Postoji usisna cijev pokraj zračnog filtra.Što se događa?
Ovo je cijev u sustavu ventilacije kućišta radilice koja preusmjerava ispušni plin u usisnu granu radi izgaranja.Motor automobila ima sustav prisilne ventilacije kućišta radilice, a kada motor radi, nešto plina ulazi u kućište radilice kroz klipni prsten.Ako previše plina uđe u kućište radilice, tlak u kućištu radilice će se povećati, što će utjecati na spuštanje klipa, ali također utjecati na brtvljenje motora.Stoga je te plinove potrebno ispustiti u karteru.Ako se ti plinovi ispuštaju izravno u atmosferu, zagadit će okoliš, zbog čega su inženjeri izumili sustav prisilne ventilacije kartera.Sustav prisilne ventilacije kućišta radilice preusmjerava plin iz kućišta radilice u usisnu granu kako bi ponovno mogao ući u komoru za izgaranje.Tu je i važan dio ventilacijskog sustava kartera, koji se naziva separator ulja i plina.Dio plina koji ulazi u kućište radilice je ispušni plin, a dio uljna para.Separator ulja i plina služi za odvajanje ispušnog plina od uljne pare, čime se može izbjeći pojava sagorijevanja ulja u motoru.Ako je separator ulja i plina pokvaren, to će uzrokovati ulazak uljne pare u cilindar kako bi sudjelovala u izgaranju, što će uzrokovati sagorijevanje ulja u motoru, a također će dovesti do povećanja nakupljanja ugljika u komori za izgaranje.Ako motor sagorijeva ulje dulje vrijeme, to može uzrokovati oštećenje trosmjernog katalizatora.
