Radi li štitnik šasije?
Jasno se vidi da ispod motora nema nikakve zaštite. Dijelovi poput motora i ispušne cijevi su izloženi.
Općenito postoje tri vrste materijala, kompozitni materijal, aluminij, čelični motor. Opća klasifikacija za kompozitne materijale je najbolja, zatim slijedi aluminij, najviše za čelik. Koja je opasnost? Prvo: blato poprskano tijekom vožnje zalijepit će se na središnje dijelove automobila, tijekom godina uzrokovat će koroziju dijelova. Drugo: obično će vožnja često donijeti sitno kamenje, voziti ovo malo kamenje, sigurno će razbiti sitne dijelove. Treće: obično vozimo imat ćemo trljanje šasije ili čak "dno" situaciju, u ovom trenutku ako su izloženi motor i druge komponente vrlo opasno. Nakon što se dno šasije ozbiljno ogrebe, izgrebat će korito ulja, curenje ulja i na kraju dovesti do povlačenja cilindra motora.
