Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjski udar te štiti prednji i stražnji dio karoserije automobila. Uređaj koji proizvodi amortizaciju kada su automobil ili vozač prisiljeni sudariti. Plastični branik sastoji se od vanjske ploče, materijala za amortizaciju i poprečne grede. Vanjska ploča i odbojni materijal izrađeni su od plastike, a poprečna greda je utisnuta hladno valjanim limom debljine oko 1,5 mm kako bi se formirao utor u obliku slova U; Vanjska ploča i tamponski materijal pričvršćeni su na poprečnu gredu koja je vijcima povezana s uzdužnom gredom okvira i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku općenito je izrađena od poliesterskih i polipropilenskih materijala brizganjem. Automobilski branik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjski udar te štiti prednje i stražnje dijelove karoserije automobila. Prije dvadesetak godina prednji i stražnji branici automobila bili su uglavnom izrađeni od metalnih materijala. Utisnuti su u čelične kanale u obliku slova U debljine veće od 3 mm. Površina je bila kromirana, zakovicama ili zavarena s uzdužnom gredom okvira, a postojao je veliki razmak s karoserijom, što se činilo kao dodatna komponenta. S razvojem automobilske industrije i automobilski branik, kao važan sigurnosni uređaj, također je na putu inovacija. Današnji prednji i stražnji branici automobila ne samo da zadržavaju izvornu zaštitnu funkciju, već također traže sklad i jedinstvo s oblikom karoserije, te traže vlastitu laganu težinu. Kako bi se postigao ovaj cilj, prednji i stražnji branik automobila izrađuju se od plastike, koja se naziva plastični branik. Plastični branik sastoji se od vanjske ploče, materijala za ublažavanje i poprečne grede. Vanjska ploča i odbojni materijal izrađeni su od plastike, a poprečna greda je utisnuta hladno valjanim limom debljine oko 1,5 mm kako bi se formirao utor u obliku slova U; Vanjska ploča i tamponski materijal pričvršćeni su na poprečnu gredu koja je vijcima povezana s uzdužnom gredom okvira i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku općenito je izrađena od poliesterskih i polipropilenskih materijala injekcijskim prešanjem. U inozemstvu postoji i vrsta plastike koja se naziva polikarbonatni sustav, koja se infiltrira u sastav legure i usvaja metodu brizganja legure. Obrađeni branik ne samo da ima krutost visoke čvrstoće, već ima i prednosti zavarivanja, ali također ima dobre performanse premaza i sve se više koristi na automobilima. Plastični branik ima snagu, krutost i ukras. Iz perspektive sigurnosti, može igrati ulogu odbojnika u slučaju sudara i zaštititi prednji i stražnji dio karoserije. S aspekta izgleda, može se prirodno spojiti s tijelom i postati jedinstvena cjelina. Ima dobar ukras i postao je važan dio za ukrašavanje izgleda automobila.
