati alergijski rinitis i respiratorne bolesti.
Sprječavanje i reagiranje na kvarove sklopa zračnog filtra
Kako bi se izbjegli kvarovi sklopa zračnog filtra koji utječu na rad vozila, vlasnici automobila trebali bi obratiti pozornost na svakodnevno održavanje. Općenito, vozila koja se voze u urbanim okruženjima trebaju mijenjati zračne filtre svakih 1-2 kilometra; za vozila koja se voze u prašnjavim okruženjima, ciklus zamjene treba skratiti na 5000 kilometara ili 3 mjeseca. Tijekom svakodnevnog održavanja potrebno je provjeriti čistoću i integritet zračnog filtra. Papirnati filtri mogu se čistiti iznutra komprimiranim zrakom, a pranje vodom je zabranjeno; filtri na bazi ulja zahtijevaju posebna sredstva za čišćenje i ulja za njegu. Ako primijetite da je zračni filter postao crn i prljav, oštećen i propušta ili ima znakove upozorenja poput smanjene snage, velike potrošnje goriva i emisije crnog dima, trebali biste odmah zamijeniti filter.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.
