Visokotlačna pumpa za gorivo.
Visokotlačna pumpa za gorivo isporučuje visokotlačno gorivo do distribucijskog voda kako bi se osigurala kontinuirana opskrba goriva do mlaznice. Visokotlačna pumpa za gorivo radi kada je motor pokrenut i motor radi. Ako je motor zaustavljen, a prekidač za paljenje još uvijek je uključen, upravljački modul HFM-SFI isključuje napajanje visokotlačne pumpe za gorivo kako bi se izbjeglo slučajno paljenje.
Položaj dijelova: visokotlačna pumpa za gorivo nalazi se na dnu vozila
Strukturalni oblik: visokotlačna pumpa za gorivo pomoću elektromotora, limitator tlaka, revizijski ventil, električni motor zapravo radi u kućištu pumpe za ulje u gorivu, ne brinite, jer u kućištu nema paljenja, gorivo može podmazati i ohladiti motor goriva, izlaz ulja opremljen je revizijskim ventilom, limitator tlaka nalazi se na tlačnoj strani kućišta pumpe za ulje, s kanalom koji vodi do ulaza ulja.
Značajke proizvoda: Visokotlačna pumpa za gorivo pogodna je za transport dizelskog ulja, teškog ulja, zaostalog ulja, loživog ulja i drugih medija, posebno pogodna za pumpu za gorivo plamenika za cestovnu i mostnu mješalicu, idealan je proizvod za zamjenu uvezenih proizvoda. Visokotlačna pumpa za gorivo nije prikladna za transport vrlo hlapljivih tekućina ili tekućina s niskom točkom paljenja, poput amonijaka, benzena itd.
Visokotlačna uljna pumpa automobila je pokvarena koji se simptom može pojaviti?
01 Pad snage
Oštećenje visokotlačne uljne pumpe uzrokovat će gubitak snage. Kada se gas olabavi, posebno pri velikoj brzini, vozilo će imati očigledne zastoje i vibracije motora. To je zato što je dovodni tlak ulja nedovoljan, što rezultira nedovoljnim ubrizgavanjem goriva u motor, što uzrokuje nagli pad brzine i ne može podržati brzinu mjenjača. Osim toga, automobil će se osjećati nemoćno pri ubrzavanju, a čak i ako je brzina velika, teško je dobiti dovoljno odgurivanja. Ovi simptomi su posljedica problema s opskrbom gorivom uzrokovanih oštećenjem visokotlačne pumpe ulja, što rezultira nedostatkom snage motora.
02 Nije lako pokrenuti prilikom pokretanja
Oštećenje visokotlačne pumpe ulja dovest će do poteškoća pri pokretanju motora. Točnije, kada postoji problem s visokotlačnom uljnom pumpom, tlak goriva će biti nedovoljan, zbog čega će se motor sporo pokrenuti ili će biti potrebno više pokušaja za uspješno paljenje. Osim toga, oštećene visokotlačne pumpe za ulje također mogu dovesti do začepljenja usisnih i odvodnih cijevi, dodatno pogoršavajući problem poteškoća pri pokretanju. Stoga, ako se vozilo sporo pokreće ili zahtijeva više pokušaja pokretanja, vjerojatno je da je visokotlačna uljna pumpa neispravna.
03 Nenormalna buka
Kada je visokotlačna uljna pumpa automobila oštećena, očiti simptom je neuobičajeno zujanje tijekom procesa vožnje. Ovo zujanje je obično uzrokovano istrošenošću ili oštećenjem dijelova unutar uljne pumpe, posebno kada vozite velikom brzinom ili ubrzavate. Ova nenormalna buka ne samo da utječe na iskustvo vožnje, već može biti i prethodnik ozbiljnijih problema, poput potpunog kvara pumpe za ulje ili kvara motora. Stoga, kada čujete ovaj neobičan zvuk, preporuča se provjeriti i popraviti visokotlačnu pumpu ulja što je prije moguće.
04 Povećana potrošnja goriva
Oštećenje visokotlačnih uljnih pumpi u automobilima može dovesti do povećane potrošnje goriva. Konkretno, kada postoji problem s visokotlačnom uljnom pumpom, ona možda neće moći učinkovito isporučiti gorivo u motor, što će rezultirati nepotpunim izgaranjem goriva unutar motora. To ne samo da utječe na performanse vozila, već rezultira i povećanom potrošnjom goriva. Na primjer, kada se vozite u urbanim područjima, izvorni račun za gorivo od 200 USD može podržati duži domet vožnje, ali sada se brzo potroši. Stoga, ako se utvrdi abnormalno povećanje potrošnje goriva vozila, možda postoji problem s visokotlačnom pumpom ulja.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
