Vilica za otpuštanje za SAIC MAXUS V80 C00001660

Znanje o proizvodima

vilica za otpuštanje spojke

tehničko područje

Korisni model se odnosi na strukturu za odvajanje vilica mjenjača dijelova automobilskog motora jednu po jednu.

Tehnika pozadine

Vilica za otpuštanje spojke, kao što je prikazano na slici 1, je integralno oblikovani lim, srednji dio lima je širok, a širina se postupno smanjuje prema prednjem i stražnjem kraju, a lijeva i desna strana lima opremljene su prema gore savijenim prirubnicama 1. Prednji kraj lima opremljen je kružnom rupom 2 za ugradnju mehanizma za potporu vilice, stražnji kraj lima opremljen je prema gore savijenom kružnom udubinom 3 kao kontaktnom točkom aktuatora spojke, a sredina lima opremljena je pravokutnom rupom 4 koja se koristi za ugradnju ležaja otpuštanja.

Budući da sama vilica za otpuštanje spojke ima vlastitu frekvenciju, lako se preklapa s vlastitom frekvencijom motora tijekom promjene brzine motora, uzrokujući rezonancu i vibracije papučice spojke.

Sadržaj korisnog modela

Korisni model ima za cilj optimizirati strukturu vilice spojke, promijeniti vlastitu prirodnu frekvenciju povećanjem moda i izbjeći preklapanje s prirodnom frekvencijom motora što bi uzrokovalo rezonancu.

Iz tog razloga, tehnička shema koju usvaja ovaj korisni model je: vilica za otpuštanje spojke, koja je integralno oblikovani metalni lim u obliku ploče, srednji dio metalnog lima je širok, a širina se postupno smanjuje prema prednjem i stražnjem kraju, a lijeva i desna strana metalnog lima su široke. Obje strane su opremljene prema gore savijenim prirubnicama, prednji kraj metalnog lima je opremljen kružnim otvorom za ugradnju mehanizma za potporu vilice, a stražnji kraj metalnog lima je opremljen kružnim udubljenjem usmjerenim prema gore kao kontaktnom točkom aktuatora spojke, pravokutni otvor je smješten u sredini metalnog lima za ugradnju ležaja za odvajanje, prvi blok mase i drugi blok mase su zavareni na gornju površinu metalnog lima, a prvi blok mase je zavaren u središtu kružnog otvora i između pravokutnih otvora, drugi blok mase je zavaren između pravokutnih otvora i kružnih udubljenja u lijevom i desnom središtu.

Kao prednost gornjeg rješenja, prvi i drugi blok mase su pravokutni i jednake debljine, udaljenost između kružne rupe i pravokutne rupe veća je od udaljenosti između pravokutne rupe i kružne udubine, a duljina prvog bloka mase manja je od duljine druge mase, širina prve mase manja je od širine druge mase. Dva bloka mase su iste debljine, što je pogodno za odabir materijala, obradu i proizvodnju. Dva bloka mase su duga i kratka, široka i uska, a ukupna masa je gotovo jednaka. Eksperimentalna provjera pokazuje da je učinak povećanja modala značajniji.

Korisni učinci korisnog modela su sljedeći: kako se frekvencija odvojne vilice i prirodna frekvencija motora ne bi podudarale, na gornju površinu odvojne vilice dodaju se dva bloka mase, a dva bloka mase su raspoređena jedan sprijeda, a jedan straga, smještena na dvije strane otvora za ugradnju ležaja odvojne vilice. Sa strane, odvojna vilica povećava način rada kako bi promijenila vlastitu prirodnu frekvenciju i ne rezonira s motorom, čime se izbjegava podrhtavanje papučice spojke.

Detaljni načini

Korisni model je dalje opisan:

Korisni model odnosi se na vilicu za odvajanje spojke, koja je integralno oblikovani metalni lim u obliku ploče, simetričan s lijeve i desne strane u cjelini. Srednji dio metalnog lima je širok, a širina se postupno smanjuje prema prednjem i stražnjem kraju. Lijeva i desna strana metalnog lima opremljene su prirubnicama I savijenim prema gore. Prednji kraj metalnog lima opremljen je kružnim otvorom 2 za ugradnju mehanizma za podupiranje vilice. Stražnji kraj lima opremljen je kružnim udubljenjem 3 savijenim prema gore kao kontaktnom točkom aktuatora spojke, a sredina metalnog lima opremljena je pravokutnim otvorom 4 za ugradnju ležaja za otpuštanje.

Prvi maseni blok 5 i drugi maseni blok 6 zavareni su na gornjoj površini metalnog lima, pri čemu je prvi maseni blok 5 centralno zavaren između kružnog otvora 2 i pravokutnog otvora 4, a drugi maseni blok 6 je lijevo i desno. Zavaren je centralno između pravokutnog otvora 4 i kružnog udubljenja 3.

Prva masa 5 i druga masa 6 su pravokutne i jednake debljine, udaljenost između kružne rupe 2 i pravokutne rupe 4 je veća od udaljenosti između pravokutne rupe 4 i kružne udubine 3, a duljina prve mase 5 je manja od Duljina druge mase 6 i širina prve mase 5 su manje od širine druge mase 6, što je vrlo značajno za povećanje modalnog učinka.