Automobilski odbojnik je sigurnosni uređaj koji apsorbira i ublažava vanjski utjecaj i štiti prednji i stražnji dio tijela automobila. Uređaj koji proizvodi jastuk kada je automobil ili vozač prisiljen sudar. Plastični odbojnik sastoji se od vanjske ploče, materijala za jastuk i poprečne zrake. Vanjska ploča i tampon materijal izrađeni su od plastike, a poprečna greda utisnuta je hladno valjanim limom debljinom od oko 1,5 mm da bi se stvorio utor u obliku slova U; Vanjska ploča i tampon materijal pričvršćeni su na poprečnu gredu koja je vijcima povezana s uzdužnom snopom okvira i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom braniku uglavnom je izrađena od poliesterskog i polipropilenskog materijala ubrizgavanjem. Prije dvadeset godina prednji i stražnji odbojnici automobila uglavnom su izrađeni od metalnih materijala. Utisnuli su ih u čelik u obliku slova U s debljinom veće od 3 mm. Površina je bila kromirana, zakopčana ili zavarena s uzdužnom snopom okvira, a postojao je veliki jaz s tijelom, što je izgledalo kao dodatna komponenta. S razvojem automobilske industrije, automobilski odbojnik, kao važan sigurnosni uređaj, također je na putu inovacije. Današnji prednji i stražnji odbojnici automobila ne samo da održavaju originalnu zaštitnu funkciju, već također slijede sklad i jedinstvo s oblikom tijela, te slijede vlastiti lagani. Da bi se postigao ovaj cilj, prednji i stražnji odbojnici automobila izrađeni su od plastike, koja se naziva plastični odbojnik. Plastični odbojnik sastoji se od vanjske ploče, materijala za jastuk i poprečne grede. Vanjska ploča i tampon materijal izrađeni su od plastike, a poprečna greda utisnuta je hladno valjanim limom debljinom od oko 1,5 mm da bi se stvorio utor u obliku slova U; Vanjska ploča i tampon materijal pričvršćeni su na poprečnu gredu koja je vijcima povezana s uzdužnom snopom okvira i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Plastika koja se koristi u ovom plastičnom odbojnika uglavnom je izrađena od poliestera i polipropilenskih materijala ubrizgavanjem. U inozemstvu postoji i vrsta plastike koja se naziva polikarbonatni sustav, koja infiltrira u sastav legure i prihvaća metodu lijevanja legura. Prerađeni odbojnik ne samo da ima krutost visoke čvrstoće, već ima i prednosti zavarivanja, već ima i dobre performanse premaza, a koristi se sve više i više na automobilima. Plastični odbojnik ima snagu, krutost i ukras. Iz perspektive sigurnosti, ona može igrati međuspremnu ulogu u slučaju nesreće sudara i zaštititi prednje i stražnje tijelo. Iz perspektive izgleda, ona se prirodno može kombinirati s tijelom i postati sastavna cjelina. Ima dobar ukras i postao je važan dio za ukrašavanje izgleda automobila.
