Pored filtra zraka nalazi se usisna cijev. Što se događa?
Ovo je cijev u ventilacijskom sustavu radilice koja ponovno usmjerava ispušni plin u usisni razvodnik za izgaranje. Motor automobila ima sustav za ventilaciju, a kad motor radi, neki plin će ući u radilicu kroz klipni prsten. Ako previše plina uđe u kućište radilice, povećat će se pritisak radilice, što će utjecati na klip prema dolje, ali također utjecati na performanse brtvljenja motora. Stoga je potrebno iscrpiti te plinove u kućištu radilice. Ako se ovi plinovi emitiraju izravno u atmosferu, to će zagađivati okoliš, zbog čega su inženjeri izmislili sustav za ventilaciju. Sustav za ventilaciju radilišta preusmjerava plin iz kućišta radilice u usisni razvodnik tako da može ponovo ući u komoru za izgaranje. Tu je i važan dio ventilacijskog sustava radilice, koji se naziva separator nafte i plina. Dio plina koji ulazi u radilicu je ispušni plin, a dio je naftna para. Separator nafte i plina treba odvojiti ispušni plin od pare nafte, što može izbjeći fenomen nafte u nafti. Ako se odvajač nafte i plina pokvari, uzrokovat će da parka nafte uđe u cilindar da sudjeluje u izgaranju, što će uzrokovati da motor sagorijeva ulje, a također će dovesti do povećanja akumulacije ugljika u komori za izgaranje. Ako motor dugo sagorijeva ulje, može prouzrokovati oštećenje trosmjernog katalitičkog pretvarača.
