Dugo kočiono svjetlo obično se postavlja na gornji dio stražnjeg dijela vozila, tako da vozilo koje vozi iza lako može detektirati prednju kočnicu vozila i spriječiti sudare od pozadi. Jer prosječni automobil već ima dva kočiona svjetla ugrađena na stražnjem kraju, jedno lijevo i jedno desno.

Dakle, dugo stop svjetlo se naziva i treće stop svjetlo, dugo stop svjetlo, treće stop svjetlo. Dugo stop svjetlo koristi se za upozorenje vozila iza sebe kako bi se izbjegao sudar straga.

Vozila bez visokih stop svjetala, posebno automobili i mini automobili s niskim podvozjem prilikom kočenja zbog niskog položaja stražnjeg stop svjetla, obično nemaju dovoljnu svjetlinu, što je za vozila iza njih, posebno za vozače kamiona, autobusa i autobusa s visokim podvozjem, ponekad teško. Stoga je skrivena opasnost od sudara straga relativno velika. [1]

Veliki broj rezultata istraživanja pokazuje da duga kočiona svjetla mogu učinkovito spriječiti i smanjiti pojavu sudara straga. Stoga se duga kočiona svjetla široko koriste u mnogim razvijenim zemljama. Na primjer, u Sjedinjenim Državama, prema propisima, svi novoprodani automobili moraju biti opremljeni dugim kočionim svjetlima od 1986. godine. Svi laki kamioni prodani od 1994. godine također moraju imati duga kočiona svjetla.