Pored zračnog filtera nalazi se usisna cijev. Što se događa?
Ovo je cijev u sustavu ventilacije kućišta radilice koja preusmjerava ispušne plinove u usisni razvodnik radi izgaranja. Motor automobila ima sustav prisilne ventilacije kućišta radilice i kada motor radi, dio plina će ući u kućište radilice kroz klipni prsten. Ako previše plina uđe u kućište radilice, tlak u kućištu radilice će se povećati, što će utjecati na pomicanje klipa prema dolje, ali i na brtvljenje motora. Stoga je potrebno ispuhati te plinove u kućištu radilice. Ako se ti plinovi ispuštaju izravno u atmosferu, zagađuju okoliš, zbog čega su inženjeri izumili sustav prisilne ventilacije kućišta radilice. Sustav prisilne ventilacije kućišta radilice preusmjerava plin iz kućišta radilice u usisni razvodnik kako bi ponovno mogao ući u komoru za izgaranje. Tu je i važan dio sustava ventilacije kućišta radilice, koji se naziva separator ulja i plina. Dio plina koji ulazi u kućište radilice su ispušni plinovi, a dio je uljna para. Separator ulja i plina služi za odvajanje ispušnih plinova od uljne pare, što može spriječiti fenomen izgaranja ulja u motoru. Ako je separator ulja i plina pokvaren, uljna para će ući u cilindar i sudjelovati u izgaranju, što će uzrokovati sagorijevanje ulja u motoru, a također će dovesti do povećanog nakupljanja ugljika u komori za izgaranje. Ako motor dugo sagorijeva ulje, to može oštetiti trosmjerni katalizator.
