Žarnica se naziva i svjećica za predgrijavanje. Kada se dizelski motor hladi tijekom hladnog vremena, svjećica osigurava toplinu kako bi se poboljšale performanse pokretanja. Istovremeno, električna svjećica mora imati karakteristike brzog porasta temperature i trajnog stanja visoke temperature.
Karakteristike raznih električnih utikača Značajke metalnih električnih utikača · Vrijeme predgrijavanja: 3 sekunde temperatura može doseći više od 850 stupnjeva Celzija · Vrijeme naknadnog zagrijavanja: Nakon pokretanja motora, svjećica održava temperaturu (850 °C) 180 sekundi kako bi se smanjile onečišćenja. · Radna temperatura: oko 1000 stupnjeva Celzija. Značajke keramičkih električnih utikača · Vrijeme predgrijavanja: temperatura može doseći preko 900 stupnjeva Celzija u 3 sekunde · Vrijeme naknadnog zagrijavanja: Nakon pokretanja motora, svjećica održava temperaturu (900 °C) 600 sekundi kako bi se smanjile onečišćenja. Shematski dijagram uobičajene strukture električnih utikača · Radna temperatura: cca. 1150 stupnjeva Celzija. Karakteristike brzog predgrijavanja metalne svjećice · Vrijeme predgrijavanja: temperatura može doseći više od 1000 stupnjeva Celzija u 3 sekunde · Vrijeme naknadnog zagrijavanja: Nakon pokretanja motora, svjećica održava temperaturu (1000 °C) 180 sekundi kako bi se smanjile onečišćenja. · Radna temperatura: oko 1000 stupnjeva Celzija · PWM kontrola signala Karakteristike keramičke svjećice za brzo predgrijavanje · Vrijeme predgrijavanja: temperatura može doseći više od 1000 stupnjeva Celzija u 2 sekunde · Vrijeme naknadnog zagrijavanja: Nakon pokretanja motora, svjećica održava temperaturu (1000 °C) 600 sekundi kako bi se smanjile onečišćenja. · Radna temperatura: približno 1150 stupnjeva Celzija · PWM kontrola signala Svjećica za predgrijavanje pri pokretanju dizelskog motora Postoji nekoliko različitih vrsta svjećica za predgrijavanje, a najčešće korištene su sljedeće tri: obične; Vrsta s kontrolom temperature (uključujući svjećicu za predgrijavanje za konvencionalni uređaj za predgrijavanje i novi uređaj za super predgrijavanje); Vrsta niskog napona za konvencionalni super predgrijač. Svjećica za predgrijavanje uvrće se u svaku stijenku komore za izgaranje motora. Kućište svjećice za predgrijavanje ima otpornu zavojnicu svjećice za predgrijavanje postavljenu u cijev. Električna struja prolazi kroz otpornu zavojnicu, zagrijavajući cijev. Cijev ima veliku površinu i može generirati više topline. Cijev je ispunjena izolacijskim materijalom kako bi se spriječilo da otporna zavojnica dodiruje unutarnju stijenku cijevi zbog vibracija. Nazivni napon različitih svjećica za predgrijavanje varira ovisno o korištenom naponu baterije (12 V ili 24 V) i uređaju za predgrijavanje. Stoga je važno koristiti ispravnu vrstu svjećice za predgrijavanje, jer će korištenje neispravne svjećice za predgrijavanje uzrokovati prerano izgaranje ili nedovoljnu toplinu. Svjećica za predgrijavanje s kontroliranom temperaturom koristi se u mnogim dizelskim motorima. Svjećica za predgrijavanje opremljena je grijaćom zavojnicom koja se zapravo sastoji od tri zavojnice - blokovne zavojnice, izjednačujuće zavojnice i zavojnice s vrućom žicom - spojene u seriju. Kada struja prolazi kroz svjećicu za predgrijavanje, temperatura prstena s vrućom žicom koji se nalazi na vrhu svjećice za predgrijavanje prvo raste, zbog čega svjećica za predgrijavanje postaje užarena. Kako otpor izjednačujuće zavojnice i zavojnice za zaustavljanje naglo raste s temperaturom zavojnice za gašenje, struja koja teče kroz zavojnicu za gašenje se smanjuje. Svjećica za predgrijavanje tako kontrolira vlastitu temperaturu. Neke svjećice za predgrijavanje nemaju izjednačujuće zavojnice zbog svojih karakteristika porasta temperature. Novi tip svjećice za predgrijavanje s kontroliranom temperaturom ne treba senzor struje, što pojednostavljuje sustav predgrijavanja. [2] Uređaj za predgrijavanje s nadzorom svjećice za predgrijavanje Uređaj za predgrijavanje s nadzorom svjećice za predgrijavanje sastoji se od svjećice za predgrijavanje, nadzora svjećice za predgrijavanje, releja svjećice za predgrijavanje i drugih komponenti. Kada se svjećica za predgrijavanje zagrije, na instrumentnoj ploči će se prikazati nadzor svjećice za predgrijavanje. Nadzor svjećice za predgrijavanje ugrađen je na instrumentnu ploču za praćenje procesa zagrijavanja svjećice za predgrijavanje. Svjećica za predgrijavanje ima otpornik spojen na isti izvor napajanja. A kada svjećica za predgrijavanje postane crvena, ovaj otpornik također postaje crven (normalno, nadzor svjećice za predgrijavanje trebao bi svijetliti crveno oko 15 do 20 sekundi nakon što je strujni krug uključen). Nekoliko nadzora svjećica za predgrijavanje spojeno je paralelno. Stoga, ako je svjećica za predgrijanje kratko spojena, monitor svjećice za predgrijanje će se zacrvenjeti ranije nego inače. S druge strane, ako je svjećica za predgrijanje odspojena, potrebno je više vremena da monitor svjećice za predgrijanje postane crven. Zagrijavanje svjećice za predgrijanje dulje od navedenog vremena oštetit će monitor svjećice za predgrijanje. Relej svjećice za predgrijanje sprječava prekomjerni prolaz struje kroz prekidač za pokretanje i osigurava da na svjećicu za predgrijanje neće utjecati pad napona uzrokovan monitorom svjećice za predgrijanje. Relej svjećice za predgrijanje zapravo se sastoji od dva releja: kada je prekidač za pokretanje u položaju G (predgrijanje), struja jednog releja prolazi kroz monitor svjećice za predgrijanje do svjećice za predgrijanje; kada je prekidač u položaju START, drugi relej šalje struju izravno na svjećicu za predgrijanje bez prolaska kroz monitor svjećice za predgrijanje. Time se izbjegava pad napona zbog otpora monitora svjećice za predgrijanje tijekom pokretanja koji bi utjecao na svjećicu za predgrijanje.
