Koliko često treba mijenjati prednje kočione diskove?
60.000 do 100.000 kilometara
Ciklus zamjene prednjeg kočionog diska obično se preporučuje između 60.000 i 100.000 prijeđenih km, ovisno o nizu čimbenika, uključujući vozačke navike, okruženje u vožnji te kvalitetu i istrošenost kočionog diska. Česta uporaba kočnica u urbanim i planinskim područjima može dovesti do ubrzanog trošenja kočionih diskova, što zahtijeva kraće cikluse zamjene; Na autocesti se koristi manje kočnica i ciklus zamjene se može produžiti. Osim toga, ako se upali svjetlo upozorenja na disk kočnice ili postoji duboki utor na disku kočnice, debljina je smanjena za više od 3 mm, disk kočnice također je potrebno unaprijed zamijeniti. Stoga se preporučuje da vlasnik redovito provjerava istrošenost kočionog diska, te ga na vrijeme zamijeni prema stvarnom stanju kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.
Simptomi slomljenog diska prednje kočnice automobila, slomljeni disk prednje kočnice automobila može li se popraviti?
Kočioni sustav je vrlo kritičan dio automobila, bez obzira koliko brzo auto vozi, ključ je zaustaviti automobil u kritičnom trenutku. U kočionom sustavu dolazi do oštećenja kočionog diska, što ima veliki utjecaj na učinak kočenja. Pa što trebam učiniti ako je prednji kočni disk automobila slomljen?
Oštećenje kočionog diska uglavnom će biti hrđa i prekomjerno trošenje ova dva aspekta, u određenim slučajevima bit će različiti simptomi.
1. Podrhtavanje kočnica
Zbog istrošenosti ili neravnomjernog trošenja diska kočnice, ravna površina diska kočnice neće biti poravnata, a automobil će drhtati pri kočenju, posebno kod nekih starih automobila. U tom slučaju treba na vrijeme provjeriti kočioni disk, te se preporuča odabrati "disk" ili zamijeniti kočioni disk prema situaciji.
2. Nenormalan zvuk pri kočenju
Ako stanete na kočnicu, čuje se oštar metalni zvuk trenja, to je vjerojatno zbog hrđe kočionog diska, stanjivanja kočione pločice, kvalitete kočione pločice ili stranog tijela u kočionoj pločici uzrokovanog, najbolje je otići na mjesto održavanja da provjerite !
3. Odstupanje kočenja
Ako je vlasnik volana očito iskošen u jednu stranu kada gazi kočnicu, glavni razlog je istrošenost kočione pločice ili problem s pumpom kočnice, pa kada se ova situacija dogodi, potrebno je otići do odmah kontaktirajte radionicu za provjeru zakretanja diska prednje kočnice.
4. Odskok kada stanete na kočnicu
Ako se papučica kočnice odbija kada se pritisne kočnica, to je uglavnom uzrokovano neravnom površinom kočionog diska, kočione pločice i deformacijom čeličnog prstena.
Do kakvog kvara će doći kada se slomi prednji kočni disk automobila, gore vam je vrlo jasno predstavljeno, nadam se da ćete obraćati više pozornosti kada obično vozite, na kraju krajeva, učinak kočenja je dobar i ima veliki utjecaj na svačija sigurnost u vožnji.
Jesu li prednji kočioni diskovi isti kao i stražnji kočioni diskovi
nesličnost
Disk prednje kočnice razlikuje se od diska stražnje kočnice.
Glavne razlike između prednjih i stražnjih kočionih diskova su veličina, učinkovitost kočenja i stopa trošenja. Kočioni disk prednjeg kotača obično je veći od kočionog diska stražnjeg kotača, jer kada automobil koči, težište vozila će se značajno pomaknuti prema naprijed, što će rezultirati naglim povećanjem pritiska na prednje kotače. Stoga, disk kočnice prednjeg kotača treba veće veličine kako bi se nosio s ovim pritiskom, što može proizvesti više trenja tijekom kočenja i poboljšati učinak kočenja. Budući da je motor većine automobila ugrađen sprijeda, što prednji dio čini težim. Prilikom kočenja, teži prednji dio znači veću inerciju, pa je prednjim kotačima potrebno više trenja kako bi se osigurala dovoljna sila kočenja, a kočioni diskovi su stoga veći. Osim toga, kočioni disk i kočione pločice prednjeg kotača su veliki, što ukazuje da je trenje koje nastaje tijekom cijelog procesa kočenja veliko, što ukazuje da je učinak kočenja bolji od stražnjeg kotača. Ovaj dizajn omogućuje prednjem kočionom disku da se troši mnogo brže od stražnjeg kočionog diska.
Ukratko, postoje očite razlike u dizajnu diska prednje kočnice i diska stražnje kočnice, uglavnom radi prilagodbe različitim zahtjevima raspodjele tlaka i sile kočenja različitih dijelova vozila tijekom procesa kočenja.
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
