Ovo poglavlje predstavlja inženjersko znanje o prednjoj zaštiti automobila, uglavnom uključujući zaštitu pješaka, zaštitu potkoljenice, zaštitu prednjeg i stražnjeg kraja sudara pri maloj brzini, propise o registarskim pločicama, konveksne propise, raspored prednjeg dijela i tako dalje
Postoje različite particije za različite dijelove sudara, a metode dijeljenja su različite
[Područje sudara bedra]
Gornja granična crta: granična crta prije sudara
Donja granica: linija staze s ravnalom od 700 mm i okomitom ravninom pod kutom od 20 stupnjeva i prednjom konformnom tangentom
Područje sudara s bedrima uglavnom je tradicionalno područje rešetke.U ovom području pozornost treba obratiti na pramen dlake i kut između prednje strane i bedara, što se također može shvatiti kao glatkoća prednje strane.
[Područje sudara potkoljenice]
Gornja granica: linija staze s ravnalom od 700 mm i okomitom ravninom pod kutom od 20 stupnjeva i prednjom konformnom tangentom
Donja granica: Upotrijebite ravnalo od 700 mm i okomitu ravninu za oblikovanje kuta od -25 stupnjeva i prednje konformne tangentne linije staze
Bočna granica: Koristite ravninu pod kutom od 60 stupnjeva u odnosu na ravninu XZ i prednju konformnu liniju lokusnog mjesta presjeka
Područje sudara potkoljenice je važnija bodovna stavka, u ovom području je potrebna određena potpora za potkoljenicu, tako da mnogi imaju potpornu gredu za potkoljenicu
